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Qu'est-ce qui motive Julien Rebuffet au quotidien dans son métier ? Et dans sa fonction ? Le métier de Julien est moniteur vélo. Titulaire d'un BPJEPS, il forme, transmet, éduque, élève. Sa fonction est celle du président du MCF. Le syndicat des Moniteurs Cycles de France. A quoi sert ce syndicat ? Il représente qui ? pour faire quoi ? Pour aller où ? Et devenir moniteur vélo, est-ce long, difficile ? Et être moniteur vélo est-ce une bonne situation ? Ecoutons le et apprenons tous ensemble à faire du vélo.
Chronique Abel GuggenheimAbel revient, affûté comme jamais
Musique :Que Calor Laurent Garnier & the liminas Feat. Edi Pistolas>Pour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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*make a wish, ride a bike = fais un vœu, enfourche ton vélo
J'ai eu une fulgurance. Je l'ai saisie. Je vous la partage. Depuis bientôt 10 ans, je lis, réfléchis (pas trop non plus, j'ai mes limites) sur ce qu'est le vélo. Tenter de lui donner une définition. C'est quoi le vélo ? Une question que je pose souvent à mes invités. Oui, pas tout à fait, parce que ma question est toujours « C'est quoi le vélo, pour vous ? ». Le « pour vous » fait toute la différence, il ouvre la porte à une définition personnelle. Une interprétation plutôt. Parce que, le vélo ne peut pas se définir. Etymologiquement, « définir », c'est finir, poser des contours, établir, délimiter. Le vélo ne se définit pas, ne se délimite pas. Ni l'objet, ni sa pratique. Le vélo, faire du vélo se vit, se ressent, se raconte, se partage. Le vélo est infini, donc indéfinissable. Mon invité du jour, co-fondateur de la marque WishOne bicycles devrait être d'accord avec ma fulgurance. Son entreprise n'est pas une marque de vélo, pas un guide touristique, pas une société organisatrice d'événements, pas une fabricant de vélo, pas un club, pas une communauté, pas une destination touristique, WishOne c'est tout cela à la fois. Difficile à définir ? Tellement, et ce n'est que le début.
Références :Abel est en pause aujourd'hui.
Musique : Angèle Feat. Justice What you want ?Pour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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contrôle anti-dopage positif à gauche, ok au centre, inquiétant à droite
Le système vélo c'est… tout un système. Les plus militants d'entre vous le savent. Pour développer la pratique du vélo, il convient de penser aménagement du territoire. Penser pistes cyclables et parkings. Penser formation et mécanique. Sans oublier d'organiser des moments de rassemblement autour du vélo. Jean-Baptiste Dufour est président d'un club de cyclotourisme, affilié à la FFCT. De fait en tant que président il est l'organisateur de cet événement qui a plus de 40 ans, la Jean Racine. Une invitation à venir pédaler au cœur du pays de la Vallée de Chevreuse. En VTT ou en gravel. En gravel ou en route. En route ou en famille. En famille ou en draisienne. Pour l'exploit ou la découverte. Pour le plaisir, toujours. Pour partager et transmettre. Pour inscrire le vélo dans un territoire, un imaginaire, dans le futur, en s'appuyant sur l'histoire et l'héritage. Pour en savoir plus sur cet événement, pour vous inscrire ou vous y rendre, le lien est là.
Chronique Abel GuggenheimAbel est en pause aujourd'hui.
Musique : Relax My Eyes ANOTR & Abel BalderPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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Des cadres chez Cyfac, qui se font une beauté.
Une partie de notre patrimoine vivant est en danger. Oui nous pourrions regarder du côté de la biodiversité, de notre culture, de notre viticulture, de notre industrie. Rayons Libres est une émission sur le vélo. Alors, on va regarder du côté du vélo… D'un côté l'ambition politique est d'industrialiser la France par le vélo… de l'autre une entreprise, dans le monde du cycle (Made in France), labelisée Entreprise du Patrimoine Vivant est en danger. Il y a un truc qui cloche.
