In dieser Folge begrüßen die Gastgeber Tim und Andreas Nicola Winter.mrs.nicolawinter

Nicola ist Pilotin…Jetpilotin, Hubschrauberpilotin und Reserve-Astronautin und so vieles mehr. Sie erzählt von ihrem einzigartigen Weg beginnend als Jetpilotin bei der Bundeswehr, bis hin zur Hubschrauberpilotin in der Luftrettung. Sie spricht über die Herausforderungen und Missverständnisse rund um Talente in der Luftfahrt. Vor allem betont sie, dass mit Engagement und Training fast jeder das Fliegen lernen kann, und sie vergleicht die Fähigkeiten, die für das Fliegen von Jets und Hubschraubern erforderlich sind.

Das Gespräch berührt auch die Erkenntnisse aus Nicola Winters neuem BuchThe Sky is No Limit und unterstreicht die Bedeutung des Risikomanagements in der Luftfahrt.

Homepage www.nicolawinter.de

helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

In dieser Folge des Hubschrauber-Podcasts feiern Tim und Andreas Weihnachten und blicken auf ihre Podcast-Reise zurück. Sie beschäftigen sich mit der Darstellung von Hubschraubern in Filmen und diskutieren über verschiedene ikonische Szenen und den Realismus (oder den Mangel daran) in diesen Darstellungen. Dabei versuchen sie die aerodynamischen Aspekte anschaulich und möglichst einfach zu erklären, dass nicht nur Piloten, Flugschüler und andere Luftfahrtbegeisterte es verstehen können, sondern auch Filmfans und alle anderen verstehen sollten, warum manche Szenen so nicht gehen oder wo es wirklich realistisch dargestellt wurde.

Viel Spaß und hört unbedingt in unsere Abgehoben Playlist auf Spotify rein…

https://open.spotify.com/playlist/2rllYdjQvTvSSRs2lmcrVZ?si=KUxSPccpQIuCgUYIRbT7Qg

Andreas und Tim waren im SIM…das reimt sich, aber ist auch spannend gewesen. Zumindest für die beiden, denn sie haben über ihre gemeinsamen Erfahrungen im Simulator und die Abarbeitung von Notverfahren eine ganze Folge gemacht.

Was "Profis" so stresst und wie sie die Aufgaben um SIM bewältigen, könnt ihr in dieser Folge hören.

Aber auch der Hinweis auf Pilotscrosstalk sei gestattet. Der neue englischsprachige Podcast der beiden, in dessen erster Folge Fred North zu Gast war. Sehr interessant und informativ…

https://pilotscrosstalk.podigee.io

Es gibt neue Songs auf der Abgehoben Playlist. Hört mal rein.

https://open.spotify.com/playlist/2rllYdjQvTvSSRs2lmcrVZ?si=KUxSPccpQIuCgUYIRbT7Qg

Der Winter steht vor der Tür. Die kalte Jahreszeit hält für die Fliegerei ihre eigenen Tücken bereit. Tim und Andreas sprechen über Besonderheiten und versteckte Gefahren im Winterflugbetrieb.

Pilotinnen sollten sich vor jedem Winter mit den Gefahren wieder vertraut machen und dafür sensibilisieren. Andreas und Tim versuchen euch die wichtigsten Dinge näher zu bringen. Aber auch für Nichtflieger vielleicht interessant, was alles so wichtig ist im Flugbetrieb und auf was Pilotinnen alles achten müssen.

Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Die European Rotors ist eine Messe speziell für den Bereich Hubschrauber und VTOL. Als Wandermesse findet sie jedes Jahr in einer anderen europäischen Metropole statt. Dieses Jahr war die European Rotors in Amsterdam.

Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Vom 5. bis 7. November 2024 findet die European Rotors Messe in Amsterdam statt. Dort könnt ihr Andreas und Tim persönlich treffen, denn dort starten sie unter anderem ihren neuen englischsprachigen Podcast PilotsCorsstalk PXT mit niemand geringerem als Fred North als Gast. Stilecht wird der Podcast in einer Bell UH-1D aufgenommen…die gute alte HUEY.

Zusätzlich erzählt Tim vom DLR Test in Hamburg…es gibt also ein paar kleine Insights ;)

Außerdem fand gerade der Abschluß des 43. Ausbildunngslehrgangs statt. Dies ist traditionell der Abschnitt Gebirgsflugausbildung. Was dort so gemacht wird und warum es ein großes fliegerisches Highlight und eine Herausforderung ist, erklären euch Tim und Andreas.

Und ihr könnt nochmal in die Playlist reinhören, die wieder mit neuem Ohrenschmaus befüllt wurde.

Außerdem gibt es neue Songs auf der Abgehoben Playlist. Hört mal rein.

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Unsichtbare Gefahren oder Urban Legends?

Bodenresonanz, Vortex und Dynamic Rollover, aber auch Chemtrails.

Außerdem gibt es neue Songs auf der Abgehoben Playlist. Hört mal rein.

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Nachdem die letzte Folge über die Ausbildung zur IFR Berechtigung ging, kommt nun Teil 2. Warum, weshalb, wieso sollte man als Hubschrauberpilot diese Berechtigung machen?

Je nachdem, in welchen Bereich der Hubschrauberfliegerei ich gehe, kann es schon sein, dass ich diese Berechtigung brauche. Aber diese Bereiche erreicht man in der Regel ohnehin erst später in seiner fliegerischen Laufbahn.

Andreas und Tim versuchen dahingehend ein wenig ein wenig Durchblick in das Lizenzchaos zu bringen und gucken auf ihre Laufbahn und Erfahrung zurück. Was macht schon zu Beginn Sinn und was sollte man erst später aufsatteln.

Aber vor allem NEU NEU NEU…die Abgehoben Playlist. Viel Spaß beim Reinhören.

https://open.spotify.com/playlist/2rllYdjQvTvSSRs2lmcrVZ?si=1khtlnvCRyGlNvFHfcby1Q

Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland.

Es gibt unterschiedlichste Berechtigungen und Lizenzen. Man unterscheidet u.a. Sicht- und Instrumentenflugberechtigungen. Was ist der Unterschied, wofür braucht an was und wie sieht der Erwerb dieser verschiedenen Berechtigungen aus? Andreas und Tim versuchen in dieser Folge Licht ins Dunkel zu bringen.

Wenn ihr interessiert seid, was die Schwierigkeiten sein können und warum man diese Berechtigung überhaupt braucht, dann hört rein.

Viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast.

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Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland.

Vorschriften und Verordnungen werden ständig verändert und angepasst. Meistens ändern sich nur Kleinigkeiten, es fällt etwas weg oder wird umformuliert.

Nein, es ist nicht nur, dass seit neustem die Jahreszahl vor der laufenden Nummer steht, sondern es haben sich bedeutende Änderungen für Piloten kleiner Flugzeuge und Hubschrauber ergeben.

Aber was es genau damit auf sich hat und die ein oder andere kleinere Änderung, haben Andreas und Tim für euch studiert und versuchen euch dies näher zu bringen.

Viel Spaß beim Zuhören.

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