Enfoque Internacional

El Valle de los Caídos, donde reposan los restos de Francisco Franco, fue una vez más el escenario de una España enfrentada. Este 20 de noviembre se cumple el aniversario de la muerte de Franco en 1975, y su recuerdo divide todavía a muchos españoles.

El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos geoestratégicos marítimos más importantes y vigilados del mundo, donde cualquier error humano puede escalar en un conflicto con grandes consecuencias. Allí, las condiciones de vida de la mayoría de la población siguen siendo extremadamente precarias.

Por el Estrecho de Ormuz transita diariamente cantidad de barcos. Por esta especie de autopista marítima se mueve alrededor del 30 por ciento del petróleo que se consume en el planeta.

De esto saben bien los pescadores de las cuatro islas iraníes ubicadas frente al Estrecho de Ormuz: “Años atrás, cuando nos alejábamos 10 millas de la costa a pescar, los helicópteros americanos estaban sobre nosotros. Esto sucedía porque Irán no debía ser tan fuerte militarmente como hoy. Pero ahora ellos definitivamente no se atreven a acercarse y siempre guardan las distancias”, cuenta Musa.

Por décadas, estos hombres se dedicaron a llevar y traer mercancías de contrabando entre Irán y otros países del Golfo, especialmente Omán, que está a menos de cuarenta kilómetros de distancia.

Pero esto se acabó desde que las autoridades iraníes empezaron a perseguir el contrabando, años atrás. “Una de las razones por las que muchos dejamos el contrabando es porque sólo solían haber dos o tres zonas libres en el país, pero ahora han aumentado. El oficio de contrabando es efectivo cuando los productos extranjeros no pueden entrar al país, de otra manera ¿quién quiere arriesgarse para traer objetos de contrabando?”, prosigue Musa.

En 2016, se transportaron por el estrecho 18.5 millones de barriles de petróleo diariamente, pero la riqueza que trae consigo el negocio del crudo está lejos de reflejarse en estas islas iraníes donde las condiciones de vida de la mayoría de la población siguen siendo extremadamente precarias.

Todos estos problemas se agudizan en épocas de crisis económica, como la que atraviesa Irán actualmente. Esta fue la razón que llevó a que Robobé decidiera aceptar el trabajo que le ofrecieron en un café, uno de los pocos que se han abierto en la isla de Ormuz en los últimos años: “Mi esposo aceptó con la condición de que sólo podía trabajar ocho horas y luego tendría que regresar a casa para hacer la comida y demás”, explica.

Las tradiciones en esta región de Irán, y de todo el Golfo Pérsico, han sido históricamente duras con las mujeres. Hasta hace poco se casaban cuando apenas eran unas niñas, y en muchos casos todavía se les prohíbe salir a la calle sin la compañía de un hombre. Pero en esta isla la llegada del turismo y las dificultades económicas de muchas familias les ha dado la oportunidad de integrarse en la vida social.

Zeinab, con sus 13 años, aprendió a hacer muñecas tradicionales de su abuela. Los trabajos artesanales se venden en un pequeño bazar. Con las ganancias de estos negocios, mujeres como Ameneh intentan sostener a sus familias o a sus maridos: “La situación es dura, no tenemos ayuda del gobierno. Por ejemplo, casi todos los jóvenes están desempleados. Si hay trabajo en el mar, pues trabajan. Pero si no, se quedan durmiendo en casa, lamenta Ameneh.

Algunos allí tienen la edad suficiente para recordar cómo ha cambiado la vida desde los tiempos anteriores a la Revolución Islámica de 1979, cuando Irán era cercano a los Estados Unidos. El señor Golam recuerda que algunas veces llegaban en sus barcos y solían jugar al fútbol, aunque “en aquel entonces aquí no había nada, no había agua, ni electricidad”.

Algunos militares iraníes han amenazado con cerrar el Estrecho de Ormuz si el país no puede vender su petróleo, tal como lo contemplan las nuevas sanciones que entraron en vigor durante los primeros días de noviembre.

Este tipo de advertencias no son nuevas para los isleños. Amenazas parecidas se han hecho en el pasado, sin gran consecuencia hasta el momento. Para Mosafar, “Saddam decidió empezar una guerra contra Irán y durante ocho años no pudo vencernos. Estados Unidos nos lleva poniendo sanciones durante cuarenta años y no ha podido hacer nada”.

Las fotos de los mártires de la guerra con Irak decoran la vía principal de la isla de Ormuz. De todas estas islas iraníes, esta fue la que más hombres envió a esta guerra y también fue la que más mártires puso.

Pero donde más se siente la memoria de aquella guerra y la tensión militar del estrecho es en Larak. Aquí los restos de la guerra con Irak siguen presentes. Los montículos de tierra y los búnkeres donde se protegían los soldados permanecen intactos.

