Ranní brífink Tomáše Lysoňka: Doba štědrých úrokových sazeb na spořicích účtech je už pryč, stále ale existuje řada alternativ, kam je možné přesunout peníze a dosáhnout na solidní zhodnocení. Jejich podrobný přehled přináší aktuální vydání speciálu HN Rentiér, které vychází v úterý 14. května. Důkladně se zabývá také srovnáním spoření na penzi, poradí, komu se vyplatí předčasně splatit hypotéku, a nejen o penězích mluví ve velkých rozhovorech Michal Šnobr a David Marek. Více o hlavních tématech a investičních tipech prozradí v Ranním brífinku byznysový redaktor Hospodářek David Busta.

Ranní brífink Jana Beránka: Premiér Petr Fiala startuje týden poledním odletem do Itálie, kde by měl jednat s premiérkou Giorgiou Meloniovou, statistický úřad dneska zase zveřejní dubnové údaje o obchodní bilanci a taky o inflaci. A můžete si vsadit, že si vás během dne najdou i nějaké zprávy o hokeji – národní tým večer na domácím šampionátu odehraje třetí zápas základní skupiny se Švýcarskem.

Ranní brífink Ondřeje Housky: Uhelné elektrárny prostě vypneme a Česko nebude mít dost elektřiny, hrozí minimálně někteří provozovatelé. Bude je stát muset dotovat? A pokud ano, tak které? Odpovíme v dnešním Ranním brífinku HN.

Ranní brífink Julie Hrstkové: Výměna ministryně Langšádlové nebyla nutná, jen prokázala špatný odhad šéfky strany Markéty Pekarové Adamové. Cílem bylo dát straně nějaký impils a drajv před evropskými volbami, nakonec došlo k pravému opaku a stal se z toho propadák roku. Nakolik je strana personálně vyprázdněná a jaký má odhad vedení této politické strany? Nejen o tom se v Ranním brífinku bavíme s politickým komentátorem Hospodářských novin Petrem Honzejkem.

Ranní brífink Jana Beránka: Není to tak dávno, co jsme o kamionech mluvili jako o vítězích éry covidu. I když si jejich lobbisté nikdy úplně nepřestali stěžovat, dálnice se nákladními auty zaplnily víc než kdykoli před tím a rekordy padaly i ve statistikách přepraveného zboží. Teď se ale ukazuje, že ti čeští zároveň ztrácejí tržní pozici a to, co vidí běžný řidič zpoza volantu osobního auta, je spíš jen tranzit z východu, který se do Česka soustřeďuje i kvůli mýtu. A to v okolních zemích rostlo daleko citelněji než u nás. Co se vlastně za pesimistickými zprávami z firem skrývá? Ptáme se jednoho z šéfů dopravních firem, Jana Bokoče z krupské firmy BLM Trucking.

Ranní brífink Jaroslava Maška: Česká národní banka zveřejnění plnění státního rozpočtu k poslednímu dubnu, zahájí se stavby dvou dálničních úseků Ostrov – Vysoké Mýto a pražské metro tento týden oslaví padesát let provozu. Dnes budeme hovořit hlavně o kondici českých firem.

Ranní brífink Ondřeje Housky: Jak se vůbec stalo, že Česko vstoupilo do Evropské unie? Kromě politického rozhodnutí potvrzeného v referendu musela proběhnout dlouhá vyjednávání. V čem spočívala a jak se chovali tehdejší politici? V RBHN o tom uslyšíte od lidí, kteří byli při tom.

Ranní brífink Petra Honzejka: Dnes je ten slavný den, kdy česká národní banka pohne se sazbami. O kolik a co se stane následkem toho, si zaprognózujeme  s naším analytikem Luďkem Vainertem hned po několika ekonomických zprávách. A podíváme se i na novou prognózu vývoje české ekonomiky.

Ranní brífink Martina Ehla: Firmy potřebují získat motivaci vodíkovou ekonomiku rozvíjet, říká Veronika Vohlídková. V tuto chvíli je nejdůležitější nastavení zákonů, aby vodík podporovaly. Některé firmy mají řešení, která potřebují i podporu vývozu. První cíl je doprava, i když v Česku bude méně zeleného vodíku a víc toho šedivého a bude ho muset dovážet - jako jeden z hlavní zdrojů se jeví třeba Ukrajina.

Ranní brífink Martina Ehla: Co se děje a bude dít se slovenskými médii pod novou vládou Roberta Fica, proč jsou Slováci jiní než Češi a proč bude Fico lokálním vládcem podřízeným Viktoru Orbánovi, vysvětluje novinář Arpád Soltesz, který se loni přestěhoval kvůli obavám o bezpečnost z Bratislavy do Prahy.