「三菱電機が準天頂衛星システム「みちびき」6号機を公開　2024年度中に打ち上げ予定」　三菱電機は2024年11月27日、測位衛星「みちびき」6号機（QZS-6）を報道関係者に公開しました。「みちびき」6号機は日本版GPSとも呼ばれる内閣府の準天頂衛星システム（QZSS）「みちびき」を構成する衛星のひとつで、2024年度中に「H3」ロケットで打ち上げられる予定です。「みちびき」はアメリカの「GPS」との互換性を確保した日本の衛星測位システムで、準天頂軌道（QZO：Quasi-Zenith Orbit）に測位衛星の一部を投入しています。準天頂軌道は赤道上空を飛行する静止軌道を南北に傾けた軌道で、地上からは衛星が空に8の字を描くように見えます。「みちびき」の準天頂軌道は北半球上空では地表から遠ざかり、南半球上空では地表に近付くように高度が調整されているため、日本付近の上空に長く留まることを特徴としています。地上で位置情報を取得するには最低でも4機の測位衛星からの信号をキャッチする必要があり、測位精度を高めるためには視界内の衛星の配置がなるべく偏らないことが理想です。

「NASA惑星探査機「ボイジャー1号」停止した送信機の再作動に成功　通常運用再開」　アメリカ航空宇宙局（NASA）は惑星探査機「ボイジャー1号（Voyager 1）」に搭載されている送信機の1つが停止していた問題について2024年11月26日付で情報を更新し、送信機の再作動と通常運用の再開を発表しました。再作動したのは8.4GHz帯の電波を使用するXバンド送信機です。ボイジャー1号では2024年10月にXバンド送信機が停止してしまう問題が発生し、2.3GHz帯の電波を使用するSバンド送信機に切り替わっていました。Sバンド送信機はXバンド送信機と比べて消費電力が少ない代わりに信号が弱く、1981年以降は使われていなかった装置です。NASAによると、ボイジャーの運用チームは2024年11月初旬にXバンド送信機を再作動させることに成功。11月18日の週（今回の発表があった11月26日の前週）からは、現在も稼働している4つの科学機器による観測データの収集が再開されました。

「日本が月面探査用に開発中のローバーはスターシップで月へ　NASAが方針表明」　アメリカ航空宇宙局（NASA）は2024年11月19日付で、アメリカが主導する有人月探査計画「Artemis（アルテミス）」で月面に貨物を輸送する着陸船の開発について、同計画の有人月着陸船「Human Landing System（HLS: 有人着陸システム）」の開発を担当する企業としてすでに選定されているアメリカの民間企業SpaceX（スペースX）とBlue Origin（ブルー・オリジン）に対して、既存の契約下で追加業務を割り当てる方針であることを発表しました。発表によると、「large cargo lander（大型貨物着陸船）」と呼ばれる貨物輸送用の着陸船は12～15トンのペイロード（搭載物）を月面に輸送する能力を備えます。NASAはSpaceXとBlue Originの両社に対して2025年初頭に最初の提案依頼書（RFP）を発行する予定だと述べています。SpaceXの貨物輸送用着陸船は現在同社が開発中の「Starship（スターシップ）」をベースに開発され、宇宙航空研究開発機構（JAXA）がトヨタ自動車と開発を進めている与圧ローバーを2032会計年度以降に月面へ輸送することが予定されています。

「【速報】JAXA「イプシロンS」ロケット第2段の地上燃焼試験で異常発生」　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は開発中の新型ロケット「イプシロンS」の第2段モータ（固体燃料ロケットエンジン）再地上燃焼試験を鹿児島県の種子島宇宙センター竹崎地上燃焼試験場で日本時間2024年11月26日に実施しましたが、燃焼中に異常が発生した模様です。JAXAが日本時間2024年11月26日12時15分に発表した第1報によると、同日8時30分に点火した第2段モータで点火約49秒後に燃焼異常が発生しました。人的被害、および第三者物的被害の状況はなしとされており、第1報発表時点では推定原因は不明です。なお、燃焼試験は120秒程度が予定されていました。ロケット打ち上げ等のライブ配信を行うネコビデオビジュアルソリューションズ（NVS）が配信した映像を確認すると、点火から数十秒後に海側（映像左側）へ向かって何かが弾け飛んでいった後、試験場一帯が白煙に包まれていく様子が捉えられています。NHKの報道によると、試験場では火災が発生し、消火活動が行われたということです。

「【更新】ISSに到着したロシアの補給船「プログレスMS-29」で一時異臭と飛沫を確認」　アメリカ航空宇宙局（NASA）は日本時間2024年11月25日付で、国際宇宙ステーション（ISS）に到着したロシアの無人補給船「プログレス（Progress）MS-29」の船内で異臭と飛沫が確認されたことをXのISS公式アカウントを通じて明らかにしました。プログレスMS-29は日本時間2024年11月21日21時22分にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられ、2日後の日本時間2024年11月23日23時31分にISSロシア区画の小型研究モジュール2「ポイスク（Poisk）」にドッキングしました。NASAがXに投稿したポストによると、到着後にロスコスモス（Roscosmos）の宇宙飛行士がISSとプログレスの船内を隔てるハッチを開放したところ、予想外の臭いと小さな飛沫が確認されたため、ハッチが閉じられました。ISSでは空気浄化装置と汚染物質センサーによる船内空気の清浄化と監視が行われていて、ISSの運用管制官はアメリカの現地時間2024年11月24日時点での船内空気の質は正常レベルだと判断しています。

