Il trasporto più difficile da decarbonizzare è senza dubbio quello aereo. Una possibilità è quella di alimentare le turbine con combustibili a basse emissioni, ovvero i famosi e-fuel: combustibili simili o addirittura identici a quelli di provenienza fossile ma prodotti a partire da idrogeno verde.

Mettere a punto un nuovo processo di produzione di un cherosene a impatto climatico nullo - un e-cherosene quindi - è l’obiettivo di un nuovo progetto che vede protagonisti il Politecnico di Milano ed ENEA. Ne parliamo con Giulia Monteleone, responsabile della Divisione ENEA di Produzione, storage e utilizzo dell’energia.