L'aftermarket automobilistico non è fatto solo di grandi colossi, ma anche di realtà artigiane specializzate in alcuni componenti.
E i risultati sono ottimi, tali da indurre le multinazionali a cercare di acquisire aziende che, però, scelgono di restare autonome. Questo perché l'automobilista, ad oggi, è libero di affidarsi a qualunque officina autorizzata.
I poli di autoriparazione riescono infatti a garantire assistenza completa, anche grazie a un lavoro di networking e a un costante aggiornamento sulle nuove tecnologie - sottolinea Luciano Palmitessa, CEO di Unigom.