Le nostre auto, soprattutto quelle di ultima generazione, producono una serie di dati che se da una parte permettono di migliorare l'esperienza di guida, dall'altra rischiano di finire nelle mani sbagliate. Il proprietario dei dati dovrebbe essere solo chi ha acquistato il veicolo – spiega Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma, l'associazione che rappresenta l'Industria italiana della trasformazione della gomma, che ha aderito all'appello lanciato dal settore automotive per sensibilizzare la commissione dell'Unione europea sulla necessità di avere una normativa che disciplini la filiera.