Matthias Walkner gewinnt die verkürzte Version der Rallye Seidenstraße. Und Sebastian Bühler klopft mit Gesamtrang 5 im Ziel in Sibirien immer lauter an die Tür zur Weltspitze des Marathonrallyesports für Motorräder. Im letzten PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – bittet Chefredakteur Norbert Ockenga sowohl Walkner als auch Bühler vors Mikrofon. Dazu gibt es eine Zusammenfassung der Entscheidungen in der Auto- und der Lkw-Wertung.

Formel 1-Reporterin Inga Stracke von der Zeitschrift PITWALK geriet am Wochenende in wilde Gesellschaft: Sie wagte sich beim Großen Preis von Österreich in Spielberg auf die Zuschauerränge. Schließlich waren in der Steiermark erstmals überhaupt wieder Fans ohne Corona-Einschränkungen bei einem Grand Prix zugelassen.

Anlass genug für einen Podcast der etwas anderen Art: Im Gespräch mit Norbert Ockenga geht es dieses Mal nicht nur um die neuerliche Siegfahrt von Max Verstappen, sondern auch um das ganz besondere Erlebnis, ein Rennen mitten unter den verrückt-begeisterten Holländern und den von Covidrepressionen erleichterten Fans erleben zu dürfen.

Davor gibt's aber noch ein Update von der vorletzten Etappe der verkürzten Rallye Seidenstraße. Matthias Walkner steuert nach dem zweiten Teil der Marathonetappe von Kosch-Agatsch zurück nach Gorno-Altaisk auf Siegkurs bei den Motorrädern. Sebastian Bühler geht als Fünfter in den Finaltag. Beide sind in diesem PITCAST zu Gast bei Chefredakteur Norbert Ockenga.

Marco Werner gewinnt auch das zweite Rennen der Historischen Gruppe C in Le Mans. Und Matthias Walkner übernimmt bei der Rallye Seidenstraße die Gesamtführung in der Motorradwertung. Die beiden Helden des Motorsportsonntages berichten in diesem PITCAST ausführlich über ihre Husarenritte.

Auch Sebastian Bühler verbessert sich bei den Bikes auf der Seidenstraße um eine Position, ist nun Vierter und erzählt Euch von seinem Tag in Sibirien.

Maßgeblich für die Erfolge der beiden Deutschsprachigen bei der Marathonrallye war auch, dass sie bei den vielen Furten längs der Strecke jeweils recht flache Flussquerungen fanden – während andere Fahrer, wie auf dem Aufmacherbild auf http://www.pitwalk.de etwa Andrew Short, ihre Maschinen in den Flussdurchfahrten förmlich ertränkten und das ganze Wasser buchstäblich erst wieder auslaufen und rausschütteln mussten.

PITCAST-Producer Norbert Ockenga fasst zudem das Geschehen in der Autowertung zusammen und beleuchtet die kontroversen Entscheidungen von Yazeed Al-Rahji und dem deutschen South Racing-Team, sich nach der Rallyeroutenänderung wegen Corona ganz von der Seidenstraße zurückzuziehen.

Bangen um die Rallye Seidenstraße: Wegen einer gleich doppelten Epidemielage darf das Feld nicht in die Mongolei einreisen, wo die Marathonrallye ab morgen bis zu Ende gefahren hätte werden sollen. Stattdessen gibt es einen Notfallplan. Wie der aussieht, wie er zustande kam und was von ihm zu halten ist – das erörtert PITCAST-Producer Norbert Ockenga mit KTM-Star Matthias Walkner und Hero-Teamchef Wolfgang Fischer.

