Nico Cereghini

Sarà Mooney lo sponsor principale del team VR46 in MotoGP e Moto2, dunque un gruppo finanziario italiano dopo il tramonto dell'operazione Aramco. Valentino e gli sponsor: iniziò con la birra, poi i petroli, le sigarette che non voleva...

Il nuovo anno deve riportare in Italia il titolo della MotoGP che ci manca dal 2009. Sarà un gran bel campionato, il livello è altissimo. Pecco e Franco sono maturi, perfettamente in grado di conquistare il titolo. Se poi vincesse la Ducati, meglio ancora

Lucky Explorer Project 9.5 e DesertX sono due grandi novità che hanno colpito a fondo il cuore di molti motociclisti. Attingono al mito della Dakar, quella dell’avventura leggendaria, e sono bellissime. Ma c’è qualcosa che non torna…

Altro che termodinamica o elettronica: in futuro sarà fondamentale il ruolo dell’avvocato. Ci saranno stuoli di avvocati in ogni squadra. Come insegna la Formula 1, vince chi conosce perfettamente le regole ed è capace di piegarle al proprio interesse

Accenno al restauro di una moto da corsa che guidai quasi cinquant’anni fa e si scatena una altissima ondata di emozioni. Da non credere quanto sia forte e articolata la nostra passione: le moto amate, i ricordi personali, le testimonianze diventano una storia. Bella anche per chi non c’era.

Molti si sono fermati all’estetica, che obiettivamente non esprime granché. Ma sotto le forme c’è un gran motore da 115 cavalli e una piattaforma completamente nuova. Prevedo che dopo la Mandello arriveranno moto entusiasmanti

Casa dei tre diapason: così viene definita la Yamaha che è leader mondiale nella produzione degli strumenti musicali. Non è un caso se le sue moto sono le più armoniose. Il turco, e Quartararo, hanno saputo trovare gli accordi giusti

Una prima settimana esclusivamente digitale, con cinque serie di video on demand e un ricco palinsesto; una seconda settimana che con Eicma diventa anche fisica. Le fiere possono essere sostituite dal digitale? Noi vogliamo essere protagonisti in entrambi i terreni

Si è presentato a Portimao dopo anni, molto diverso da quello che si poteva immaginare: rilassato, pacifico, davvero felice di rivedere persino Rossi. Ma come coach proprio non lo vedo: a lui veniva tutto facile, è stato il pilota più istintivo della storia

Gli appassionati che visiteranno Eicma saranno delusi, perché il marchio simbolo della moto italiana, della tecnologia e della nostra stessa passione questa volta non ci sarà. BMW dice di non credere più nelle Fiere, Ducati non ha comunicato le ragioni del forfait