La minore disponibilità di vetture nuove dovuta soprattutto alla crisi della componentistica è una delle ragioni che ha portato il settore usato italiano a crescere e ad avvicinarsi alla media europea. Il rapporto tra volture e nuove immatricolazioni, che in Italia è sempre stato di 2 a 1, è arrivato lo scorso anno a 3,2 a 1. Si registra inoltre una sempre maggiore tendenza allo scambio tra privati senza intermediari, un fenomeno positivo per il venditore ma che potrebbe creare invece problemi all'acquirente, spesso privo di informazioni importanti per la valutazione dello stato della vettura – commenta Giuseppe Vario, responsabile usato di Mercedes-Benz Italia.