11FEB25

00:00:00 Begrüßung

00:00:38 Was hat Harry gemacht!

00:05:22 Was hat Steffen gemacht!

00:08:48 Emergency Schulung

00:11:41 Flugzeug Rettungssysteme

00:13:08 Feedback: Fuelpumps sind eigentlich für Parabelflüge

00:15:58 Feedback: DCA Unfall und Visual Approaches!

Weitere Infos zum DCA Unfall 

Gute Quelle Opposing Bases Podcast

Karten von DCA

Sicht aus dem CRJ

COM Trankscript

ACHTUNG, WIR KENNEN NUR, UND AUSCHLIEßLICH NUR DIE TOWER VHF COM

AA Flight 5342: “Tower, Bluestreak 5342 on Mount Vernon visual, Runway 1“

Gute ~10 Sekunden später

AA Flight 5342: “Yeah, we can do 33 for Bluestreak 5342.”

wieder ~10 Sekunden später

Air Traffic Control: “Can confirm Runway 33, Runway 33 cleared to land …”

Air Traffic Control: „PAT 25 Traffic on Final RWY33, 1200‘

Air Traffic Control: „Visual Separation approved“

Air Traffic Control: „PAT 2-5, do you have the CRJ in sight?“

Was bedeutet Visual separation? 

Anzeige auf dem Radar Schirm ist immer auf oder abgerundet auf die nächsten 100 Fuß

00:18:15 Kontrollierter Luftraum ohne Freigabezwang, z. B. Luftraum E

00:19:57 Ablauf des Unfalls in DCA

00:22:10 Podcast Opposing Bases

00:23:14 Flug der CRJ in DCA

00:28:34 Bild vom Anflug in 300′ RWY33

00:32:16 ICAO Briefing Leaflet

00:33:20 Rouge oder NFF Part: Wie funktioniert Trouble Shooting?

00:46:48 Nachtrag zum Visual Approach

00:47:58 ITA Airways beginnt Integration in die Lufthansa Group

00:56:27 EK möchte wirklich einen verbesserten oder neuen A380

01:00:15 Airlines nutzen Apple AirTag für Gepäckprozesse

01:03:47 Lufthansa Technik erweitert Komponentenwerkstatt in Tulsa

01:06:44 Captain incapacitated

01:11:43 Med Jets Flight MTS56 Unfall 31.01.25

01:13:46 Krater vom Aufprall der Jets!

01:14:05 CVR Recorder

01:17:47 Ramp Mishap in Seattle Sea Tac Airport

01:23:17 Caravan Bering Air Flight 445 von Unalakleet nach Nome Crash

01:28:19 Double Bird Strike

01:29:28 Von Tim zum Abschalten des CVR

01:33:56 Wie wird reduzierter Schub beim Takeoff eingestellt

01:41:37 Eine Geschichte zum Ende!

01:43:05 NOTAM: Änderung zurück zu ‚Notice to Airmen‘ erfolgt sofort

01:43:58 Golf von America

01:46:16 Philippine Mars fliegt zum letzten Mal über Golden Gate

01:47:03 Martin Mars landet ein letztes Mal in San Francisco Bay

01:47:43 … über der Golden Gate

01:48:41 Verabschiedung