🚴 EL VELÓDROMO

En Vallter 2000 los Ineos han tomado el mando de la Volta 100 al punto que resulta complicado saber quién puede poner en complicaciones a Adam Yates, pertrechado por Richie Porte y Geraint Thomas.

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La crono de la Volta no ha decepcionado y ha dejado una general agitada para el trance montañoso. Rohan Dennis gana en Banyoles con cuatro Ineos en el top 10. Joao Almeida vuelve a estar de líder ante la gran montaña en una edición muy diferente a aquella de 1940, a donde nos lleva Xavier Gilabert, que tuvo unos 200 kilómetros contrarreloj.

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Con un año de retraso y 110 después de nacer en Barcelona, la Volta 100 y lo hace de Calella a Calella en una jornada de batiburrillo ciclista con Froome sufriendo, Sagan asegurando “I´m ready” y Movistar mostrando músculo. La crono pondrá las cosas en orden…

Desde la carrera Xavier Gilabert, @tourdegila, nos hace cicerone en una charla de lo más azarosa con parada en 1911 y las increíbles historias de la primera Volta de la historia…

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A menos de 48 horas antes de la Milán-San Remo, Iván García Cortina hace cábalas sobre cómo le irá en esta primavera ciclista.

Para el asturiano, llega la época más bonita de la campa, un ciclo de carreras que entra en terreno serio a partir de San Remo y empalma con los adoquines belgas hasta Roubaix.

En este trance, con 25 años, y capitaneando el Movistar más clasicómano de la historia, se ve preparado para dar el nivel que lleva tiempo prometiendo.

No será sencillo, lo sabe, en un pelotón que corre más que nunca, con favoritos muy marcados y un equipo que no está rindiendo al nivel de otros.

Iván García Cortina, por eso, es consciente que le están mirando con lupa, sin embargo sobrelleva esa presión, inherente al deporte de alto nivel, con la certeza, a su juicio, de que están haciendo las cosas bien y hay que "tener paciencia".

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Hace un año, cuando la Volta 100 fue suspendida por estar inmersos en la primera ola de la pandemia, los mentores de la carrera tuvieron que desmontar, corriendo y desde casa, parte de un trabajo que va de año en año.

Ahora estamos ante la edición del centenario y será muy diferente a la que Miguel Angel López ganara hace un par de años, se impone verla desde casa y con los protocolos de Covid19 activados.

Sin embargo habrá Volta 100, de Calella a Barcelona, al mítico escenario de Montjuïc que buscará entre un pelotón de estrellas el nombre que suceda a López y rememore las grandes tardes de ciclismo que esta carrera ha dado.

Rubén Peris nos abre el libro en blanco de una carrera que es patrimonio inmaterial del territorio y su mejor escaparte, en esos días que nos traen el ciclismo a la puerta de nuestra casa.

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Entre los roles del pelotón el de Luis Angel Maté es muy apreciado.

Profesional desde 2008, las ha visto de todos los colores hasta llegar a ser un libro abierto de ciclismo.

Ha llegado a ver incluso el naranja en los pelotones, por que él ya llevaba un tiempo en pros cuando el Euskatel dejó, por un tiempo, el ciclismo.

Luis Angel Maté formó parte del Cofidis durante muchos años, en ese tiempo logró las dos victorias que cuelgan de su palmarés, pero también creció compitiendo en las mejores carreras, entre otras, hasta quince grandes vueltas entre Tour y Vuelta.

En este tiempo ha sido una voz apreciada en diferentes foros y ahora llega al remozado Euskaltel donde aprecia el valor que el ciclista adquiere en medio de todo.

Estos días de primavera belga e italiana, estamos perplejos por el crecimiento de Alex Aranburu.

El joven guipuzcoano ya se ha metido en la lucha de piezas tan complicadas como etapas una Tirreno cotizadísima o el podio de la Het Nieuwsblad.

Añadidle esto a su su top ten en la última y calurosa Milán-San Remo para tomar en consideración el progreso de uno de los mejores ciclistas españoles para las grandes clásicas.

Un crecimiento que Alex Aranburu está cuajando con 25 primaveras y con los monstruos Van der Poel, Van Aert y Alaphilippe a su vista

Hace unos meses supimos de las inquietudes más allá de la bicicleta de íñigo Elósegui.

Sin perder de vista el rendimiento deportivo, que es lo que le mueve por encima de todo, este vizcaíno de casi metro noventa es un libro de ciclismo con infinita sed de saber de cualquier cosa.

Con íñigo Elósegui sacamos en limpio el valor de un ciclista que además de ejercer su profesión sepa contarla, divulgarla y hacerla amena, sepa, en definitiva, comunicar, un intangible que en este mundo tiene un valor tremendo.

Pero no sólo eso, el ciclista de Movistar es un conversador de tomo y lomo que aguanta casi una hora del tirón de charla de mil y un temas con la presencia de nuestro compañero Pau Mitjans, periodista vinculado al ciclismo.

Un cajón de sastre donde cabe el interés de aprender japonés, el peso de esa cultura en la personalidad del corredor, su pasión por la economía y la historia y, lo más importante, su predisposición a escuchar...

En la vida de Ivan Basso, el Giro de Italia es una constante.

Lo conoció de niño, acompañado de Maria Rosa, su profesora y mujer del ciclista de los ochenta Wladimir Panizza.

Eran los años de Saronni y Moser, años en los que se prendó de la corsa rosa que con el tiempo conocería y acabaría ganando.

En 2010 Ivan Basso se imponía en su segundo Giro en la pasarela central de la Arena de Verona.

Diez años después vuelve al Giro de la mano del Eolo-Kometa, el equipo azul que pone tope a la estructura de la Fundación Alberto Contador.

La responsabilidad no es pequeña, la carrera es un reto enorme, pero estimulante para un equipo que surge en la nueva categoría para perpetuarse por varios años.

Los pormenores de esa elección, el futuro de ese bloque, el camino hasta llegar a él y el ciclismo en Italia, que hace tiempo que no tiene un equipo en el World Tour llenan una charla con uno de los mejores ciclistas italianos del nuevo siglo.

La historia del manillar roto de Mathieu Van der Poel en La Samyn tiene también su moraleja: lo que utilizan los pros no siempre es lo que deben utilizar los usuarios.

Igual que un fanático de los coches no sale a la carretera con un Fórmula 1, el ciclista medio quizá no necesite sacar a la ruta la bicicleta con el mismo manillar que Van der Poel rompió esta semana en competición.

Lo comentamos con Francisco San Roman, exciclista profesional y mecánico en la actualidad, que nos acompaña en esta #TechTalk de "urgencia" al calor de lo sucedido con el manillar roto de Van der Poel.