"La inmigración es un pilar central del éxito económico de Canadá. Los beneficios económicos y sociales de la inmigración son evidentes en las comunidades de Canadá. Al crear un programa piloto de inmigración dirigido a las comunidades rurales, remotas y del norte, buscamos garantizar que los beneficios de la inmigración se compartan en todo el país".

- Ahmed Hussen, ministro de Inmigración

El ministro de inmigración, Ahmed Hussen, anunció un piloto de inmigración en lugares remotos y rurales el jueves durante un evento en Sudbury, Ontario (THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick)

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En un estudio publicado a mediados de este mes, la agencia federal Estadísticas Canadá cifró en 551,000 el número de  vacantes en Canadá en el tercer trimestre, un 17.8% más que en el trimestre correspondiente de 2017. "Este es el octavo trimestre en el que el número y la tasa de vacantes aumentaron de un año a otro. "

El aumento afecta a todas las provincias, "por primera vez desde el comienzo de la serie que inició el organismo en 2015", dice Estadísticas Canadá.

Una realidad que se extiende a todos los campos de especialización, pero que se concentra en los sectores de atención de salud y asistencia social, alojamiento, servicios de alimentos, agricultura y manufactura.

Además del estudio, el nivel mínimo de educación buscado para el 63.3% de los puestos vacantes era un diploma de escuela secundaria o menos. Un 12% requiere una licenciatura o superior.

El problema se agudiza en las zonas lejanas de Canadá

Es por eso que el gobierno liberal está lanzando un nuevo programa piloto destinado a atraer y retener inmigrantes calificados en las comunidades rurales y del  norte de Canadá que están lidiando con las brechas laborales debido al éxodo de jóvenes y al envejecimiento de la población.

El ministro de Inmigración, Ahmed Hussen, hizo el anuncio hoy en Sudbury, Ontario, como una forma de apoyar el desarrollo económico en comunidades pequeñas y remotas que enfrentan una escasez en el mercado laboral.

Los alcaldes de los grandes centros urbanos del norte de Ontario, Sudbury, Timmins, Sault Ste. Marie, North Bay y Thunder Bay, se reunieron el año pasado para pedir a los gobiernos provinciales y federal que ayuden a abordar los desafíos demográficos.

La mayoría de los recién llegados se asientan en grandes ciudades como Toronto, Montreal y Vancouver bajo los programas federales de inmigración económica existentes.

El piloto fue diseñado después de un programa similar en las provincias del Atlántico canadiense que se lanzó en 2017 y se consideró exitoso para ayudar a cubrir las brechas laborales en toda la región.

Bajo esa iniciativa, las cuatro provincias del Atlántico eligieron a unos 2,500 trabajadores inmigrantes en 2018 para cubrir las necesidades del mercado laboral, según un comunicado de prensa de Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC).

El concepto apunta a desarrollar poblaciones locales mediante la creación de lazos comunitarios con los recién llegados a través del empleo, la educación y los programas sociales para que permanezcan en el área en lugar de trasladarse a una ciudad más grande.

El ministro Hussen se refirió a la posibilidad de expandir el programa piloto de inmigración a las comunidades remotas y del norte el verano pasado, luego de escuchar de los empleadores la gran necesidad de trabajadores durante una mesa redonda en Sudbury.

Aplicaciones comunitarias abiertas

En ese momento, Hussen dijo que el gobierno federal estaba trabajando para reducir los tiempos de espera para las solicitudes de inmigración y visa y para aumentar la financiación de los servicios de asentamiento, pero estaba considerando otras medidas para atraer y retener trabajadores calificados en regiones rur...

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El embajador de Canadá en China, John McCallum, dice que Meng Wanzhou, la ejecutiva de la firma china Huawei arrestada en Vancouver a petición de Estados Unidos tiene un caso fuerte para luchar contra su extradición.

Meng Wanzhou, la directora financiera del gigante chino de telecomunicaciones, tiene "muy buenos argumentos de su parte", dijo John McCallum en una conferencia de prensa con medios de comunicación canadienses y de propiedad estatal en idioma chino en Markham, Ontario.

"Uno de ellos es el carácter político en los comentarios de Donald Trump sobre su caso. El segundo es que hay un aspecto extraterritorial, y el tercer argumento es el tema de las sanciones contra Irán que hacen parte de su caso, ya que Canadá no se ha sumado a esas sanciones. Así que creo que ella tiene algunos argumentos sólidos que puede presentar ante un juez", dijo en su discurso de apertura.