「【速報】スペースXが「スターシップ」の第6回飛行試験を実施　インド洋に着水成功」　アメリカの民間宇宙企業SpaceX（スペースX）は日本時間2024年11月20日、同社が開発中の新型ロケット「Starship（スターシップ）」による第6回飛行試験を実施しました。Starship宇宙船は宇宙空間を飛行後に大気圏へ再突入し、発射から1時間ほど後に予定通りインド洋への着水を行って飛行を終えています。Starshipは1段目の大型ロケット「Super Heavy（スーパーヘビー）」と2段目の大型宇宙船「Starship」からなる全長121mの再利用型ロケットで、打ち上げシステムとしてもStarshipの名称で呼ばれています。今回の飛行試験は2024年10月に続く6回目の無人飛行試験で、計画ではSuper Heavyブースターは発射約7分後に発射台へ帰還し、Starship宇宙船は発射約1時間5分後にインド洋の目標地点へ着水することになっていました。関連記事・スペースX、新型ロケット「スターシップ」第5回飛行試験実施　スーパーヘビーが初めて発射台に帰還（2024年10月15日）・スペースX、新型ロケット「スターシップ」第4回飛行試験実施　宇宙船の軟着水に成功（2024年6月7日）・スペースX、新型ロケット「スターシップ」第3回飛行試験実施　宇宙船は大気圏再突入の段階まで飛行（2024年3月15日）

「将来は衛星の修理も！？　2025年打ち上げ予定の宇宙機「MRV」に搭載される2本のロボットアーム」　こちらはNorthrop Grumman（ノースロップ・グラマン）傘下のSpaceLogistics（スペース・ロジスティクス）が打ち上げを予定している宇宙機「Mission Robotic Vehicle（ミッション・ロボティック・ビークル、MRV）」に搭載される2本のロボットアーム。金色のサーマルブランケットに包まれたアームが手前側と奥側に展開されている様子が写っています。MRVの登場は人工衛星の運用が大きく変わるきっかけのひとつになるかもしれません。人工衛星は基本的に推進剤が尽きれば運用を終えざるを得ませんでしたが、SpaceLogisticsはMRVを使って静止軌道（GEO）で運用されている通信衛星などの寿命を延長するサービスの提供を予定しています。具体的には、MRVは電気推進とドッキング機構を備えた小さな宇宙機「Mission Extension Pod（ミッション・エクステンション・ポッド、MEP）」と連携して衛星の寿命延長を行います。MEPは2トンの衛星の寿命を6年延長可能とされています。

「宇宙寺院などを搭載したテラスペースの衛星「TATARA-1」カイロス2号機で打ち上げへ」　テラスペース株式会社は2024年11月12日、スペースワン株式会社の「カイロス（KAIROS）」ロケット2号機で自社の人工衛星「TATARA-1」が打ち上げられる予定であると発表しました。TATARA-1は50kg級の超小型衛星（マイクロサット）で、軌道投入後に「人工衛星軌道投入サービス」と「ホステッドペイロードサービス」の実証実験が行われる予定です。テラスペースは2つのサービスを毎年1回以上の頻度で提供する計画を進めていると述べています。テラスペースによると、人工衛星軌道投入サービスは衛星に搭載して打ち上げられた別の超小型衛星を分離して軌道に投入するサービスです。同社は「ロケットからの放出だけでは賄いきれなかった多様な投入軌道ニーズに対応する」としています。TATARA-1にはCubeSat規格の超小型衛星を搭載・放出できるポッド（外観図によれば6Uサイズ×1、3Uサイズ×2の合計3機分）が搭載されており、軌道上で動作実証が行われます。

「ispace「HAKUTO-R」ミッション2の月着陸船は2025年1月に打ち上げへ」　株式会社ispaceは2024年11月12日、同社の月面探査プログラム「HAKUTO-R」ミッション2の月着陸船打ち上げは早くても2025年1月に実施されると発表しました。2024年9月の時点で、HAKUTO-Rミッション2の月着陸船は早ければ同年12月に打ち上げられる予定とされていました。最速の打ち上げ時期が1か月ほど先送りされた理由についてispaceは、月着陸船を打ち上げるアメリカの民間宇宙企業SpaceX（スペースX）との調整に伴うとしています。関連記事・ispace、「HAKUTO-R」ミッション2の月着陸船を早ければ2024年12月に打ち上げへ（2024年9月15日）

「スペースワン、「カイロス」2号機の打ち上げで国内外の複数顧客と契約締結　打ち上げ予定は12月」　日本企業のスペースワン株式会社は2024年11月12日、同年12月に打ち上げを予定している「カイロス（KAIROS）」ロケット2号機の打ち上げ輸送サービス契約を国内外の複数の顧客と締結したと発表しました。発表によると、スペースワンと契約を締結したのは合同会社Space Cubics（スペースキュービクス）、テラスペース株式会社、株式会社ラグラポ、台湾国家宇宙センター（TASA）です。このうちラグラポは広尾学園中学校・高等学校の衛星打ち上げを支援しており、広尾学園の高校生によるプロジェクトで製作された衛星「ISHIKI」の打ち上げ輸送サービス契約がスペースワンとラグラポの間で締結されたことを、同学園がブログを通じて2024年10月31日付で明らかにしていました。なお、カイロス2号機に搭載されるのは重量50kgのマイクロサット1機および3Uサイズ（30×10×10cm）のキューブサット4機の合計5機の衛星ですが、1機については顧客の希望により、今回の発表時点では非公開とされています。