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Il suo momento è arrivato: è già prenotabile nelle concessionarie -con consegna prevista entro fine anno- la #1, il primo capitolo della nuova storia scritta da Smart. E si tratta di pagine sorprendenti: il nuovo modello è infatti un suv bev, ben lontano dalla celebre ForTwo che caratterizza il panorama urbano di molte città italiane.
I progetti del brand però si spingono oltre, come confermato da Lucio Tropea, CEO di Smart Italia: è all’orizzonte l’#3, il crossover già commercializzato in Cina e, forse, si apriranno spiragli anche per i più nostalgici.
Il suo momento è arrivato: è già prenotabile nelle concessionarie -con consegna prevista entro fine anno- la #1, il primo capitolo della nuova storia scritta da Smart. E si tratta di pagine sorprendenti: il nuovo modello è infatti un suv bev, ben lontano dalla celebre ForTwo che caratterizza il panorama urbano di molte città italiane.
I progetti del brand però si spingono oltre, come confermato da Lucio Tropea, CEO di Smart Italia: è all’orizzonte l’#3, il crossover già commercializzato in Cina e, forse, si apriranno spiragli anche per i più nostalgici.
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