En la edición de hoy del Radar Empresarial examinamos la evolución financiera de EasyJet, que en su cuarto trimestre fiscal ha logrado cifras superiores a las estimadas por los analistas, tanto en beneficios como en ingresos. El resultado operativo anual alcanzó los 703 millones de libras, superando ligeramente los registros del mismo periodo del año anterior, cuando la compañía no llegó a rebasar los 700 millones. Este avance se explica, en gran medida, por el repunte de la facturación, que se elevó hasta los 3.600 millones de libras, un incremento interanual del 9 %, porcentaje que también se refleja en el acumulado del ejercicio. De esta forma, se confirman las previsiones que la aerolínea había adelantado en julio, asegurando que factores como el coste del combustible o las huelgas no tendrían un impacto significativo en sus resultados posteriores.

El desempeño de EasyJet, así como el de otras aerolíneas de bajo coste, está estrechamente ligado a los periodos vacacionales. Mediante la eliminación de ciertos servicios y el aprovechamiento más eficiente de recursos —especialmente del combustible— estas compañías han contribuido a abaratar los desplazamientos aéreos, facilitando que más personas puedan viajar largas distancias por tarifas reducidas. Mirando hacia el futuro, EasyJet aspira a alcanzar 450 millones de libras en beneficios antes de impuestos para 2030, un objetivo que pretende cumplir ampliando su presencia en distintos mercados.

En el caso de España, la aerolínea prevé aumentar de forma notable su capacidad, con 6,3 millones de asientos adicionales distribuidos en más de 35.000 vuelos. La operativa de la empresa en este país también estuvo marcada por el acuerdo alcanzado con el sindicato USO en agosto, lo que llevó a la desconvocatoria de la huelga de tripulantes después de que EasyJet aceptara elevar el salario base un 22 % este año, junto con nuevos incrementos para los dos siguientes ejercicios.

Sin embargo, tanto EasyJet como Ryanair se enfrentan a un nuevo reto competitivo. Se trata de Jet2.com, que el pasado 13 de noviembre comunicó la apertura de una nueva base en el aeropuerto de Gatwick. Desde allí operará 29 rutas, once de las cuales conectarán con ciudades españolas, lo que supondrá la incorporación de 465.000 asientos adicionales entre Londres y diversos aeropuertos de España.