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¿Cuánto le debe el turismo francés al ciclismo?
El impagable ejercicio de meterte Francia por los ojos tres o cuatro horas diarias, en directo, de forma orgánica y nada forzada, es algo que sólo pueden garantizar el Tour, su desarrollo, su leyenda, sus ciclistas pero también los paisajes, las ciudades, las montañas y los famosos "chateaux".
La suerte del ciclismo camina del lado del turismo y al revés, es, cuadrando ya el círculo, la pareja perfecta, el compañero soñado.
El avance de un pelotón ciclista es como el agua por su vía natural, tomando todo lo que asalta, mostrando todo lo que toca, es así, y el descubrimiento de zonas, pueblos y enclaves que ni siquiera imaginábamos es algo que sólo el ciclismo nos puede ofrecer.
Nos acompañan para hablar del mágico envoltorio del ciclismo, Patricia González y Xoan Escuredo, en otras palabras los perfiles de twitter de @TuristadelaVuelta y @FAremberg, equivalente la Rueda de Duchamp, dos enamorados del ciclismo, pero también de lo que le envuelve, el paisaje y el territorio, incluyendo las leyendas e historias que hilvanan la jornada de un pelotón ciclista.
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Nos dice Javier Romo que en la vida no sólo pasa un tren, que pasan varios, que si a veces pierdes uno, puedes esperar al siguiente, pero él ya ha subido al suyo y lo está disfrutando.
Hace menos de un año, Javier Romo era uno de los mejores triatletas de España, pero, tras salir del confinamiento, salió en bicicleta con gente de su zona, con Oscar Sevilla y Héctor Carretero y ambos le vieron unas maneras inéditas.
A las pocas semanas se proclamaba campeón de España sub 23 en solitario, a los pocos meses Astana anunciaba su fichaje.
Javier Romo entraba por la puerta directa al World Tour, un privilegio casi inédito que cuenta de su viva voz.
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El nuevo año es un nuevo reto para Edu Prades, y lo es casi de inicio, por que ya en enero fue noticia por la lesión que no le ha permitido debutar con su nuevo equipo, el Team Delko francés.
Al mismo llegó desde el Movistar con la sensación que el veinte veinte no le había dado la opción de exprimir todo su potencial.
Presente y perjudicado en la famosa caída de la Vuelta a Polonia, Edu Prades espera hacer limpio y mirar el futuro con un optimismo que nunca ha dejado, por que quienes sabemos de su historia de hace tiempo, somos conscientes que Edu nunca arroja la toalla, incluso en los momentos más complicados.
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¿Qué pasa con los frenos de disco?
Casi nadie habla bien de ellos en el máximo nivel, en el World Tour, los corredores mantienen sus cautelas, hay equipos que aún siguen con las zapatas, un saludo a los Ineos, y los mecánicos juran en hebreo cuando les toca cambiar rueda.
En verdad el freno de disco en la bicicleta es un invento excelente, muy bueno, sobre todo en otro tipo de bicicletas, pero no mejoran sustancialmente la zapata, salvo en escenarios muy concretos.
Es decir, cuando el pedal automático entró en liza, sí que había una mejora, respecto al sistema anterior, con el tema de los frenos de disco, el salto de calidad respecto a la zapata no es tal, más entre los pros que si les dan a elegir, optan por la zapata mayoritariamente.
Su instauración desde hace unos años en el ciclismo profesional responde a la necesidad de las marcas por abrir nuevos mercados y líneas de negocio, un poco como con la ebike o las gravel.
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Para quienes nos gusta el fútbol, la imagen de Mónica Marchante en el partidazo de Movistar + resulta familiar, pero quienes la seguimos por redes, sabemos que no sólo de fútbol llena su profesión, también de ciclismo.
Mónica Marchante es una seguidora fiel y de largo de recorrido del ciclismo, desde aquellas Vueltas de abril que acababan en La Castellana e iba a ver con sus padres.
Desde entonces ha realizado varios trabajos de ciclismo de bella factura e imperecederos al tiempo, como el documental de Alejandro Valverde hasta el maillot arcoíris además de colaborar en varias piezas del "Informe Robinson" que conducía nuestro querido Michael.
Pero no sólo eso, resulta que en la familia hay ciclistas y quieren crecer con una bicicleta al lado suyo, siendo ésta una compañera inseparable y el hilo conductor de esta interesante charla.
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En la primavera de las piedras, todos los caminos llevan a Flandes y Roubaix.
Tras un entremés de excelentes platos, llegan las dos "majors" del adoquín con sensaciones encontradas, si Flandes estaba fija en el calendario, ajena incluso a los rigores de la pandemia, Roubaix camina por lo peor de la nebulosa en la que nos ha sumido la "nueva normalidad".
Sea como fuere son patrImonio del deporte y del ciclismo, y a Flandes y Roubaix viajamos con Fran Ventoso, un cicerone de lujo que cuenta con 22 participaciones entre ambas, llegando a conocer De Ronde antes incluso del actual circuito.
Marató es la ciudad del cromo de Peter Sagan en la historia de la Volta a Catalunya que en su edición 100 incorpora una leyenda de este deporte, triple campeón del mundo, más de cien victorias, pero sobretodo un icono del ciclismo contemporáneo.
La carrera se enfoca ahora hacia su epílogo en Montjuïc con la certeza que no va a resultar nada sencillo quitar a Adam Yates del primer puesto aunque con la sensación de que en un circuito tan duro y ratonero cualquier cosa podría pasar.
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Dicen que uno de los activos de la entrevista que Jordi Évole le ha hecho a Eufemiano Fuentes, justo el día de su jubilación, está en los silencios, en los gestos, en las caras ante ciertas evidencias...
Nos acompaña Raúl Calabria, junto a Esteban Ordóñez, la persona que ha trabajado en la documentación de la entrevista que Évole ha realizado a Eufemiano Fuentes, un nombre que sólo ver escrito, sólo con escuchar nos pone alerta.
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La Volta 100 entra en el fin de semana por la puerta de una fuga que como el primer día llegó con éxito a Manresa. De la misma surgió Lennard Kämna, un ganador de etapa en el Tour, bueno en todos los terrenos y desde hace un tiempo con un fino instinto en finales complicados.
Mientras, la caravana se sobrepone al susto del abandono del Kern Pharma por un par de positivos de Covid19, y hace cábalas sobre la suerte de un Alejandro Valverde que podría jugar a atacar el podio con 41 años.
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Cabía una pequeña esperanza pero la realidad nos ha devuelto a paisajes más o menos conocidos, el Team Ineos tomando el mando y quemando naves para que su líder, Adam Yates, no tuviera problemas. Ahora mismo lidera con Porte y Geraint en el podio con él. Al menos nos cupo la alegría de Esteban Chaves levantando las manos en Port Ainé
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