Was macht einen zum Piloten?Lizenzen/certificates (PPL, CPL, ATPL)Kategorien/categories (z.B. airplane, sailplane, airship, helicopter, lighter-than-air)Klassen/Ratings (z.B. single engine/multi engine, land/sea, piston/turbine, night, IFR, Kunstflug, Bannerschlepp, etc) + type ratings (z.B. A380, etc)EASA & FAA und lokale Behörden (z.B. LBA, etc)die Piloten AusbildungInhaltPhasen (dual, x/c, solo, solo x/c, ggf. simulated instrument & night, checkride Vorbereitung)PPL Dauer (4 Wochen bis 2 Jahre) & Kosten (ca. 10000€)Material: viel CBT (Theorie, Praxis, Flug-Preview). speziell bei Cessna Flight SchoolsFAA handbooks: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviationTypischer Ausbildungsflugin einem modernen Ausbildungsbetrieb (ATO vs DTO), insbesondere in der integrierten Berufspilotenausbildunf (USA Partb141)Gutes Thema, auch wenn nicht in der Folge besprochen: MPL vs ATPL/CPL vs PPLFlugvorbereitung (ground) nach Vorgabe des Ausbildungsplans (syllabus)Flugvorbereitung (pre-flight) am FlugzeugFlug im FlugzeugWiederholung bereits bekannter Tätigkeiten (z.B. Funk, Steilkurven, Langsamflug, Stalls)Vorher besprochenen, neue Tätigkeiten und Manöver (show, teach & observe)Content: basic flying (kleine Kuehe, grosse Kuehe), Stalls, ground referenceflight planning (x/c, performance, weather, regulations, etc)Systems, Navigation (Sicht und Funk), Comms, airport operations (tower), emergenciesHuman FactorsInstrumentenflug, NachtFlugnachbreitung (debriefing) um alle geplanten und durchgeführten Manöver zu besprechenDer Hauptfokus der Ausbildung liegt auf Landungen, denn Landungen sind eben nicht optional – selbst beim ersten Solo kann das Schüler ggf. gezwungen sein bereits einen anderen platz anfliegen zu müssenAbsoluter Höhepunkt der PPL-Ausbildung: first solo!!!Fluglehrer Welche Fluglehrer Lizenzen/Berechtigungen gibt esFI(A), CRIAusbildung insbesondere pädagogische Themen (FAA verlangt eine eigene schriftliche Prüfung für das Thema!)Motivation (no business case)Psychologie, Challenges & MindsetMehr als nur ein “Lehrer”, weil im Prinzip geht es um Leben und Tod!fine line between teaching & crashingDer Flugschüler vertraut dir am Anfang sein Leben an, der Fluglehrer vertraut dem Schüler beim Solo seine Karriere anWährend der Ausbildung durchläuft man alle Managementstile (von purer Anleitung zum Mentor, aber “there is no democracy below 200ft”) – aus einem fehlenden Abfangbogen und folgendem crash lernt der Schüler auch nixandere Länder, andere Sittenson of No.1Schwierige SituationenFI Ausbildung, was ist ein Schülerfehler und was nichtdouble engine failure during MEL instructionsSchwierige SchülerAuch wenn viel Schueler auf dem Weg zum PPL aufgeben, es gibt sehr wenige die es nie schaffen würden irgendwann ihren PPL zu erhalten (teilweise >100h statt der vorgeschriebenen 40h)aber manchmal Schicksale Schüler sehr viel aufgeben (Kredit für ATPL) um dann am Ende für ganz kleines Geld zu fliegen (ATPL schaffen ist eine Sache, aber ein guter Airline job steht auf einem anderen Zettel)Die gefährlichsten Flüge: flight reviews fuer Geschäftsführer im MittelstandVerrückte Faktenfrag nie einen Schüler oder Lehrer wohin er geflogen ist! Die Antwort ist wahrscheinlich im Kreis oder in die Platzrunde 😉 (das gleiche gilt fuer Testpiloten!)fly home after failed checkride 😳Martin’s StoriesFAA PPL trotz Anerkennung (foreign pilot license validation)LinksFilm: One Six Right, the Romance of Flying http://www.onesixright.com/Hörbuch ueber die verrückte Zeit der Flugschulen in Florida: CFI! The Book by Alex StoneKontakt zu Martin: Insta: fltops7
Insta : @comeflywithus_podcast
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