Una volta la patente per la moto non serviva, e solo nel ’59 arrivò l’obbligatorietà per tutte le moto, grandi e piccole, esclusi i ciclomotori. Ci furono un mucchio di polemiche, “è una limitazione alla mia libertà di movimento” gridava uno zio che dalla Lambretta 125 voleva passare al Galletto…

ACI e Istat pubblicano ora i dati 2020, per province, della mortalità sulle strade. Le vittime sono fortunatamente calate e 37 province italiane hanno rispettato gli obiettivi europei. Ma senza i lockdown sarebbe andata molto peggio: si fa troppo poco per la sicurezza stradale

L’incidente provocato ad Austin da Oncu dice che si è diffuso un modo di guidare irresponsabile, che va stroncato con punizioni molto più severe. E già che ci siamo, anche gli sconfinamenti (sul verde e oltre) vanno sanzionati più pesantemente: simulando il prato che non c’è più

Il dramma del quindicenne Vinales a Jerez è il terzo di una serie terribile: tre giovanissime vittime in quattro mesi, con dinamiche simili. La FIM ha dato spazio alla spinta che viene dal basso, anticipare i tempi è diventata la regola, ma le formule vanno riviste

Dall’uscita, giustamente compiaciuta, di Gigi Dal’Igna a Misano prendo lo spunto per indagare tra le questioni tecniche e quelle umane, che nelle corse sempre si aggrovigliano. Negli ultimi anni non c’era la stessa atmosfera, nel box rosso, ma si è costruita la competitività di oggi

Avete scoperto o magari riscoperto una strada particolarmente bella, in Italia o appena fuori dai confini nazionali? La vostra segnalazione potrebbe ispirare altri motociclisti. Personalmente, pochi giorni fa sono tornato al Grossglockner e...

Li vendesse davvero. Ma è soltanto una battuta e Augusto Brettoni certo non li vende: la foto è storica, esprime tutta la fatica della 24 Ore e la misura delle pieghe, che sono il sale di tutte le gare di moto. E della moto in generale

Ormai è più che chiaro: troppo spesso manca costanza di qualità nella fornitura dei pneumatici alla MotoGP. Alcuni dei piloti che partono da protagonisti finiscono indietro. Non mettiamo in dubbio la correttezza della Michelin, ma chiediamo un cambio di rotta

Dalla MotoGP alla SBK sembra di assistere a un flop dopo l’altro: piloti che sbroccano, squadre che saltano, ripescaggi di talenti già bocciati… Troppi errori tra i manager? Forse le cose sono più complicate di quello che sembra…

Il flag to flag di domenica scorsa ha sollevato qualche dubbio: troppo pericoloso correre sul bagnato con le slick? I piloti hanno messo fine alla discussione: è la migliore soluzione possibile. E le scelte di una volta facevano acqua da tutte le parti…