“Este shelter fue construido hace muchos años como es obvio, las paredes incluso están un poco destruidas”, comenta Mohamad, uno de los 400 habitantes. Larak sigue siendo considerada la isla fronteriza más estratégica para la seguridad iraní. Tiene una base militar y parte de la isla no puede ser visitada por restricciones de seguridad.

“Al frente mío está el estrecho de Ormuz, que es objeto de discusiones en el momento, y Larak está en el medio de todo esto. Pero la gente vive aquí con las facilidades más mínimas. Se puede incluso decir que viven en las peores condiciones”, subraya Mohamad.

Sus habitantes aseguran que nunca trabajaron en contrabando, pues a diferencia de los otros isleños ellos tienen condiciones diferentes. Todos son sunitas con lazos de sangre con otros países del Golfo y desde el comienzo de la revolución el Estado iraní hizo una concesión con ellos de darles condiciones especiales.

Ésta es la única isla donde se ven las famosas lanchas rápidas de los guardias revolucionarios que, si bien son la herramienta más útil de los iraníes para proteger el estrecho, también son vistas con sospecha por los navíos militares estadounidenses que han denunciado haber sido instigado por estas motoras.

Tras la dimisión de cuatro miembros del gobierno británico y las fuertes críticas que recibió el proyecto de acuerdo en el Parlamento, la incertidumbre es total. El proyecto de Brexit no convence ni a la ala más dura de su partido ni tampoco a la oposición, pero May insiste en que es la mejor opción para los intereses británicos. La acusan de haber abdicado ante las exigencias de Bruselas. ¿Qué dice el acuerdo? ¿Resistirá?

El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos geoestratégicos marítimos más importantes y vigilados del mundo, donde cualquier error humano puede escalar en un conflicto con grandes consecuencias. Allí, las condiciones de vida de la mayoría de la población siguen siendo extremadamente precarias.

Los huracanes de fuego son cada vez más dramáticos en la medida en que se calienta el planeta. Expertos advierten que estos mega-incendios hacen parte de las nuevas catástrofes naturales ligadas al cambio climático.

Más de 70 líderes de todo el mundo, ONGs, empresas y miembros de la sociedad civil participaron este domingo en París en un Foro Internacional sobre la Paz, organizado por la presidencia francesa, para defender el multilateralismo

que ha imperado desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Con la ausencia notable de Donald Trump, férreo crítico de los organismos internacionales.

Del 29 al 31 de octubre del 2018 se celebraba en París la Cumbre Mundial de Derechos Humanos. En este encuentro que cumplió 20 años de existencia participó Vilma Nuñez, presidenta del Centro nicaraguense de derechos humanos (CENID) para denunciar la crisis política que vive Nicaragua.

►►►Haga click en la foto para escuchar la entrevista. 

Miles de nicaragüenses exigen desde hace más de seis meses la renuncia del presidente Daniel Ortega y de la vicepresidenta Rosario Murillo. Ante las demandas en la calle,  el presidente nicaragüense ha repondido acusándoles de golpistas y reprimiendo brutalmente cualquier movilización. Tras varios intentos fallidos de reconciliación, la crisis socio-política en el país no parece ver el final del túnel.

Para Vilma Núñez, abogada y presidenta del Centro nicaragüense de derechos humanos (CENID), "Nicaragua se encuentra en un callejón sin salida" y estima que solo la presión por parte de sus compatriotas y el apoyo de organismos internacionales podrán contribuir a que evolucione la situación. Eso sí, pagando un alto precio como ya lo han pagado varios miembros de la Conferencia episcopal que han asumido el papel de mediadores entre los manifestantes y el gobierno. Muchos han sido seriamente amenazados. 

Las protestas antigubernamentales han dejado 320 muertos según grupos humanitarios, 198 según las autoridades y miles de nicaragüenses han tenido que emigrar. 

La abogada que fue torturada durante el régimen autoritario de Somosa en los años 70, argumenta que solo existe una solución definitiva. "Daniel Ortega se tiene que ir de inmediato", declara a RFI.  Por ahora, el mandatario no parece considerar esa opción a pesar de una serie de sanciones internacionales.

Cinco cuerpos fueron hallados bajo los escombros tras el derrumbe de unos edificios en el centro Marsella el pasado lunes. La quinta víctima, un hombre, fue descubierto este miércoles por la mañana, 48 horas después del desastre, lo que hace cada vez más difícil encontrar personas aún con vida. Según las autoridades, dentro del edificio había entre 5 y 8 personas.

