
Sign up to save your podcasts
Or


Vært: Anders Høeg Nissen
Medvirkende: Ulrik Andersen, Steffen McGhie og Henrik Heide.
I denne uges Transformator ser vi nærmere på et dansk forsøg med at lave mere klimavenlig cement. Den globale cementproduktion står nemlig for op mod 10 procent af verdens CO2-udledning. Ulrik Andersen kommer i studiet og fortæller om en teknik, der blander kalk og ler i cementen, som blandt andet er blevet testen til at bygge broer for Banedanmark.
Bagefter fortsætter vi med Banedanmark, der er i gang med at elektrificere den danske jernbane. Det ser dog ud til, at tidsplanen skrider med flere år på mange strækninger, og det er endnu uvist, hvor meget det kommer til at fordyre projektet for staten. Steffen McGhie kommer i studiet og forklarer baggrunden for den sag.
Priserne Ugens Transformer og Ugens Kortslutning handler om sensorer i kolossale dieselmotorer og passagertal på Hovedstadens kommende letbane.
Usynlig revolution skal gøre grå beton grønnere
Elektrificeringen af den danske jernbane bliver forsinket
Verdenshavenes dieselmotorer får trådløs overhaling
Københavner-letbane vil blive langsommere end bilen
By Ingeniøren4.5
22 ratings
Vært: Anders Høeg Nissen
Medvirkende: Ulrik Andersen, Steffen McGhie og Henrik Heide.
I denne uges Transformator ser vi nærmere på et dansk forsøg med at lave mere klimavenlig cement. Den globale cementproduktion står nemlig for op mod 10 procent af verdens CO2-udledning. Ulrik Andersen kommer i studiet og fortæller om en teknik, der blander kalk og ler i cementen, som blandt andet er blevet testen til at bygge broer for Banedanmark.
Bagefter fortsætter vi med Banedanmark, der er i gang med at elektrificere den danske jernbane. Det ser dog ud til, at tidsplanen skrider med flere år på mange strækninger, og det er endnu uvist, hvor meget det kommer til at fordyre projektet for staten. Steffen McGhie kommer i studiet og forklarer baggrunden for den sag.
Priserne Ugens Transformer og Ugens Kortslutning handler om sensorer i kolossale dieselmotorer og passagertal på Hovedstadens kommende letbane.
Usynlig revolution skal gøre grå beton grønnere
Elektrificeringen af den danske jernbane bliver forsinket
Verdenshavenes dieselmotorer får trådløs overhaling
Københavner-letbane vil blive langsommere end bilen

32 Listeners

129 Listeners

2 Listeners

10 Listeners

22 Listeners

13 Listeners

5 Listeners

104 Listeners

7 Listeners

4 Listeners

3 Listeners

6 Listeners

1 Listeners

0 Listeners

2 Listeners