Operação Stop

A União Europeia surpreendeu os seus 450 milhões de habitantes, muitos deles condutores, ao anunciar a intenção de proibir a reparação de (algumas) avarias em veículos com mais de 15 anos. Porquê?

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No que respeita aos carros elétricos, o Natal desta vez chegou apenas em Janeiro. Um dos modelos mais competitivos do mercado baixa de preço mais de 5000€ e vai obrigar a concorrência a segui-lo.

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Com detalhes ainda por esclarecer em relação à legislação fiscal associada ao automóvel, importa saber se 2024 é um bom ano para comprar carro novo e qual o tipo de motorização que faz mais sentido.

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Os automóveis eléctricos com mais autonomia conseguem percorrer hoje entre 600 e 700 km entre recargas, mas há 65 anos um construtor projectou um veículo destes que percorria 8000 km entre recargas.

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Há várias formas de propor veículos eléctricos baratos aos condutores com menos posses e França encontrou uma solução particularmente interessante, com carros a bateria por 54€/mês. E Portugal?

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A Europa está ávida por eléctricos baratos e a conversão de automóveis equipados com motores a combustão em eléctricos é cada vez mais apetecível e acessível. Mas não em Portugal, devido ao IMT.

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A COP28, a conferência sobre as alterações climáticas organizada sob a égide da ONU, causou algumas confusões devido às intervenções do seu CEO. Afinal, a ONU está contra ou a favor dos eléctricos?

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Portugal figura entre os países que têm mais rotundas, perdendo apenas para França em número por quilómetros quadrados. Isto é bom ou mau? São as rotundas melhores do que cruzamentos com semáforos?

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A Agência Europeia do Ambiente divulgou um relatório negro para a saúde dos europeus, portugueses incluídos. Em Portugal, morreram 2100 pessoas só devido às partículas mas o problema não fica por aqui.

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Com o novo Orçamento do Estado em discussão, importa saber o que muda para quem quer comprar carro em 2024 e se as condições melhoram ou… nem por isso.

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