C’est une petite révolution qui vient de se jouer… et elle est française. Le premier moteur d’avion entièrement électrique homologué au monde vient d’être certifié, et il a été en partie conçu à Niort, dans les Deux-Sèvres. Une avancée majeure qui place l’Hexagone au premier plan de l’innovation aéronautique.

Fruit de quatre années de recherche et de mise au point, ce moteur ouvre une nouvelle ère pour l’aviation. Plus de 1 500 heures de tests au sol et 100 heures de vol ont été nécessaires avant d’obtenir le précieux sésame. Un travail titanesque mené par des ingénieurs et techniciens passionnés. « L’assemblage électronique, véritable cerveau de la machine, a été un défi colossal », confie Charles Bedeau, responsable du pôle développement chez Safran. Traditionnellement dominée par les géants américains et européens, l’industrie aéronautique accueille là un signal fort : la France peut rivaliser sur le plan mondial. Isabelle Zenasni, monteuse et câbleuse prototypiste, ne cache pas sa fierté d’avoir contribué à cette aventure : « On a travaillé sur un projet inédit, exigeant, mais porteur d’avenir. »

Et cet avenir, il s’écrit aussi localement. À Niort, la fierté est palpable. Ce moteur électrique suscite un véritable dynamisme économique, avec de nouveaux emplois et un regain d’attractivité pour la région. Un symbole fort d’une innovation née dans un territoire parfois loin des grands centres industriels. Mais au-delà de l’exploit technique et industriel, cette homologation tombe à point nommé. Alors que le secteur aérien est pointé du doigt pour son empreinte carbone, cette technologie apporte une réponse concrète. Plus propre, plus durable, elle pourrait bien redessiner l’avenir du transport aérien. « Ce succès, c’est avant tout le résultat d’un travail collectif acharné », souligne Guillaume Brunet, l’un des acteurs clés du projet. Un succès qui dépasse les frontières du pays : la France montre qu’elle peut devenir un leader mondial de l’aviation durable.

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