Norbert został zaproszony przez Toyote do odcinka Q&A w którym omawiamy “wprowadzenie” do pojazdów elektrycznych (EV), koncentrując się na podstawach użytkowania EV, ładowaniu oraz praktycznych wskazówkach dla nowych użytkowników, zwłaszcza samochodów elektrycznych marki Toyota.

Zapraszamy do słuchania.

• Znaczenie kompetentnych sprzedawców przy zakupie pojazdu elektrycznego.
• Różnice między ładowarkami pokładowymi (3,6 kW, 11 kW, 22 kW) a zewnętrznymi (AC vs DC).
• Jak wybrać domową ładowarkę (wallbox) w oparciu o moc ładowarki pokładowej samochodu.
• Zrozumienie szybkiego ładowania, krzywych ładowania oraz dlaczego ładowanie powyżej 80% jest wolniejsze.
• Praktyczne porady dotyczące planowania podróży EV, w tym korzystanie z nawigacji i dostępności stacji ładowania.
• Rola systemów zarządzania baterią (BMS) w ochronie zdrowia baterii.
• Wpływ nawyków ładowania na żywotność baterii.
• Metody płatności na stacjach ładowania, w tym płatności kartą i modele abonamentowe.
• Prawa dotyczące instalacji ładowarek w budynkach wielorodzinnych.
• Przykłady rzeczywistego użytkowania EV bez ładowania w domu.
• Przyszłość infrastruktury ładowania w Polsce i porównania z Norwegią.
• Obalanie popularnych mitów dotyczących ładowania EV.
• Kompatybilność złączy i standardów ładowania (CCS2 w Europie).
• Korzyści płynące z EV w codziennym życiu, w tym wygoda i oszczędności.

• „Samochód osobowy w Europie przez 95 % swojego życia nie robi tego, do czego został stworzony. Samochód został stworzony tylko, żeby jeździć. A przecież 95% czasu Wasze samochody stoją.”
• „Ładowanie do 80 % jest najczęściej wystarczające.”
• „Prąd nam nie rozwali samochodu, prąd nam najwyżej się będzie trochę wolniej ładował, a na stacji paliw kuku możemy sobie zrobić.”
• „Większość Polaków mieszka w domach, czyli ma się gdzie ładować.”
• „Wspólnota nie może odmówić zgody na instalację ładowarki, jeśli istnieje możliwość bezpiecznego doprowadzenia prądu.”
• „Każdy współczesny samochód ma standard złącza CCS2 i można go ładować na każdej ładowarce.”

• Norbert Cala podzielił się swoim 10-letnim doświadczeniem w elektromobilności.
• Wyjaśnił szczegóły techniczne dotyczące ładowarek pokładowych, zewnętrznych oraz krzywych ładowania.
• Przedstawił praktyczne wskazówki dotyczące strategii ładowania, optymalizacji taryf i praw dotyczących instalacji ładowarek.
• Podkreślił znaczenie znajomości infrastruktury ładowania i korzystania z aplikacji do planowania.
• Obalił mity dotyczące degradacji baterii i nawyków ładowania.
• Omówił rozwijającą się infrastrukturę ładowania w Polsce i Europie.
• Zwrócił uwagę na wygodę i korzyści środowiskowe pojazdów elektrycznych.

• Pytania o możliwość ładowania EV na dowolnej ładowarce niezależnie od mocy.
• Wątpliwości dotyczące ładowania w budynkach wielorodzinnych i praw.
• Zapytania o czas ładowania, ładowanie do 80% vs 100% oraz metody płatności.
• Dyskusja o kompatybilności złączy i standardów.

• Przy zakupie EV upewnij się, że sprzedawca udziela szczegółowych informacji o ładowaniu.
• Wybierz domową ładowarkę wallbox, która odpowiada mocy ładowarki pokładowej samochodu (11 kW zazwyczaj wystarcza).
• Używaj szybkich ładowarek podczas długich podróży, ale unikaj ładowania powyżej 80% dla oszczędności czasu i zdrowia baterii.
• Korzystaj z aplikacji i nawigacji pojazdu do planowania postojów na ładowanie i sprawdzania dostępności ładowarek.
• Rozważ abonamenty na ładowanie, jeśli często ładujesz się w trasie.
• Znaj swoje prawa do instalacji ładowarki, jeśli mieszkasz w nieruchomości wspólnej.
• Unikaj ładowania z nawiniętym kablem, aby zapobiec przegrzewaniu.
• Zaufaj systemowi zarządzania baterią, który chroni akumulator; nie obawiaj się codziennego ładowania.
• Korzystaj z taryf dynamicznych, ładując, gdy prąd jest najtańszy lub nawet zarabiając na ładowaniu w określonych godzinach.

Artykuł Odcinek 306 – Jako gość u Toyoty pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.