W tym odcinku Norbert z gościem Pawłem Kacperkiem relacjonuje swoje wrażenia z pierwszego dnia targów Poznań Motor Show 2026. Omawiamy obecność i nieobecność kluczowych marek motoryzacyjnych, dominację chińskich producentów, trendy w elektromobilności oraz nowości technologiczne prezentowane na targach.

Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala oraz gość Paweł Kacperek.

Linki z odcinka.
– Youtube Pawła Kacperka
– Hyundai INSTEROID

Gospodarze zaczynają od ogólnej oceny targów, podkreślając, że po okresie spadku wydarzenie znów się rozwija, choć wciąż pozostawia pewien niedosyt. Zwracają uwagę na dominację chińskich marek, które wypełniły luki po nieobecnych europejskich producentach, takich jak Volkswagen, Toyota, Ford czy BMW. Dyskutują o przyczynach nieobecności tych firm i o tym, jak chińska motoryzacja staje się coraz bardziej widoczna na polskim rynku.

• Najważniejsze punkty:
• Targi rosną, ale brakuje pełnej oferty i różnorodności.
• Chińskie marki zdominowały ekspozycję, wypełniając luki po europejskich producentach.
• Nieobecność kluczowych marek europejskich (Volkswagen, Toyota, Ford, BMW).
• Rozważania dotyczące strategii obecności marek na targach i ich postrzegania chińskiej konkurencji.
• Wnioski gościa:
  Paweł Kacperek podkreśla, że choć jest zadowolony z odradzania się targów, czuje niedosyt związany z brakiem różnorodności, szczególnie w zakresie akcesoriów i technologii motoryzacyjnych. Zwraca uwagę, że chińska motoryzacja jest już nieodłącznym elementem rynku i jej obecność na targach należy traktować jako naturalny proces. Podkreśla też, że nieobecność dużych europejskich marek może być błędem strategicznym, gdyż obecność na takich wydarzeniach buduje świadomość marki wśród konsumentów.

Rozmówcy analizują obecność samochodów elektrycznych i powiązanej infrastruktury. Zauważają, że choć pojazdy elektryczne były obecne, brakowało stacji ładowania, operatorów CPO oraz producentów wallboxów. Porównują to z innymi wydarzeniami, gdzie elektromobilność była bardziej widoczna, i zastanawiają się nad przyczynami takiego stanu rzeczy.

• Najważniejsze punkty:
• Brak infrastruktury ładowania i operatorów na targach.
• Niska świadomość elektromobilności wśród społeczeństwa.
• Brak obecności firm takich jak Greenway oraz producentów stacji ładowania.
• Porównanie z innymi wydarzeniami, gdzie elektromobilność była lepiej reprezentowana.
• Wnioski gościa:
  Paweł Kacperek zauważa, że elektromobilność jest nieodłącznym elementem współczesnej motoryzacji, a jej brak na targach jest dużym niedopatrzeniem. Podkreśla, że producenci i operatorzy powinni wykorzystywać takie wydarzenia do budowania świadomości i edukacji klientów, zwłaszcza że rynek samochodów elektrycznych wciąż wymaga popularyzacji i wyjaśniania podstawowych kwestii użytkownikom.

Gospodarze wymieniają modele, które najbardziej przykuły ich uwagę na targach. Wśród nich znalazły się chiński SUV Dongfeng M Hero, Kia EV4, Mazda CX-6E oraz pojazdy z kategorii AM dla młodszych kierowców. Omawiają także nowoczesne rozwiązania technologiczne prezentowane w hali techniki, takie jak zaawansowane systemy diagnostyki i skanery do szybkiego sprawdzania stanu pojazdu.

• Najważniejsze punkty:
• Wyróżniające się modele: Dongfeng M Hero, Kia EV4, Mazda CX-6E.
• Brak efektu nowości przy Tesli Cybertruck.
• Nowoczesne narzędzia diagnostyczne i skanery pojazdów.
• Brak strefy kamperowej i specjalnych pojazdów użytkowych.
• Wnioski gościa:
  Paweł Kacperek podkreśla, że najbardziej zainteresowały go nowoczesne technologie warsztatowe, takie jak automatyczne systemy diagnostyki i skanery pojazdów, które mogą zrewolucjonizować obsługę serwisową. Wskazuje również na potencjał rozwoju rynku pojazdów dla młodszych kierowców oraz na potrzebę szerszej prezentacji pojazdów specjalnych i wojskowych.

Rozmówcy dzielą się swoimi pasjami, zwłaszcza kolekcjonowaniem modeli Hot Wheels, i zauważają, że na targach pojawiło się wiele stoisk z modelami samochodów, w tym oficjalne stoisko Hot Wheels oraz unikalny polski projekt, który trafi do globalnej sprzedaży. Poruszają także temat obecności służb mundurowych i wojskowych oraz braku możliwości bliższego zapoznania się z ich pojazdami.

• Najważniejsze punkty:
• Obecność stoisk z modelami samochodów i oficjalnego stoiska Hot Wheels.
• Polski projekt Malucha jako Hot Wheels Legend.
• Brak otwartości stoisk służb mundurowych i wojskowych.
• Wskazanie na potencjał prezentacji polskiej techniki wojskowej.
• Wnioski gościa:
  Paweł Kacperek docenia obecność stoisk z modelami samochodów i podkreśla znaczenie pasji w budowaniu kultury motoryzacyjnej. Zwraca uwagę, że takie elementy przyciągają zarówno młodszych, jak i starszych uczestników targów. Wskazuje także na niewykorzystany potencjał prezentacji pojazdów specjalnych i wojskowych, które mogłyby zainteresować szeroką publiczność.

Odcinek stanowi szczegółową relację z targów Poznań Motor Show 2026, skupiając się na rosnącej roli chińskich marek, braku obecności wielu europejskich producentów oraz niedostatecznej reprezentacji elektromobilności i infrastruktury ładowania. Gospodarze podkreślają, że choć targi się rozwijają, wciąż istnieje duży potencjał do ich rozbudowy i lepszego wykorzystania. Zwracają uwagę na potrzebę integracji różnych segmentów motoryzacji, większej otwartości na nowe technologie oraz edukację społeczeństwa w zakresie elektromobilności. Ostatecznie rekomendują odwiedzenie targów wszystkim zainteresowanym motoryzacją, szczególnie ze względu na możliwość poznania oferty chińskich producentów.

Artykuł Odcinek 315 – Poznań Motor Show 2026 pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.