Villanyóra Podcast

Van-e jelentősége annak, hogy mikorra tiltják be a hagyományos autók értékesítését? Tényleg olyan jó lett-e a Mustang Mach-e, mint amilyennek elsőre tűnik? Van-e értelme elektromos fűtésre váltani? Csak néhány az eheti Villanyóra témái közül.

Több, régen várt villanyautónak is lett végre magyar vagy európai ára, de kérdés mi fér be majd a támogatásba, ha lesz újra állami program. Erről is beszéltünk más érdekes témák mellett.

Idén nagyot fog bővülni a villanyautó kínálat a középkategória felső szegmensében, de szerencsére érkezik olcsó, megfizethető autó is.

Még mindig az akkugyártás a kulcsa az elektromobilitásnak. Akinek nincs elég akkumulátora, az kénytelen mindenféle trükköket kitalálni, aki rossz akkut kap a beszállítóitól, az meg utólag kerülhet kellemetlen helyzetbe.

Egy hónap kihagyás után újra együtt a Villanyóra csapata, hogy beszélgessünk egy jót az elektromobilitásról. Tesla pénzügyi jelentés, 10 ezer eurós kínai villanyautó, hidrogénhajtás halála, szilárdtest akkuk eljövetele, villanyautós büntetések Európában.

Bár az önvezetés nem közvetlen kapcsolódik az elektromobilitáshoz, a két technológia szépen lassan összenőtt. A Villanyórában ezúttal az önvezetés jelenéről és jövőjéről beszélgettünk Janky Szabolccsal, az AIMotive termékmenedzserével.

A szilveszteri adásban 5-5 percben megvitattuk az év minden hónapjának legérdekesebb hírét, illetve beszélgettünk a 2021-ben érkező, bennünket leginkább foglalkoztató típusokat.

Ezen a héten Binder Tamás a Mobiliti és az e-Mobi Technológiai vezetője volt a vendégünk, akivel a Mobiliti app múltja, jelene és egy kicsit a jövője mellett arról is beszélgettünk, hogy tényleg olcsóbb lehet az autózás a jövőben.

A héten két nagy német autógyártó is fontos bejelentést tett, és a töltőtelepítő cégek is rendkívül aktívak voltak. Akadt tehát bőven téma a Teslán kívül is, amiről beszélgethettünk.