随着电动汽车行业快速发展，快充技术深度普及，行业对于电芯开发的仿真要求越来越高。今天邀请到了「易来科得」CEO陈新虹博士，来跟我们聊一聊电池产业背后，有什么先进的工具在协助，同时又给产业链上下游带来什么样的影响。


00:45 快充对电芯的设计和制造要求更高
03:23 抗博读博时研究电芯的经历
13:54 车企与电池厂之间关系的变化
17:06 现在和过往电池研发工具的进展


《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

这次我们邀请到了在圈内有名的王洪浩老师作客，他在东南亚观察到的汽车市场和国内有哪些不同之处？中国车企在东南亚市场会遇到什么样的机遇和困难呢？


01:05 东南亚与国内汽车市场体量比较
03:37 外资车企进入泰国市场
07:41 中国新势力在泰国的发展
11:01 泰国的新能源汽车发展
15:00 越南的汽车市场前景
21:01 中国车企不仅仅把技术带到东南亚
23:53 越南新能源汽车发展
27:31 马来西亚和印尼市场
32:54 质量是中国车企在海外的生存关键

问界M9外形今天正式发布了。其实大家在各种渠道已经看到它的外形。@朱玉龙 9月受邀去了它的设计分享会。外观设计众口难调，M9的外形，还要从它的目标用户开始分析。


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最近全新G9上市，气势如虹。小鹏这几个月，可以说是从奄奄一息，变成了明日之星。但是他们发布的Q2财报并不乐观，似乎和我们看到的小鹏不太一样。这次@张抗抗 不在，邀请到了证券分析师苏千叶，和@许政 @朱玉龙 一起聊聊小鹏财报数字背后的秘密。最近比较忙，很多工作正在整理，《亭口三人谈》在国庆节后会有一轮大的升级哦~ 

00:58 小鹏Q2财报表现不佳，面临激烈竞争

04:45 G6销售良好，但产能仍有挑战

09:27 G6进入价格战的概率不高

12:48 现阶段电池降价的概率更高

18:30 大众入股小鹏会带来什么帮助

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上期「一苒一刻」的主理人@一苒，跟@朱玉龙 @张抗抗 @许政 一起深度聊聊怎么看待「反向合资潮」，这期我们继续跟大家聊一聊，未来会给我们带来什么样的产品，以及在汽车行业不赚钱的当下，对于合资双方，都会面临怎样的挑战。

00:43 不同国家之间的工作状态

04:18 快慢之间能不能形成一个好的配合

06:46 从大疆和罗德麦克风，看中外思路差异

12:35 过往海外车企的合资经历

17:01 这次合资潮会带来什么样的产品

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海外车企的反向合资潮，最近新闻一个接一个。当年我们知道“以市场换技术”，现在国际巨头的主动合资，也一定有自己的诉求。这次和「一苒一刻」的主理人一苒，从商业角度和技术角度，深度聊聊怎么看待“反向合资潮”的后续发展。分为两期，上半期先聊聊汽车人眼中，中德之间的区别。 

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今天我们来到了我们的老朋友车知音这里，请到了阅“电”无数的刘师傅，来和我们一起聊聊最新的、搭载在极氪009、001上的那颗麒麟电池，也和刘师傅一起聊了聊关于电池拆解的一些故事。

00:47 拆解麒麟电池遇到了什么困难 

05:22 麒麟电池的特点

13:23 对麒麟电池印象深刻的点

14:24 140度的电池有没有必要

19:01 过往拆解电池有过哪些故事

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@张抗抗 出差，@王铎洁 代班。这次请到知名数码博主@Navis-慢点评测 ，和@朱玉龙 @许政_ECC 一起聊聊最近非常火的话题——汽车音响，和硬核数码博主眼里的，电动汽车。电动汽车和消费数码产品越来越像，数码博主也汽车博主越来越重合，大家眼里如何看待对方呢？

1:10 「7.1.4」和「7.3.4」 杜比全景声的定义

11:16 车规级屏幕和消费级屏幕的区别

16:28 硬件可升级是未来的趋势

18:57 【传输带宽】是车机屏幕的瓶颈

21:56 怎么看待理想的营销策略？

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这次@朱玉龙 出差，@许政 和@张抗抗 与「爱车的诺诺」的吴越大王来作客，跟我们一起聊了聊新能源车、燃油车在二手车市场的一些情况，也许现在的情况会出乎大家的预料。

00:53 什么才是最好的混动车？

02:27 爱车的诺诺为什么选择做二手车？

04:25 电动车还保值吗？

11:10 新能源车会不会影响二手油车价格？

13:28 用车成本依然是电动车一大优势

17:43 官方二手车是否对三方二手车造成影响

20:55 不同人群对混动车感受不同

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蔚来2017年的首款车型ES8，高端的定位使得当时的供应链里，根本没有成熟的电驱动产品可以选择。这倒逼蔚来，走了一条电驱动自研的道路。不到6年时间，三代产品，两代工厂已经呈现眼前。这次@朱玉龙 @张抗抗 @许政 和蔚来高级副总裁曾澍湘一起，深入合肥蔚来F2先进制造基地，探访ET5T电驱动的生产基地，以及蔚来电驱动一路发展，经历的故事。 

1:16 初代ES8定位高端，被迫走上电驱自研道路 

4:38 转子无铜，偷走无用

14:08 永磁+异步电驱黄金组合

17:33 对于技术“长期主义”的投入

23:11 关于碳化硅的选择

27:07 蔚来的工厂，也是一种产品

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