La directora financiera de Huawei Meng Wanzhou, es escoltada por un miembro de su seguridad privada. (THE CANADIAN PRESS/Darryl Dyck)

El embajador de Canadá en China, John McCallum dijo que en última instancia será un juez quien tomará la decisión sobre si Meng Wanzhou debe ser extraditada o no, y destacó que ha habido una "participación cero" por parte del gobierno federal.

"Es un proceso puramente judicial. Puede llegar un momento en que el ministro de justicia tenga que dar su opinión, pero no será hasta dentro de unos meses", dijo el ministro canadiense..

"Sé que esto ha enfurecido a China, pero tenemos un tratado de extradición firmado, un sistema de reglas de derecho que están por encima del gobierno. El gobierno no puede cambiar estas cosas, y como dije, creo que Meng Wanzhou tiene un caso muy sólido", explicó el embajador canadiense McCallum.

A pesar de estas garantías, el gobierno liberal del primer ministro Justin Trudeau no se ha pronunciado sobre los méritos del caso ni ha ofrecido una opinión sobre las posibles vías legales que su abogado podría seguir en los tribunales.

El primer ministro Justin Trudeau se reúne con el presidente chino, Xi Jinping, en la casa de huéspedes de Diaoyutai State en Beijing, China, el martes 5 de diciembre de 2017.Crédito de la foto: PC / Sean Kilpatrick

De hecho, hasta antes del martes, el gobierno canadiense había evitado cuidadosamente discutir este caso en público.

El Primer Ministro Justin Trudeau esquivó una pregunta el miércoles cuando se le preguntó si estaba de acuerdo con la evaluación de su embajador de que Meng tiene un buen caso contra la extradición a Estados Unidos.

"Canadá es un país de derecho, y nos aseguraremos de que ese Estado de derecho sea respetado adecuada y plenamente. Eso incluye la oportunidad de montar una defensa fuerte. Eso hace parte de nuestro sistema de justicia", dijo Justin Trudeau durante una conferencia de prensa en La Loche, en la provincia de Saskatchewan.

El gobierno de Donald Trump acusa a Meng de violar las sanciones de Estados Unidos contra Irán a través de una subsidiaria de Huawei.

El caso de Meng ha llamado la atención internacional y ha desatado tensiones diplomáticas entre Canadá y China.

McCallum, que el martes habló sólo con periodistas de habla china sin proporcionar previamente el texto de sus declaraciones a los medios de comunicación tradicionales, dijo que el caso Meng ha enfurecido personalmente al presidente chino Xi Jinping.

"Sé que el presidente Xi Jinping estaba muy enojado por esta situación, por lo cual otros miembros del gobierno chino han seguido esa actitud, y no sé exactamente por qué", dijo McCallum sobre el líder del partido comunista.

Meng Wanzhou es la vicepresidenta y directora de finanzas del gigante tecnológico chino Huawei.

Canadá le apuesta a un crecimiento económico con bajas emisiones de carbono. Para el gobierno canadiense, el apoyo a la innovación permitirá reducir las emisiones de dióxido de carbono, promover las empresas canadienses y su ingeniosidad, y al mismo tiempo el crecimiento de una economía limpia.

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“Los cambios climáticos constituyen a la vez, nuestro más más gran desafío y una de nuestras mejores posibilidades económicas, es por eso que el gobierno de Canadá se compromete a apoyar proyectos que reducirán las emisiones y estimularán la creación de empleos”, dice un comunicado del gobierno de Canadá.

Desde su elección como Primer ministro de Canadá, Justin Trudeau afirma que su gobierno es favorable al medioambiente y a la transición energética, pero al mismo tiempo compró un oleoducto en el oeste canadiense por 4.500 millones de dólares.

Estación de recarga eléctrica súper rápida de Hydro Quebec. (THE CANADIAN PRESS/Paul Chiasson)

Algo incomprensible para muchas personas y Catherine McKenna, ministra del Medioambiente de Canadá decía esta mañana en entrevista con la radio francesa de Radio Canadá, que efectivamente, ese es un comentario que ella escucha de parte de los canadienses, pero...