Der Weg zu diesem Notfallplan und alle Hintergründe zur Absage des Mongolei-Teils steht in diesen zwei Blogs der Zeitschrift PITWALK:

https://www.pitwalk.de/pitblog/seidenstrasse-vor-der-absage

Das Originaldokument des obersten russischen Coronadocs, in dem er zur Absage rät, seht Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/killt-dieser-brief-die-seidenstrasse

Natürlich geht's in diesem PITCAST auch um den rein sportlichen Teil auf der Seidenstraße. Walkner, Fischer und Hero-Pilot Sebastian Bühler aus Ratingen analysieren das Geschehen in der Motorradwertung, Ockenga fasst die Ereignisse bei den Autos zusammen.

Zum Einstieg gibt's aber eine Schalte nach Le Mans, wo an diesem Wochenende ein großes Histo-Autorennen stattfindet. Marco Werner, der für Audi die 24 Stunden von Le Mans gewann, pilotiert an diesem Wochenende einen Gebhardt C2-Audi bei diesem Histo-Spektakel – und siegte mit dem kleinen Underdog gegen die ganzen C1-Boliden von Porsche, Nissan und Co. Grund genug für Ockenga, mit Werner ein ausgiebiges und mitreißendes Interview zu führen.

Das Video mit der Fremdenführung von Marco Werner, in dem er die Technik des Gebhardt C88-Audi erklärt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/gruppe-c-talk-mit-marco-werner

Und eine Fotogalerie von heute gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/sensation-in-le-mans

Die erste Etappe der Rallye Seidenstraße ist zwar nur ein kurzer Sprint. Doch die 87 Kilometer teilen sich auf in zwei völlig unterschiedliche Bereiche. Und an der Schnittstelle lauert eine navigatorische Falle.

Franco Caimi sorgt auf seiner Hero – eine indische Marke, deren Marathonrallyeeinsätze von einem bayerischen Team aus der Nähe von Rosenheim vorgenommen werden – für den ersten Tagessieg. Mitfavorit Matthias Walkner von KTM wird vor Hero-Fahrer Sebastian Bühler Fünfter.

Caimi, Bühler und Walkner kommen in diesem Podcast von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ebenso zu Wort wie Hero-Teamchef Wolfgang Fischer.

Bei den Autos ziehen Yazeed Al-Rahji/Michael Orr im Toyota Hilux eine taktische Karte. Orr erklärt, warum man sich gar nicht erst um den Etappensieg bemüht habe – und wie es ihm nach seiner langen Verletzungspause geht. Alex Winocq, der Beifahrer von Century-Neuzugang, erläutert die Tücke beim neuralgischen Punkt der Navigation.

Gibt es doch einen Grund, für das zweite Formel 1-Rennen in Spielberg auf mehr Spannung und Action zu hoffen als beim Grand Prix der Steiermark am vergangenen Sonntag? Andere Reifen und fortgesetzte Datenstudien zwischen den beiden Rennen am selben Ort sowie eine höchst pikante Wettervorhersage lassen diesen Gedanken zu – so erörtern es Inga Stracke und Norbert Ockenga im neuesten Podcast der Zeitschrift PITWALK.

Neben einer Vorschau und einer Analyse des Kräfteverhältnis sprechen die beiden auch über das neue grüne Gewissen von Sebastian Vettel – dessen Spiegel-Interview zu Nachhaltigkeit und Umweltschutz in der Szene sehr kritisch aufgenommen wurde – und über die Leistungen von Mick Schumacher.

Das große Abenteuer in Russland und der Mongolei hat begonnen. Am Donnerstag absolvierten die insgesamt 450 Teilnehmer den feierlichen Zeremonienstart vor der Rallye Seidenstraße. Autos, Motorräder, Quads, Side-by-Sides und Lkw fuhren im Schatten der Mariä Entschlafung-Kirche von Omsk über die Rampe – vor begeisterten Fans.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Heinz Kinigadner, die Offroadlegende von KTM, ausführlich die Hintergründe zu den neuen Fahrerbesetzungen bei den drei Konzernmarken KTM, GasGas und Husqvarna, die Weiterentwicklung der Maschine von Matthias Walkner für die Marathon-WM und den weiteren Fahrplan für das neue Bike. Hero-Fahrer Sebastian Bühler und Anastasia Lienowa, die einzige Dame in der Kistenfahrerwertung, blicken voraus auf die nächsten 10 Tage, die eine gewaltige Mischung aus Sport und Abenteuer darstellen.