Los equipos de rescate siguen buscando a las tres personas que supuestamente vivían en el edificio 65 de la calle Aubagne, en el barrio de Noailles, y que aún podrían encontrarse bajo de los escombros del único inmueble habitado de los tres edificios que se hundieron, según señaló el fiscal de Marsella, Xavier Tarabeux. El ministro de Interior francés, Christophe Castaner, ya había advertido sobre la escasa esperanza de encontrar supervivientes, sobre todo debido a que el tercer edificio se había derrumbado por encima de los escombros de los otros dos. Las autoridades habían anunciado que la búsqueda podría durar varios días ya que los escombros alcanzaron hasta 5 metros de altura. Sin embargo, las lluvias torrenciales retrasaron el avance del alivio y aumentaron los riesgos.

David Mateos Escobar, urbanista y sociólogo mexicano residente en Marsella, analizó con RFI el estado de las viviendas en la ciudad portuaria, al reabrirse el debate sobre la precariedad de varios barrios que obliga a muchos ciudadanos a vivir en condiciones de inseguridad. “Este es un barrio bastante particular del centro de Marsella, con edificios por la mayoría construidos a finales del siglo XIX o principios del siglo XX que han conocido procesos de deterioración durante varias décadas. De 2001 a 2009 hubo un proceso de rehabilitación que dio algunos resultados, pero efectivamente estos resultados se quedaron lejos de las necesidades de rehabilitación”, explicó el urbanista precisando también que el barrio es habitado principalmente por gente pobre e inmigrantes que no tienen suficientes recursos económicos.

Según Mateos Escobar, los dueños han aprovechado la situación, creando una especie de ciclo de degradación: “Hay una especie de rentabilidad de esta situación que no ha contribuido a que los dueños de una parte importante de estos edificios inviertan en su mejoramiento”, precisó, explicando también que hay muchos actores que tienen la responsabilidad, “tanto públicos como privado”, por no haber tratado suficientemente el asunto de la degradación de las viviendas.

Sin embargo, “en ciertas situaciones como en el caso de la rue d’Aubagne la municipalidad tiene una responsabilidad mayoritaria: la ciudad de Marsella había adquirido dos de estos edificios, entonces en este sentido es bastante emblemático de lo que hemos podido observar desde hace algunos años, que es que cuando la ciudad de Marsella adquiere un bien inmobiliario, ya sea por compra o por expropiación, en general estos edificios quedan desocupados y se siguen degradando durante 5 años, 10 años, 15 años sin que haya una reacción por parte de los poderes públicos”, comentó el urbanista.

En Francia existe la posibilidad de mejorar la situación de vivienda, para las personas en circunstancias de degradación importantes, a través de recursos jurídicos. Sin embargo, como señala Mateos Escobar, muchos inmigrantes en situaciones irregulares o personas muy pobres que no tienen todo el conocimiento al respecto, no quieren arriesgar sus casas relativamente baratas sin saber “en que se van a meter si le llevan a juicio al dueño”.

“Hay mucha gente que prefiere el estatus quo y negociar como puedan con los dueños”, concluyó el urbanista, subrayando que luego “se acumula la degradación, que está realmente en un estado muy avanzado, y sucede lo que sucedió el lunes”.

El debate ahora se está concentrado sobre las medidas que hay que tomar con respecto a otros edificios de la ciudad, cuyo estado se conoce perfectamente. Florent Houdmon, el director de la agencia regional Paca de la Fundación Abbé-Pierre en Provenza-Alpes-Costa Azul, en una entrevista con RFI subrayó que el accidente del pasado lunes podría perfectamente pasar en otros barrios de Marsella, que también se encuentran en un peligroso estado de degradación. “Este es un drama terrible que debe ser evitado y que de hecho puede ser evitado”, comentó criticando al poder público que no se ha tomado en serio el contexto de decadencia pese a las situaciones muy alarmantes.

Houdmond también recordó el informe Nicol, publicado en 2015, que señalaba la presencia en Marsella de 40.000 viviendas en condiciones indignas y de 100.000 personas que vivían en edificios tan degradados que perjudicaban directamente a la salud y a la seguridad de sus inquilinos.

Cinco cuerpos fueron hallados bajo los escombros tras el derrumbe de unos edificios en el centro Marsella el pasado lunes. La quinta víctima, un hombre, fue descubierto este miércoles por la mañana, 48 horas después del desastre, lo que hace cada vez más difícil encontrar personas aún con vida. Según las autoridades, dentro del edificio había entre 5 y 8 personas.

Durante su campaña de 2016, el presidente Donald Trump utilizó muchos medios para seducir el electorado de Detroit, la capital del Cinturón de Óxido y de la industria automotriz, que estaba recién renaciendo de la bancarrota.

Por nuestra enviada especial a Detroit, Natalia Olivares.