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車のハンドルを握ると性格が変わる人には、いくつか共通する特徴があります。例えば、競争心が強く、他の車と競い合うような運転をする人や、運転中にストレスを発散するために攻撃的な運転をする人がいます。また、自己中心的な運転をして他の車や歩行者を無視する人や、運転が苦手で緊張しやすく慎重すぎる運転をする人、自信過剰でスピードを出しすぎる人もいます。これらの行動は、運転中のアドレナリンの影響や、自分だけの空間にいることで普段抑えている感情が解放されることが原因です。しかし、最も重要なのは安全運転を心掛けることです。冷静さを保ち、他のドライバーや歩行者に配慮し、適切なスピードを維持することが大切です。

トナラーとは、周囲が空いているのにあえて隣に座ったり駐車したりする人のことを指します。例えば、駐車場でわざわざ隣に停める行為や、電車やバスなどで隣に座る行動がこれに該当します。トナラーの行動には意識的な場合と無意識的な場合があり、意識的な場合は隣に座ることで安心感を得たり目印にしたりすることがあります。無意識的な場合は、他人の近くにいることで安心感を感じることが多いです。この行動はパーソナルスペースの感覚に依存しており、人によっては不快感を覚えることもあります。

感応式信号は、停止線付近の頭上に設置された超音波センサーで信号待ちの車両を検知します。センサーは地上5〜6mの高さにあり、超音波を発して車両を検知します。バイクが停止線の適切な位置にないとセンサーが反応せず、信号が変わらないことがあります。この場合、バイクをセンサーの下に移動させたり、左右に動かしたりしてセンサーがバイクを検知するようにすると良いです。センサーが車両を検知すると信号が青に変わりますが、誤作動防止のために3秒間車両を検知し続ける必要があります。信号が変わらないときは、押しボタンが設置されている場合もあるので、ボタンを探して押してみてください。

寒い時期に欠かせないユニクロの「ヒートテック」シリーズに、さらに快適に過ごすための裏技があります。それは、ヒートテックの下にエアリズムを着ることです。エアリズムが汗を吸収し、ムレや汗冷えを防ぐため、暖かさを保ちながら快適さがアップします。この方法はまだあまり知られていないので、ぜひ試してみてください。特に、冬のバイクライドや暖房がきいた室内での不快感を軽減するのに役立ちますよ。

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日は、高速道路の渋滞緩和に役立つ方法についてお話しします。特に、車間距離を40メートル以上確保することで、渋滞を大幅に緩和できるというお話です。普段から高速道路を利用する方にとって、渋滞は避けたいものですよね。今回は、そんな渋滞を少しでも軽減するための具体的な方法を探っていきましょう

タイヤのチェックでは、まず空気圧の確認が重要です。適正な空気圧を保つことで、走行時の安定性と燃費が向上します。また、トレッドの摩耗具合も確認しましょう。タイヤの溝が十分にあるか確認し、摩耗が激しい場合は交換を検討します。

次にブレーキの点検です。ブレーキパッドの厚みを確認し、薄くなっている場合は交換します。また、ブレーキフルードの量と状態もチェックし、汚れや劣化が見られる場合は交換が必要です。

エンジンオイルの量と状態も重要です。不足している場合は補充し、汚れがひどい場合は交換します。これにより、エンジンの性能を維持することができます。

チェーンとスプロケットの点検も忘れずに行います。チェーンの張り具合を確認し、適正なテンションを保つことでスムーズな走行が可能になります。スプロケットの摩耗具合も確認し、歯が欠けている場合は交換を検討します。

ライトと電装系も点検の対象です。ヘッドライト、テールライト、ウインカーなどが正常に点灯するか確認します。これにより、夜間や悪天候時の視認性を確保できます。

バッテリーの電圧もチェックし、弱っている場合は充電や交換を検討します。これにより、エンジンの始動性を維持することができます。

最後に冷却液の量と状態を確認します。不足している場合は補充し、これによりエンジンの過熱を防ぐことができます。

これらの点検項目を定期的にチェックすることで、バイクの安全性と性能を維持することができます。定期的なメンテナンスを行い、安全なライディングを楽しんでください。

高速道路利用時に便利なETC

ETC車載器には、ETCカードを正しくセットしないとエラーとなりゲート通過ができなくなります。しかし、実際に車載器にカードを挿入する際に、裏表を間違えて「認識できません」などのエラーメッセージが出てしまうという経験のある方も多いです

実際、車載器とカードを見ただけでは、どの向きで挿入すればいいかが判別しにくいです。しかし、この問題を一発で解決するカンタンな見分け方があります。

車載器を真正面から見てみると、カード挿入のスリット位置に対して、入り口の片側部分が厚くなっています。この厚い側にカード読み取りの機器が入っているので、カードのICチップが車載器の厚い側に向くように挿入すればOKです。挿入する方向は、カードの券面に矢印が印刷されているので間違えにくいでしょう。

バイクの場合は特にわかりにくいので、ETCカードを挿した後、インジケーターのLEDが青になっているか確認しましょう。カードの裏と表を間違えてしまうとゲートが開かないドラブルの元になります

※車載器の操作等は、事故防止のためにも停車中に行ってくださいね

エアバルブキャップや空気圧調整のメンテナンスは、車両の安全性を保つために欠かせません。適切なメンテナンスを行うことで、タイヤの寿命を延ばし、燃費を向上させることができます。また、タイヤの摩耗を均一にし、走行中の安定性を確保することができます。

エアバルブキャップがない状態で走行すると、内部に埃や水分が入り込み、バルブコアが劣化する原因となります。これが原因で空気漏れが発生すると、タイヤの寿命が短くなるだけでなく、走行中の事故につながる可能性もあります。そのため、エアバルブキャップの状態を定期的に確認し、異常があればすぐに対処することが重要です。

新たなETC深夜割引は普通自動車や軽自動車の割引対象距離は、利用時間1時間あたり100km+5 km、大型車以上の貨物自動車などは1時間当たり90 km +5 kmが上限。4時間を超えると、走行時間から休憩時間の30分を除外して計算される

深夜割引の見直し後使いにくくなりそうです

しかし長距離逓減制の見直しにより

距離感覚がおかしなライダーさんには安く走れるようになるかも！

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日は、燃料油価格激変緩和補助金についてお話しします。この補助金制度は、燃料油の価格が急に上がったときに、みんなの負担を減らすためのものです。特に、ガソリン、軽油、灯油、重油、航空機燃料などの価格が急上昇した場合に、その負担を軽減することを目的としています。