LA TRANSICIÓN

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Estamos en una transición. Seguro que tenemos que ser ambiciosos en el plan de los cambios climáticos. Y tenemos el gobierno federal con el plan más ambicioso. Hacemos inversiones históricas en las energías renovables, eliminamos el carbón, le ponemos un precio a la contaminación en todo el país. Nosotros invertimos en los proyectos de empresarios e ingenieros con soluciones limpias. Pero es una transición y cuando hablo con los canadienses, está claro que también necesitan empleos.

Esta transición no se hace de un día para otro, dice la ministra McKenna. “Y hay que hacer las cosas de una forma inteligente y ambiciosa, pero no hay que olvidar a la gente, porque si no retrocedemos”, dice Catherine Mckenna. Y ella señala a los políticos conservadores que prefieren el statu quo en lo que respecta a los cambios climáticos.

Recargando un carro eléctrico. (THE CANADIAN PRESS/Doug Ives)

Por otra parte, a pesar del tono tranquilizador de la Ministra del Medioambiente, el gobierno canadiense invirtió 4.500 millones de dólares de los fondos públicos en la compra de un oleoducto, lo que provocó la condena de los grupos ambientalistas. La decepción entre los grupos de defensa del medioambiente fue tan grande, que incluso, el conocido militante ecologista David Suzuki, pidió su renuncia el otoño pasado. La ministra del Medioambiente los tranquiliza.

SE INSPIRAN DE QUEBEC

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Los tranquilizo diciéndoles que hacemos lo que tenemos que hacer y lo más importante. En el precio sobre la contaminación, nos inspiramos de Quebec y le vamos a poner un precio a la contaminación en todo el país, porque sabemos que si es gratuito contaminar, habrá más contaminación. Eliminamos el carbón. Invertimos 20.000 millones de dólares en las energías renovables y en las tecnologías limpias.

Catherine McKenna dice que contrató al ecologista y defensor del medioambiente Steven Guilbeault para que trabaje con ella y el ministro de Finanzas para analizar las mejores opciones ecológicas en el sector del transporte y la construcción de las casas.

La ministra McKenna insiste en la transición y dice que a la gente le gustaría que el gobierno avance más rápido, pero hay otras personas que dicen por su parte que necesitan empleos y que el costo de la vida debe ser abordable. El progreso se logra paso a paso. El plan es ambicioso y no se puede realizar de la noche a la...

Este lunes 21 de enero se llevó a cabo la Reunión anual de ministros federal, de las provincias y territorios responsables de los transportes y de la seguridad vial en Canadá.  Durante la reunión, Marc Garneau, ministro federal de Transporte declaró que probablemente el gobierno de Canadá impondrá eventualmente la instalación de cinturones de seguridad en los buses escolares de todo el país.

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Recordemos que los buses escolares en Canadá no tienen cinturón de seguridad para los alumnos, dejándolos indefensos en el caso de una colisión frontal. El programa de investigación periodística de la cadena de radio y televisión inglesa de Radio Canadá, CBC, The Fifth Estate, reveló un estudio hecho el otoño pasado y conservado secreto por el Ministerio de Transportes de Canadá, que decía que contrariamente a lo que se pretende desde siempre, la instalación de cinturones de seguridad en los buses escolares puede tener un impacto muy positivo en la seguridad de los alumnos.

La semana pasada, el otro programa de investigación periodística de la televisión francesa, Enquête (Investigación) publicó también otro programa sobre el mismo tema que va en el mismo sentido que el de CBC y que demuestra que efectivamente, los cinturones de seguridad juegan un papel importante en la protección de la vida de los alumnos.

(Foto: Santiago Flores/South Bend Tribune via AP)

Quizá el ministerio de Transportes de Canadá, seguía al pie de la letra la misma lógica que el Consejo Canadiense de la Seguridad, que afirma que sus expertos “no consideran que la instalación de cinturones de seguridad en los buses escolares mejore la seguridad. Ninguna prueba científica permite concluir que vidas serían salvadas”.  Ellos agregan que el Ministerio de Transportes de Canadá, aplica ya unas 40 normas de seguridad en la concepción y la construcción de los buses escolares fabricados o importados en Canadá. François Bonnardel, ministro de Transportes de Quebec, dice que en la Reunión anual de ministros de Transporte se habló mucho sobre la seguridad en los buses escolares.

