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Kapitänin oder Kapitän eines Schiffs zu sein, ist ein verantwortungsvoller Beruf – auch, wenn neueste Technologien ihn einfacher machen. Wir wollen in dieser Folge herausfinden, was man mitbringen muss, um ein Schiff zu führen und welche Assistenzsysteme den Menschen auf der Brücke und im Hafen das Leben leichter machen. Und wir sprechen über den Weg zum automatisierten Schiff.
Diesmal mit dabei: Armin Cloodt, Instructor for Management, Ship Handling, Navigation, ECDIS and Tanker Courses beim (Marine Training Center Hamburg), Sebastian Feuertack vom Institut Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR, Axel Hahn, Direktor des Instituts Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR) und Kapitän Manuel Pannzek.
By Daniel FingerKapitänin oder Kapitän eines Schiffs zu sein, ist ein verantwortungsvoller Beruf – auch, wenn neueste Technologien ihn einfacher machen. Wir wollen in dieser Folge herausfinden, was man mitbringen muss, um ein Schiff zu führen und welche Assistenzsysteme den Menschen auf der Brücke und im Hafen das Leben leichter machen. Und wir sprechen über den Weg zum automatisierten Schiff.
Diesmal mit dabei: Armin Cloodt, Instructor for Management, Ship Handling, Navigation, ECDIS and Tanker Courses beim (Marine Training Center Hamburg), Sebastian Feuertack vom Institut Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR, Axel Hahn, Direktor des Instituts Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR) und Kapitän Manuel Pannzek.

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