文/羊城晚报全媒体记者 王隽杰
“接到十个单就可以‘保底’,但跑完九个单后,最后的第十单开着车在路上转了近6个小时都没能接到。”“ T3出行”专车司机李威说。
近日,多名“T3出行”平台的长沙专车司机向羊城晚报全媒体记者爆料,称近期平台派单量数目稀少,更离奇的是经常“最后一单”难以完成,怀疑平台故意“卡单”,拿不到每天的保底收入,导致收入微薄,甚至存在“倒贴钱”情况。
对此,“T3出行”回应称,平台根据优先近距离派车等原则进行派单,做到公平派单,不存在“卡单”情况,但受疫情影响市民出行需求近期有所下降,对网约车市场带来一定冲击,平台将采取相关举措,不断提升司机的收入。
司机诉苦:“最后一单”难以完成,“赔钱上班”
公开信息显示,“T3出行“是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台,由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起,联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造。
今年1月5日,T3出行在长沙上线专享服务(专车,此前只有快车)。据专车司机李威介绍,长沙的T3出行专车运营模式为租车模式,签订一年租车合同的司机每月需向租车公司缴纳租金5500元(每日约180元),电动汽车的充电费(每日约60元)也需司机承担。
李威告诉记者,T3出行在专车上线的前三个月为专车司机们提供了“保底任务”,即“每日上线9小时并完单10单(含快车单),保底流水450元/天”,这意味着只要司机完成“保底任务”,至少可以保证一天近200元的收入。
据李威介绍,在专车刚上线的20天左右,司机们基本上都可以在8小时左右完成10个订单,拿到保底收入,但在2月份春节重新返岗后,订单量渐渐减少,司机们每天需要上线12个小时左右才能完成10单,而2月底之后,很多司机需要花费近15个小时才能完成10单,或者干脆无法完成“保底任务”。
此外,李威还怀疑平台故意在最后一单上“卡单”,导致司机无法跑完10单。据李威提供的流水截图显示,3月3日,他共完成9单,意味着他无法拿到保底收入。他的在线时长(即在路上开车的时长)14.57个小时,但计费时长(接送乘客的时长)只有2.47个小时。他告诉记者,当天的前九个订单间隔时间较均匀,但最后的第十单,他开着车在路上转了近6个小时都没能接到,“不管车转到哪个地方,怎么等,都没有单。”李威说。
3月10日,李威在线11.67个小时,仅完成6单,他的流水收入为170.05元,无法覆盖租车和电费的成本。
司机集体投诉 “接单难” ,“3.15”后订单暴涨
李威遭遇的困境并不是个例。据他介绍,他了解到的长沙T3出行专车司机不下200人,或多或少都曾面临过“无单可接”的困境。
专车司机赵刚介绍,在3月10日这天,他所在的司机群里有三十几位司机,只有二十位左右完成了‘保底十单’的任务,“有的司机是在路上跑了十五六个小时才完成的。”赵刚说。
在“卡单”的问题上,同样有不少司机表示有过类似经历。专车司机王梅告诉记者,2月14日情人节当天,她曾7个小时没能接到一单,而在3月初的一天她跑完前9单后,最后1单等了近4个小时才接到。此外,王梅还表示,平台总是会把最后一单派到离家很远的地方,“很多时候一天工作完后还需要再开几十公里回家”。
李威向记者表示,在招聘司机时,曾有工作人员称,上线10小时,月收入大概可以达到8000元;上线12个小时,月收入可以超过10000元,目前看来这一收入目标难以达成。
李威告诉记者,3月14日,有80多名专车司机集体向“T3出行”的长沙运营方投诉订单量稀少的问题。虽然运营方没有给出具体的承诺,但在3月15日,司机们发现订单数目明显上升,李威介绍,平台向专车司机们开放了“快享”“惠享”等接单渠道,“最快的司机早上7点上线,不到3个小时就跑完10单了”。根据李威提供的截图显示,3月15日当天,他所在的车队排名靠前的司机流水均达到了1000多元。
平台回应:不存在“卡单”行为,已采取措施提高司机收入
记者3月15日晚致电长沙“T3出行”专车某车队的司管(管理司机的人员),该司管承认,在一段时间内,确实存在有司机所反映的“接单难”问题。据其介绍,在3月进入网约车淡季后,因为天气等各方面原因影响,确实有段时间单量不好,不过目前“该问题已经得到解决”。
针对长沙专车司机投诉的问题,“T3出行”总部回应羊城晚报全媒体记者称,为了满足长沙市场用户的多样化出行需求,“T3出行”在2022年1月份推出了专车产品。上线以来,平台一直多举措来提升专车司机的流水收入。比如,专车司机除了正常接专车订单外,也可以接快车订单;达到每天在线时长和单量的标准,可以获得保底收入等。但受疫情影响,长沙市民出行需求近期有所下降,对网约车市场带来一定冲击。对此,平台也在采取相关举措,不断提升司机的收入。
针对司机怀疑的“卡单”问题,“T3出行”表示,对于所有司机派单,平台根据优先近距离派车等原则进行派单,做到公平派单,不存在“派单倾斜”的情况。(文中人名均为化名)
来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 郑宗敏