亭口三人谈|在中国智能汽车硅谷 观察行业变化

上期聊了特斯拉FSD在美国的体验，今天这期我们从「智能」和「电动」两个方面，请嘉宾沈铮谈谈极越01、小鹏 G6还有小米SU7三辆车的具体感受。

有点遗憾的是，抗抗的智界S7没在手边，这次没能仔细体验华为的智驾，不过我们相信，它的表现依然值得期待！

00:00 Intro

00:35 美国网民如何看华为、比亚迪和小米？

04:25 极越01｜完成度未及预期

10:41 小鹏G6｜“血气方刚”一小伙儿？

19:46 小米SU7｜手机厂造的车底盘这么好？

23:10 美国本地人会喜欢哪一款？

《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

｜后期制作｜

嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

在汽车零部件企业与汽车博主的视角下，如何看待电动车与燃油车的未来、如何探索智能座舱的发展、如何探讨技术革新对消费者与汽车行业的影响。本期就浅聊个尽兴~

本期嘉宾

马超，延锋客户战略与市场情报高级经理，汽车行业18年从业者和研究者，延锋全球化先驱，卓越市场洞察和战略规划专家
许政，博客【亭口三人谈】主理人。

01:31燃油车会完全消失吗
05:35越来越卷的市场，零部件与整车厂的搞关系更好了吗
08:15智能座舱≈上车体解决方案
11:02 软硬件共同赋能创造体验
12:12“第三空间”引出的场景们
19:05 电子外后视镜是趋势吗
24:07内外行看汽车，喇叭罩材质也有讲究
25:15卷声学卷座椅，卷的颗粒度能有多细
42:26汽车行业，全球各地考卷考点大不相同

最近「端到端」自动驾驶很火，而这个概念的初创者——特斯拉FSD尚未还无法在国内体验到。

那么端到端驾驶真有人们说的那么神？今天，我们请来了一位美国特斯拉车主，听一听他对FSD「端到端」的使用感受。

00:00 Intro
01:26 为什么FSD非买不可？
07:30 美国FSD「端到端」实际感受
16:50 「端到端」会如何颠覆自动驾驶？

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随着萝卜快跑在武汉出圈，关于它的争议就没有断过，有人认为它的出现，挤压了出租车司机本就不多的生存空间，也有人认为技术的升级进步，注定会取代一些岗位。

今天我们从技术、政策、公司的角度，聊一聊这个现象级「网红」爆火背后的逻辑。

00:00 Intro

04:43 萝卜快跑到底是怎么火的？

09:43 L4自动驾驶公司的运营方式

17:04 为什么是武汉，而不是北上广？

20:28 特斯拉Robotaxi和国内L4的异同

25:27 AI走进日常生活，要如何看待它？

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去年年末换新的特斯拉Model 3，在电动轿车群雄争霸的今年，配置方面“键盘值”几乎为零，可即便如此，Model 3的销量仍然不受影响。

今天我们请来了老朋友，《远川汽车评论》 主编——罗松松，他作为换新版Model 3车主，我们听听他是怎么想的。

00:00 Intro

01:08 为什么在2024年还选择买Model 3？

05:23 为什么特斯拉带来的升级不及预期

12:19 FSD据传入华，将面临什么困难？

16:55 从丰田大幅盈利引发的思考

24:17 新能源 的未来是混动？

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高考刚刚结束，相信各位考生还在期待自己最后的分数。而高考和后续的志愿填报看似困难，实际操作起来也不简单。读一所985大学的车辆工程，究竟是什么样的体验？

今天的节目是亭口开播以来平均年龄最低的一期，我们特别邀请了两位“00”后朋友——上海交通大学和同济大学方程式赛车队的负责人。让我们听听他们为什么选择了车辆工程专业，以及他们是如何踏入方程式赛车领域的

00:00 Intro

01:20 车辆工程专业的选择与体验

10:29 大学生方程式赛车介绍

13:58 准备和比赛过程中会碰到哪些挑战？

26:00 车队队长的心里话

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最近，从蔚来的子品牌乐道发布，再到小鹏呼之欲出的Mona，我们见证了新势力如何通过多品牌运作，来满足细分市场的需求。

而吉利早已在这一方面深耕多年，通过路特斯、极氪、领克，还有银河系列的发布，覆盖了不同价格段的汽车市场。

这一切，与一套成熟可靠的平台化架构，有着密不可分的关系

早前还官宣了雷神电混平台最新一代，满油满电最高续航突破2000km，百公里油耗也进入2L时代。

通过这期节目，我们将揭示吉利如何凭借其多品牌运作和技术创新，以及对安全的执着追求，在激烈的汽车市场中保持领先地位

00:00  Intro
01:06  大集团的多品牌战略，是否看好？
08:37  成熟架构赋能下的吉利三电技术
18:56  吉利如何打造安全“护城河”


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配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。

由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？

陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务”

00:00 Intro

00:43 超快充的瓶颈在哪里？

03:19 油冷和水冷的技术难点

10:03 超冲为什么需要全新的材料？

11:32 陶氏有机硅弹性体的优势

21:35 除快充线缆，哪里还有陶氏产品的应用？

25:09 陶氏在本地化方面有哪些努力？

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时隔四年，北京车展再次举办，众多车企的CEO亲自上阵，与观众面对面交流，但令人意外的是，尽管高管们频频亮相，却似乎并没有哪款汽车能够深刻地留在人们的记忆中。

这种由企业高层直接“带货”的营销策略，是否将成为未来汽车行业的常态？

而马斯克的到访是否预示着FSD技术将很快成为现实？这些问题无疑为汽车行业的发展增添了几分悬念和期待。

00:54 北京CEO展，没有记住任何一台车？

07:43 哪些车让你印象深刻？

16:47 马斯克访华， FSD真的要来了？

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2021年5月，蔚来汽车紧随小鹏汽车的步伐，正式宣布其全球化战略，开启了海外市场的征程。

在短短三年的时间里，蔚来已经在欧洲成功部署了43座换电站。

作为中国高端品牌出海的杰出代表，蔚来在德国市场的表现引起了广泛关注。德国消费者对蔚来汽车的看法如何？在德国开蔚来的体验与在中国有何不同？

今天，我们邀请到了一位特别的嘉宾。他不仅是蔚来在德国的车主，同时也在德国蔚来总部任职。让我们一同听听他对于蔚来的独到见解和亲身体验。

00:49 蔚来ET5T在德国的售价

02:12 欧洲和国内的换电站建设、体验区别

06:39 电车在德国的补能情况

16:33 为什么选择蔚来ET5T

19:57 入职欧洲蔚来始末

21:26 德国人如何看待蔚来？

27:06 身高有没有影响选择ET5T？

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