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Il 2024 è stato, finora, un anno ricco di novità per Porsche. Il brand tedesco ha infatti rinnovato quasi tutte le sue famiglie di prodotto negli ultimi mesi sono arrivate le nuove versioni di Cayenne, Panamera, Taycan, 911 e Macan, conquistando ancora una volta una discreta fetta di mercato italiano. Il bilancio delle vendite è dunque buono per il marchio che, però, come tutti gli altri in questo periodo, soffre della crisi dell'elettrico. Ma a guidare il gusto degli italiani è ancora oggi, nell'incertezza delle motorizzazioni, il fascino generato dal feeling di guida e dal design – come spiega Pietro Innocenti, CEO di Porsche Italia.
Il 2024 è stato, finora, un anno ricco di novità per Porsche. Il brand tedesco ha infatti rinnovato quasi tutte le sue famiglie di prodotto negli ultimi mesi sono arrivate le nuove versioni di Cayenne, Panamera, Taycan, 911 e Macan, conquistando ancora una volta una discreta fetta di mercato italiano. Il bilancio delle vendite è dunque buono per il marchio che, però, come tutti gli altri in questo periodo, soffre della crisi dell'elettrico. Ma a guidare il gusto degli italiani è ancora oggi, nell'incertezza delle motorizzazioni, il fascino generato dal feeling di guida e dal design – come spiega Pietro Innocenti, CEO di Porsche Italia.
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