En la edición de hoy del Radar Empresarial, abordamos los recientes rumores sobre una posible adquisición de BP por parte de Shell. Fue el miércoles cuando el diario The Wall Street Journal informó que ambas compañías estarían en conversaciones, aunque Shell negó inmediatamente estos comentarios, afirmando que “no hay negociaciones en marcha” y que se trata únicamente de especulaciones del mercado.

A pesar de la negativa oficial, no es la primera vez que se menciona esta posibilidad. Ya en mayo, Bloomberg había publicado que Shell tenía interés en adquirir British Petroleum, aunque esperaba un momento más oportuno en función de la evolución del precio del crudo. Según ese informe, una de las razones sería aprovechar la debilidad actual de BP, cuyas acciones han caído alrededor de un 30 % en lo que va de año, y fortalecer su apuesta por los combustibles fósiles, sector en el que ambas empresas han enfocado esfuerzos recientemente.

Si esta fusión llegara a concretarse, la nueva compañía tendría una capitalización de mercado cercana a los 300.000 millones de euros, lo que la convertiría en el mayor actor petrolero de Europa, capaz de competir más directamente con gigantes como ExxonMobil y Chevron. Actualmente, estas dos firmas estadounidenses tienen un valor bursátil que supera ampliamente al de Shell y BP, con Exxon rondando los 500.000 millones de euros y Chevron en torno a los 300.000 millones.

Además, una posible fusión también dejaría atrás a TotalEnergies, que posee una capitalización de aproximadamente 120.000 millones.

Otro factor clave es el contexto energético actual. Según la Administración de Información Energética de EE. UU., las reservas de petróleo disminuyeron en 5,8 millones de barriles en la semana del 20 de junio, mientras que la demanda alcanzó su nivel más alto desde 2021.

Por último, Bloomberg destacaba que una compra de BP permitiría a Shell reforzar su presencia en Estados Unidos, un mercado donde perdió influencia tras vender sus activos en la Cuenca Pérmica a ConocoPhillips en 2021. Con la adquisición, recuperaría acceso a refinerías, oleoductos y terminales estratégicos.