Operação Stop

A Stellantis quer que os proprietários dos C3 e DS3, construídos de 2009 a 2019, parem os seus veículos e agendem a substituição dos airbags. É um aviso importante e para levar a sério.

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12 de maio de 1982. Juan Fernández Krohn chega finalmente a Lisboa, depois de seis meses a arquitetar um plano para matar o Papa. Não marcou hotel nem traz bagagem: está preparado não apenas para assassinar João Paulo II, mas também para morrer. Horas depois, o padre espanhol ultraconservador já está à espera em Fátima quando o Papa aterra em Lisboa e dá início à primeira visita oficial a Portugal. Uma viagem que, explica João Paulo II desde o início, só tem um propósito: agradecer por ter sobrevivido ao atentado de que foi alvo um ano antes na praça de São Pedro, em Roma. Um atentado que aconteceu no dia 13 de maio de 1981, no mesmo dia e praticamente à mesma hora das aparições de 1917, na Cova da Iria.

“Matar o Papa” é o novo Podcast Plus do Observador. É narrado por Pedro Laginha e a banda sonora original é de Rodrigo Leão, com participação especial de Adriano Luz na voz portuguesa de Juan Fernández Krohn. Pode ouvir os episódios de “Matar o Papa” na playlist própria do podcast na Apple Podcasts, Spotify, Youtube Music ou outras plataformas de Podcast.

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De repente, os portos europeus ficaram inundados de veículos chineses, a esmagadora maioria eléctricos e alguns permanecem à espera de clientes há mais de 18 meses. Como explicar esta anormalidade?

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Os veículos pesados são responsáveis por 25% dos transportes de bens na Europa, mas representam somente 3% dos veículos em circulação. Contudo, provocam 15% dos acidentes com mortes.

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Se está a pensar adquirir um carro, o melhor é certificar-se se possui REV, entre uma série de sistemas de segurança que vão ser obrigatórios a partir de Julho. E podem ser de montagem retroactiva.

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Sabe qual é o país europeu que quer proibir os clientes particulares de circular no seu próprio carro durante o fim-de-sema? Tudo porque as metas das emissões previstas para 2023 não foram cumpridas?

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O primeiro trimestre de 2024 ficou marcado pela maior redução dos últimos anos nas vendas da Tesla. O que se passa? O “azar” bateu apenas à porta deste construtor? Quem lidera o mercado?

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A Apple prometeu criar um automóvel eléctrico melhor que o da Tesla mas, 2 mil milhões de dólares depois, acabou por desistir do projecto. Contudo, a sua rival Xiaomi teve sucesso onde a Apple falhou.

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Há décadas que os automóveis recorrem à tracção integral como forma de incrementar a segurança, a tracção e o comportamento, especialmente em pisos escorregadios. Mas agora é sinónimo de potência.

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A tradição já não é o que era. Se tradicionalmente a liderança em todos as áreas pertencia aos construtores premium, agora são os generalistas, mais acessíveis, a dominar na autonomia dos eléctricos.

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