La problemática es conocida

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Sabemos que en la actualidad los buses escolares no tienen cinturón de seguridad. No deseamos accidentes. Pero en ese contexto y después del accidente ocurrido en Humboldt con el bus de los jugadores de hockey, nos preguntamos si actualmente podíamos volver más seguros nuestros buses. Participar con los constructores y las Comisiones escolares. Vamos a tratar de encontrar un consenso pan-canadiense a ese respecto e instaurar proyectos pilotos un poco por todos lados en Canadá para ser capaces un día de tener cinturones (de seguridad) en todos los vehículos.

El ministro de Transporte de Quebec hacía alusión al accidente en el que 15 muchachos entre 17 y 21 años que formaban parte del equipo de hockey de la pequeña ciudad de Humboldt, Saskatchewan, perdieron la vida el lunes 9 de abril 2018.

Francois Bonnardel, actual ministro de Transportes de Quebec. (Foto: THE CANADIAN PRESS/Jacques Boissinot)

Según el ministro de Transporte de Quebec, François Bonnardel, está claro para todos los ministros de Transporte de las Provincias y los Territorios, que la instalación de cinturones de seguridad en los buses escolares si pueden salvar vidas, contrariamente a lo que dice el Consejo Canadiense de Seguridad desde hace muchos años.

La situación preocupa

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No deseamos accidentes en cadena o accidentes de buses, pero preocupa en un contexto en el que sabemos que nuestros hijos entre 4 y 15 años no tienen cinturón en esos vehículos. La estructura es sólida pero sabemos muy bien que un choque frontal con un bus,

Lo dice una investigación canadiense. Hacer un dibujo es más eficaz que escribir una nota para recordar algo, según ha evidenciado un trabajo llevado a cabo por investigadores de la Universidad de Waterloo, en la provincia de Ontario y que ha sido publicado en la revista 'Experimental Aging and Research'.

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Todos podemos dibujar, aunque tal vez no tan bien como Diana Robson.

Ella es profesora de arte voluntaria en Baycrest, un hospital de Toronto enfocado en el cuidado de personas mayores y el envejecimiento saludable.

Diana Robson es profesora de arte voluntaria en Baycrest, un hospital de Toronto que se especializa en envejecimiento saludable para las personas mayores.

Se ha encontrado que los adultos mayores son tan eficientes como las personas más jóvenes cuando se trata de recordar información nueva, siempre y cuando dibujen lo que intentan recordar.

Ese fue el hallazgo de un estudio canadiense reciente, que respalda una investigación previa que muestra que dibujar ayuda a la memoria mejor que escribir notas o que imaginar algo en su mente o mirar imágenes relacionadas. Los investigadores dicen que la representación de imágenes en papel incorpora múltiples formas de representar la información: con habilidades visuales, espaciales, verbales, semánticas y motoras.

Los investigadores de la Universidad de Waterloo realizaron una serie de pruebas en 24 estudiantes universitarios y 24 adultos mayores de 65 años que tenían cognición normal.

Para los adultos mayores y los jóvenes, el dibujo tiene una "influencia sorprendentemente poderosa" en la memoria, concluyeron, en un artículo publicado en Current Directions in Psychological Science.

A los participantes se les mostraron 30 palabras cada una, todas ellas sustantivos que se podían dibujar fácilmente. Luego se les dijo si debían dibujar o escribir cada palabra, dentro de un límite de 40 segundos. De las 30 palabras estudiadas, 15 fueron seleccionadas al azar para ser dibujadas y 15 escritas.

Ambos grupos mostraron una mejor retención de memoria cuando utilizaron el dibujo en lugar de escribir para codificar la nueva información, recordando aproximadamente el doble de la cantidad de palabras que dibujaron, en comparación con las que escribieron. Además, tanto los participantes jóvenes como los mayores tenían un nivel de retención similar si solo se consideraban las palabras dibujadas recordadas.

las capacidades de procesamiento visual-espacial se realizan en la parte posterior del cerebro, en un área que permanece casi intacta durante el envejecimiento normal.

Se le pidió a un grupo de voluntarios que memorizaran una lista de palabras o definiciones. La mitad recibió instrucciones de escribirlos repetidamente. A los otros les dijeron que los dibujaran para memorizarlos. ¿A quién le fue mejor cuando se hizo la prueba para recordar?, resulta que los dibujantes fueron los mejores.

