Las mañanas de RNE

"Miguel Ángel Blanco: las 48 horas que lo cambiaron todo" recuerda el secuestro y posterior asesinato del concejal de Ermua. Un hecho que marcó un punto de inflexión en la banda terrorista ETA y, sobre todo, en cómo la sociedad se enfrentó al miedo y a los terroristas. Los directores son Juanjo López y Jon Sistiaga que también ejerce de narrador.

José Manuel Albares, ministro de Exteriores, Unión Europea y Cooperación analiza la situación política y qué se espera de la cumbre de la OTAN en Las Mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas. "Esperamos en la cumbre un mensaje de unidad, un refuerzo de la soberanía europea y una mirada hacia la vecindad sur". El ministro da un mensaje sobre la seguridad en cuanto a la exigencia del 5% en defensa por parte de Estados Unidos. "Independientemente de la presencia americana tenemos garantizada la seguridad [...] No son cosas antinómicas, un Ejército americano fuerte redunda en una Europa fuerte", afirma. Además asegura que "no existe la hipótesis de un abandono de tropas norteamericanas de España".

Albares ha abordado los rescates en Venezuela. "El hospital de campaña lleva 3 días de operación y atendiendo a una media de 200 personas diariamente". Por último, valora el bloqueo del PP del tratado de amistad de cooperación entre España y Francia. "Es absolutamente disparatado que un tratado así con nuestro principal socio comercial en el mundo lo sabotee", concluye.

La reforma europea de los derechos de los pasajeros aéreos que hoy se vota en la Eurocámara deja un balance desigual para la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Su directora de Comunicación, Ileana Izverniceanu, ha asegurado en Las mañanas de RNE con Juan Ramón Lucas que se quedan con "un sabor agridulce" respecto a la esperada reforma. Aunque ha valorado avances como que los menores y las personas vulnerables puedan viajar junto a sus acompañantes sin pagar un suplemento, ha lamentado que Bruselas no haya actualizado unas indemnizaciones que "llevan una década sin actualizarse" y que haya cedido en la batalla por la maleta de cabina, lo cual supondrá "un coste oculto que vamos a tener que pagar".

La OCU también ha denunciado que la mitad de los pasajeros con derecho a compensación ni siquiera reclama. "Muchos consumidores todavía desconocen sus derechos" y las aerolíneas "no lo facilitan porque así pagan menos". Por eso, mientras la nueva normativa no entre en vigor, previsiblemente en 2027, la organización recomienda reclamar cualquier cobro por la maleta de cabina y, si es necesario, acudir a los tribunales.