Nico Cereghini

Il mitico 46 di Valentino è stato ritirato al Mugello e poche ore prima Max era accolto tra le Leggende. I due si sfidavano nell’epoca d’oro ma non tutto è perduto: abbiamo l’Academy, tanti piloti italiani che vanno forte, e poi ci sono anche Ducati ed Aprilia…

Anche in questo fine settimana troppi incidenti e troppe vittime. Spesso le dinamiche sono tragicamente assurde e la stampa se ne serve, ma passato l’orrore torna la calma piatta. Nell’indifferenza quasi assoluta delle istituzioni

Il suo manager Pernat assicura che il prossimo biennio è in cassaforte: Ducati ufficiale, sviluppi, stessi uomini chiave, ingaggio “molto buono”. Resta da stabilire se Bastianini resterà con Gresini Racing oppure no. E personalmente…

A Varano, tre giorni di ASI MotoShow che la pioggia ha provato a rovinare. Ma tanti appassionati sono arrivati comunque e poche ore di sole hanno innescato la festa. In questi eventi si respira nel paddock l'atmosfera degli anni Settanta e Ottanta

Alcuni media hanno ridotto lo spazio dedicato al motociclismo e alla MotoGP. Non lo ha fatto Sky (bravi! Cosa ci sarebbe aspettato con la Rai?) e non lo facciamo certamente noi. Perché siamo innamorati del nostro sport e di TUTTI i piloti

Due vittorie di Bastianini nei primi quattro GP per Gresini Racing, che si è già trovata in questa situazione due volte, molti anni fa con Sete Gibernau. La storia dice che un team satellite non vince il titolo della MotoGP, però io credo che…

Nell’Eneide di Virgilio, l’eroe prende sulle spalle il vecchio padre Anchise, fugge da Troia in fiamme e dopo mille avventure creerà un nuovo popolo nel Lazio. Duemila anni dopo, il nostro Enea torna da Austin, Texas, carico di gloria… desmodromica e di responsabilità. Anche lui è un eroe

La prima storica vittoria in MotoGP conferma la bontà del progetto e premia Espargaro, Albesiano, Rivola, tutto il reparto corse. E convince gli appassionati: il gruppo Piaggio fa sul serio. Tra un mese, a Misano, sarà una grande festa…

Tanti scarichi racing e non omologati sulle nostre strade. C’è chi mistifica: così sono più sicuro. Ma l’unica conseguenza reale è che stiamo diventando la categoria più detestata, e molte strade saranno interdette alle moto.

Soltanto io vedo un campionissimo che spinge il limite troppo oltre? Ha senso teorizzare la caduta come metodo per arrivare a vincere e poi non sapersi più fermare, nemmeno quando vincere proprio non si può? Ho visto tanti altri grandi della moto, ma nessuno così