Las personas mayores se desempeñaron peor con las palabras

Sin embargo, los adultos más jóvenes recordaron más palabras que los adultos mayores. Estudios previos han indicado que esto se debe a que los adultos jóvenes tienen más probabilidades de participar espontáneamente en estrategias de codificación basadas en imágenes para recordar palabras.

"Creemos que el dibujo es particularmente importante para las personas con demencia porque hace un mejor uso de las regiones del cerebro que aún se conservan, por lo que podría ayudar a tener una mejor memoria a las personas que experimentan un deterioro cognitivo”.

Melissa Meade, neuróloga y candidata a PhD en neurociencia cognitiva en la Universidad de Waterloo, realizó el estudio junto con Myra Fernandes, profesora de psicología en neurociencia cognitiva, y Jeffrey Wammes,

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Llevando una gorra roja de béisbol con la frase “Make America Great Again”, o “Haz que Estados Unidos sea grande de nuevo”, símbolo de las polarizadoras posiciones del actual presidente Trump, el pasado viernes en Washington un grupo de jóvenes blancos se plantó burlonamente frente a un indígena, Nathan Phillips, que tocaba un tambor. Esto en el día en que se llevó a cabo la Marcha de los Pueblos Indígenas en la capital estadounidense.

Esta escena ilustra el clima de violencia y confrontación racial que bajo diversas formas existe en Estados Unidos contra las minorías, ya sean indígenas, latinas o afroamericanas. Una violencia que para muchos observadores es alentada por las incendiarias declaraciones del propio Donald Trump.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=224&v=sIG5ZB0fw1k

Es en este clima de conflicto social que este lunes se celebra en ese país el día de Martin Luther King, Jr. (en inglés Martin Luther King, Jr. Day).

“El Dr. Martin Luther King, el apóstol de la no violencia y el movimiento de los derechos civiles, ha sido asesinado a tiros en Memphis, Tennessee. La policía emitió un boletín a todos los puntos de control sobre un joven blanco bien vestido que fue visto huyendo de la escena. El Dr. King estaba de pie en el balcón de una habitación de hotel en el segundo piso esta noche cuando, según un compañero, alguien disparó desde el otro lado de la calle. En palabras de su amigo, la bala estalló en su cara”, decía el 4 de abril de 1968 el presentador de noticias en la cadena de televisión CBS, Walter Cronkite, anunciando el asesinato de Martin Luther King Jr. hace más de 50 años. El amigo al que hacía referencia el presentador era el reverendo Jesse Jackson.

Este día feriado cae en el tercer lunes de enero de cada año, que es aproximadamente la fecha del nacimiento de King, el 15 de enero de 1929. La campaña por un feriado federal en honor de King comenzó poco después de su asesinato en 1968.

King es considerado como el principal militante de la no violencia en el movimiento de derechos civiles, protestando con éxito contra la discriminación racial en la legislación federal y estatal en Estados Unidos.

Martin Luther King Jr. se dirige a los manifestantes durante su histórico discurso en el Lincoln Memorial en Washington. 28 de agosto de 1963,(The Associated Press)

Sin embargo, el historiador Nathan Connolly, profesor de Historia en la Universidad Johns Hopkins, argumenta que ese retrato es incompleto y que su legado ha sido aguado. Es necesario ver el resto de su discurso "I Have A Dream", “Tengo un sueño”, dice el historiador, refiriéndose al célebre discurso en el que Martin Luther King habla sobre la deuda que tiene pagar Estados Unidos a su población negra.

“Cuando los arquitectos de nuestra república redactaron aquellas magníficas palabras de la Constitución y la Declaración de Independencia, estaban firmando una promesa... una promesa de que todos los hombres, sí, tanto los negros como los blancos, tendrían garantizados los derechos inalienables a la vida, la libertad y la búsqueda de la felicidad. Es obvio hoy que Estados Unidos ha incumplido con esta promesa en lo que respecta a sus ciudadanos de color. Estados Unidos le ha dado a los negros un cheque sin fondos, un cheque devuelto con el sello ‘fondos insuficientes’. Pero nos negamos a creer que el banco de justicia esté en bancarrota”, decía Luther King en ese mismo discurso.

El historiador Nathan Connolly destaca el contenido de su discurso “Más allá de Vietnam”, donde King señala puntualmente los grandes males de la humanidad, que son el militarismo, el racismo y el consumismo.

“Estoy convencido de que si queremos estar en el lado correcto de la revolución mundial, como nación debemos llevar adelante una revolución radical de va...