Viele Unternehmen streben heute als Beitrag zum Klimaschutz eine CO2-neutrale Produktion an. Besonders schwierig ist das vielleicht für eine Branche, die üblicherweise sehr viel Energie benötigt, nämlich die Eisproduktion. Erst wird gekocht, dann gekühlt und eingefroren. Die Kühlung muss aufrechterhalten werden, bis das Eis den Verbraucher erreicht. Die Florida Eis Manufaktur in Berlin produziert täglich rund 30.000 Becher CO2-neutral. Entscheidend dabei ist der Einsatz von innovativer Technologien, insbesondere im Bereich der Erneuerbaren Energien. Welche das sind und wie klimaneutrale Produktion konkret ablaufen kann verrät Olaf Höhn, Geschäftsführer der Florida Eis GmbH.

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• 1.00: Wie kam es zur Idee der „klimaneutralen“ Produktion?

Vehicle Integrated Photovoltaics (VIPV) is the mechanical, electrical and design integration of photovoltaic modules in vehicles. The PV modules fit seamlessly into the vehicle shell and are connected to electrical consumers or the drive battery in electric vehicles. What potential lies dormant in VIPV? Where is VIPV already being used? And what are currently still the biggest hurdles? Dr. Martin Heinrich, Head of Group Encapsulation and Integration at Fraunhofer ISE and Chairman of the PV in Motion Conference, tells us.

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• 2.38: What can we expect from this kind of photovoltaik modules?

PV in Motion Conference Info: https://www.pvinmotion-conference.com/

Everyone is talking about the climate-friendly production of green hydrogen. One company that has been driving the industry forward for some time now is Enapter AG. Enapter develops and produces compact and scalable AEM electrolysers. Thomas Chrometzka, Head of Strategy at Enapter, reveals what exactly lies behind this, what the most exciting technologies on the market are at the moment, how the development of the European hydrogen economy is progressing and how energy trading could change in the future.

Note: Due to a monsoon during the recording there is unfortunately some noise in the background, we apologize for that!

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• 2.20: About Enapter and the anion exchange membrane (AEM) technology

Elektrofahrzeuge sind in vielerlei Hinsicht die bessere Wahl für den Fuhrpark, denn sie sind nicht nur ökologisch nachhaltig, sondern langfristig auch die kostengünstigere Wahl. Einer der Vorreiter, wenn es um Elektromobilität in Flotten geht, ist die EnBW, eines der größten Energieunternehmen Deutschlands. Warum E-Flotten wirtschaftlich sind, wie der Umstieg der Flotten auf E-Fahrzeuge erfolgreich gelingen kann und worauf man dabei besonders achten muss, das verrät uns Heiko Luft, Leiter Unternehmensmobilität & Dokumentenlogistik bei der EnBW.

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• 6.01: Was waren die größten Schwierigkeiten bei der Umstellung der Flotte?

Kontakt Heiko Luft: [email protected]

The hype surrounding "blockchain" has died down somewhat in recent months, but the applications are gaining in maturity. But what is the current state of the discussion on blockchain and what are the real opportunities and prospects that blockchain approaches offer? We talk about this with Sebnem Rusitschka, founder of the energy startup Freeelio.

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• 4.06: How does a blockchain work?

Deutschland braucht ein Vielfaches an installierter Photovoltaik-Leistung, um bis 2050 den Gebäudebestand klimaneutral zu haben. Dabei kommt der Bauwerkintegrierten PV (BIPV) eine Schlüsselrolle zu. Bauwerkintegrierte Photovoltaik ermöglicht eine energetisch sinnvolle Fassadennutzung. Ein großer Vorteil ist, wenn bereits vorhandene oder sowieso zu errichtende Flächen mehrfach genutzt werden können. Warum ist BIPV trotz vielen Vorteilen noch so wenig verbreitet? Was sind die Vorbehalte und wie können sie überwunden werden? Das verrät Dr. Björn Rau, Leiter der Beratungsstelle für bauwerkintegrierte Photovoltaik am Helmholtz Zentrum in Berlin.

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• 1.00: Was genau versteht man überhaupt von Bauwerkintegrierter Photovoltaik?

Electromobility continues to experience massive growth. Sales of electric cars are increasing and the expansion of charging infrastructure is also progressing. But what role does electromobility play in concrete terms and what action plans are there at all to pave the way to climate neutrality? What solutions are there for using renewable energies throughout the supply chain? And what is the Status Quo? We talk about this with Dr. Sandra Wappelhorst, Senior Researcher at the International Council on Clean Transportation (ICCT) and Lisa Bolin, Climate Lead at Polestar.

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• 4.14: What exactly are the Polestar plans for carbon-neutral cars?

Grüner Wasserstoff ist ein Schlüsselelement für die Transformation und Dekarbonisierung des Energiesystems. Mit der Nationalen Wasserstoffstrategie hat sich die Politik bereits im vergangenem Jahr klar zu grünem Wasserstoff bekannt, wobei der Bedarf vor allem über Importe aus dem Ausland gedeckt werden soll. Doch auch eine inländische Produktion von grünem Wasserstoff scheint möglich. Wie kann sie gelingen? Und welche Rolle spielt dabei die Kombination von Wind und Solar? Darüber sprechen wir heute mit Dr. Raphael Niepelt, Koordinator Forschungslinie Solarenergie am Institut für Solarenergieforschung (ISFH).

Digital and IoT solutions are making power grids smart. They create new opportunities to integrate renewable energies into the grids. Smart grids can react intelligently and adaptively to changes in the grid. Energy intelligence enables the use of data in the grid for economical, flexible and secure grid operation. This also gives rise to new business opportunities, for example at the grid edge, the transition from the public power grid to the private grid. Dr. Michael Weinhold, Head of Technology and Innovation at Siemens Smart Infrastructure, tells us what these look like and why smart grids are indispensable for the new energy world.

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• 3.16: What exactly are smart grids and why do we need them at all?

Klimaneutralität ist in aller Munde, doch nicht alles, was sich „klimaneutral" nennt, ist eine sinnvolle und langfristig angelegte Strategie mit positiver Wirkung für das Klima. Sollten Unternehmen unterschiedlicher Branchen dieselbe Art von Klimaneutralität anstreben oder ist es sinnvoll, die Wege zur Klimaneutralität nach Branchen zu differenzieren? An welchen Stellschrauben im Produktportfolio, den Betriebsabläufen und der Lieferkette können Betriebe drehen, um Klimaneutralität zu fördern? Darüber sprechen wir mit Wolfgang Saam, Geschäftsführer und Mitbegründer des Verbandes Klimaschutz Unternehmen e. V. und Prof. Jens Hesselbach, Leiter des Fachgebiets UPP Umweltgerechte Produkte und Prozesse der Uni Kassel.