Folge 50!!!!

Moin Steffen, Moin Moin Olli,Habe euren Podcast vor einiger Zeit angefangen zu hören und bin wirklich begeistert.

Macht auf jeden Fall weiter so.Habe eine Frage zur Folge 32 (weiter bin ich noch nicht).Steffen flog vor Jahren mit einem Captain, der später wegen Alzheimer Fluguntauglich geschrieben wurde.

Anzeichen für ein merkwürdiges Verhalten gab es ja schon beim Briefing und auch an der Destination beim Essen („Und, wann fliegst du zurück!“).

Frage an Steffen: warum hast Du ihn (also den Captain) nicht darauf angesprochen bzw. die Firma informiert?Wahrscheinlich ist es nicht wirklich leicht, jemanden „anzuscheissen“, aber die Sicherheit sollte ja eigentlich Vorrang haben.

weiterhin vielen Dank für Euren Podcast, bleibt dran!

Ich hätte mal wieder zwei Fragen:

1. Ihr sitzt als Passagier in einem Flugzeug und die Cockpitbesatzung fällt aus irgendeinem Grund aus. Ich nehme an, Ihr könntet in so einem Fall übernehmen und einigermaßen sicher landen, auch wenn Ihr für die jeweilige Maschine kein Type Rating habt. Aber welches Spektrum von Fluggeräten würdet Ihr Euch zutrauen, also kämt Ihr zur Not auch in einer JU-52 (als sie noch flog) oder F-16 (à la Markus Völter) zurecht?

2. Wie sind Flugzeuge eigentlich gesichert? Ich denke da an mehrere Zwischenfällebei der Flugbereitschaft der Bundeswehr vor ein paar Jahren – das liest sich so, als könnte man einfach die Tür aufmachen und dann die Triebwerke anlassen. Demnach gibt es also keinen „Zündschlüssel“ oder etwas in der Art, sondern die Sicherheit besteht darin, dass – wenigstens im Idealfall – nur autorisiertes und sicherheitsüberprüftes Personal überhaupt in die Nähe der Flieger kommt.

Danke und beste Grüße