小历史栏目回归了，我们经常在小历史里聊一些改革开放初期吸引外资的故事，比如金温铁路、大亚湾核电站等，本期节目，我们再聊一个案例：上海地铁。

2023年5月28日是上海地铁1号线通车30周年的纪念日，现在看起来地铁稀松平常，但在当时是对上海发展至关重要的基础设施项目。

不过，这次的案例我们不会完整讲述整个项目的过程，而会聚焦其中有趣的一点：国际贷款的谈判。上海地铁1号线是中国第一款借债建造的地铁，而且借的是外债。

谈判和讨价还价是现代商业社会中再正常不过的事情，但对于改革开放初期的中国来说仍然是新鲜事，上海地铁的案例在当时算是开了风气之先。整个过程中，中方的谈判者逐渐学会了寻找正确的位置、正确的技巧；而不同的外方候选者也都为了获得这份合同挖空心思——这是一场充满趣味的商业暗战。

| 主播 |

肖文杰、陈锐

| 时间轴 |

04:52 “平战结合”的地铁

06:07 《中国日报》上的一条招标简讯

10:39 两条谈判线，两个专家组

15:41 法国出局：中国通，但又不是很通

19:05 德国中标：冷格尔博士的魄力

29:06 商务谈判的新麻烦：少买点车厢？

36:25 “这个时候绝对不能签”

40:33 挖坑：ODA贷款

| 延伸阅读 |

《文化软实力与国际谈判》

https://book.douban.com/subject/25732547/

中德财经合作的综述

https://www.zgcznet.com/upload/202004/20200427/20200427161453/ZGCZ2000_12/PDF/chapter28.pdf

《北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析》

https://wenku.baidu.com/view/e82a208fcc22bcd126ff0cc5.html?_wkts_=1683356321034

北京地铁2号线的建设中也涉及国际贷款

https://www.jica.go.jp/china/chinese/activities/c8h0vm0000avsbmj-att/finance_01.pdf

冷格尔博士在项目结束后的遭遇并不算好

https://de.wikipedia.org/wiki/Siegfried_Lengl

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