In dieser Folge geht es um Steuern bei Dienstwagen, die elektrisch oder hybridelektrisch betrieben werden. Die Besteuerung von Dienstwagen war über viele Jahre genauso unveränderlich, wie die Rangliste der beliebten Dienstfahrzeugmodelle selbst: Je nach Position in einem Unternehmen gab es Mittel- oder Oberklassemodelle, meist mit guter Sonderausstattung und starken Dieselmotoren. Hybrid- und Elektrofahrzeuge gewinnen hingegen bei den Neuzulassungen spürbar an Bedeutung und profitieren als Dienstwagen auch von steuerlichen Begünstigungen: Denen widmen sich Dr. Andreas Bolik und Sophia Schuhmann in dieser Ausgabe.