Ist es jetzt soweit? Hat Max Verstappen mit seinem Sieg beim ersten von zwei Spielberg-Grands Prix endgültig das Kommando in der Formel 1-WM übernommen? Das – und die Gründe dafür – erörtert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuesten Expertenrunde. Seine Gesprächspartner sind wie üblich die Formel 1-Reporterin Inga Stracke, der Exrennfahrer Lucas Luhr, der Nachwuchsformelteamchef Timo Rumfpkeil – und erstmals, um die niederländische Komponente einzubinden, der Sportwagenstar Jeroen Bleekemolen.

Neben der Überlegenheit von Verstappen geht es in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK auch darum, wie Mercedes mit dem neuen Kräfteverhältnis umgeht – jammern statt arbeiten, so lautet das Credo der Schwaben, und das muss man laut kritisieren. Und um die unsinnige Regelnovelle, mit der die Boxenstopps künstlich verlangsamt werden sollen.

Dem Historischen Motorsport wohnt ein ganz besonderer Zauber inne. In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK blicken wir deswegen voraus auf das absolute Highlight der Histo-Szene in Deutschland in diesem Jahr: das Comeback der legendären Gruppe C Ende August auf dem Hockenheim-Ring.

Weil der Sport mit Old- und Youngtimern in den vergangenen Jahren einen echten Boom erlebt hat, wenden sich auch immer mehr Profi-Rennfahrer der Histo-Szene so. So auch der ehemalige Le Mans-Sieger Marco Werner. Der wird am kommenden Wochenende auf dem Circuit Bugatti einen jener Gebhardt-Gruppe C pilotieren, die auch beim Hockenheimer Spektakel am letzten August-Wochenende an den Start gehen werden.

Marco Werner nimmt Euch in einem ausführlichen Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit in die einzigartige Welt des Historischen Motorsports.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der Titelstory zum Deutschland-Comeback der Gruppe C findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6

Ein Sonderangebot für Sammler mit einem ganzen Haufen Gruppe C-Themen gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/95/group-c-christmas?c=6

Und eine Fotogalerie von einer Hockenheimer Histo-Veranstaltung mit gewaltigen Bildern von Elfi Jung, quasi als Appetithappen, könnt Ihr hier genießen: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/geschichts-stunde

Laurents Hörr geht andere Wege als jedes andere Motorsporttalent in Deutschland. Bereits seit Jahren konzentriert der 23-Jährige aus Gerlingen bei Stuttgart sich darauf, seine Sportwagenkarriere in Frankreich und international voranzutreiben – statt sich im teuren Klein-Klein des deutschen Rennsports zu verfangen.

Nach Siegen und Titel in der LMP3-Klasse ist der Schwabe inzwischen in der Europäischen Le Mans-Serie angekommen – und testete vor einer Woche erstmals einen LMP2-Sportwagen im Motorland Aragonien.

PITCAST-Hörer kennen Hörr, seit er vor zwei Jahren ein LMP3-Rahmenrennen vor den 24 Stunden von Le Mans auf unwiderstehliche Art und Weise gewonnen hat. Jetzt ist er drauf und dran, das nächste Kapitel in seiner Karriere aufzuschlagen. Grund genug für PITWALK-Chef Norbert Ockenga, sich mal wieder ausführlich mit Hörr zu unterhalten – über den LMP2-Test, den Unterschied zwischen LMP3 und LMP2, die Hierarchien im Sportwagensport, aber auch über seinen ganz und gar ungewöhnlichen Karrierewege.

Den Blog zu Hörrs Test in Spanien gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/horr-uberzeugt-bei-lmp2-test

Und eine ergänzende Fotogalerie findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/horr-macht-nachsten-schritt