Aymeric Le Brun est gérant de Cyfac International. Et il veut passer la main. Il veut faire perdurer cette marque, surtout ce savoir-faire. Alors, le minimum que nous puissions faire ici, c'est de tendre le micro à Aymeric. Qu'il nous raconte, comment la mariée est belle. Comment le marié est séduisant. Comment le ou la mariée, peu importe le genre, a besoin de trouver un repreneur, une repreneuse. Animé(e) par le goût du savoir-faire ; par l'envie de perpétuer ; et si l'envie est égocentrique, s'afficher dans tous les vélodromes du monde pendant les Jeux, les mondiaux, Cyfac International est une réponse.
Il y a un truc qui ne tourne pas rond… tentons de pédaler rond aujourd'hui avec mon invité.
Chronique Abel Guggenheim. Un vélo pour deux ? Quand la selle remplace le porte-bagage.Abel évoque son passé sur un tandem et conte l'arrivée de la selle Jallot. Pour voir le projet et pourquoi pas vous commander votre propre Selle pour deux, c'est ici.
Musique : PAWSA Too cool to be carelessPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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Par delà des Caps. Le voyage sans moteur de Yann.
Cap ou pas cap ?
Vous vous souvenez de ces défis qu’on se lançait dans les cours de récré ? Non pas le chiche ou vérité juste le cap ou pas cap ?
Juste pour voir, pour vibrer, pour s’amuser à se faire peur, pour être fier de soi, fier des autres. Pour se moquer aussi. Rho nan il est pas cap
Cap ou pas cap de sauter du muret.
Cap ou pas cap de parler à celle ou celui qui nous impressionne.
Cap ou pas cap de rentrer plus tard que prévu.
Et puis on grandit.
On remplace “cap ou pas cap” par “est-ce raisonnable ?” ou le “c’est pas que je ne suis pas cap, c’est juste que là, je ne peux pas”.
On troque le défi contre le dossier.
L’envie contre l’agenda et les contraintes que l’on s’impose
Mais on peut choisir de rester un peu, un enfant…
Cap ou pas cap d’aller au bureau à vélo ?
Cap ou pas cap de réparer ce vélo ?
Cap ou pas cap de dormir une nuit dehors, à côté de son vélo ?
Cap ou pas cap d’y aller (où ? peu importe) à vélo ?
Mon invité, n’est plus un enfant.
Il répond cap de relier sans moteur Le cap Aghulas (en Afrique du Sud) au Cap Horn (en Amérique du sud) en passant pas le détroit de Bering. 50’000 km à vélo, à cheval, en kayak, en ski, à la nage… Là il revient du désert de Gobi, l’hiver de la Mongolie lui offre un répit.
Cap de recoudre ses pneus,
Cap de pédaler sous les -20-30°c,
Cap de s’énerver sur les flics chinois,
cape de partir sans cause à brandir,
Pas de projet humanitaire à sponsoriser,
Pas de chrono à afficher,
Cape de partir pour vivre,
Pour découvrir,
Pour filmer,
Pour raconter,
Pour kiffer,
Pour râler aussi — parce que le vent, la pluie et les kilomètres, ça use.
Cap de partir sans vouloir aller vite.
Pas cap de transformer chaque coup de pédale en exploit.
Cap de s’autoriser la lenteur.
Pas cap de faire croire que tout est toujours inspirant.
Dans un monde qui court, il pédale.
Dans un monde qui calcule, il avance.
Dans un monde qui justifie, il part.
Son projet s’appelle “par delà des Caps ou Beyond the Capes”. Son compte instagram, est ici.
Chronique Abel GuggenheimLe mensonge est-il obligatoire lorsqu'on est en campagne électorale ? Ne devrait-il pas plutôt être absolument interdit ?
Musique : Little Simz GorillaPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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Léo attendant l'heure du début du spectacle. Immobile, statufié.
Est-ce que c’était mieux avant ? Ce constat ou cette idée arrive souvent dans les discussions. Plus l'interlocuteur (trice) est d'un âge avancé, plus cette sensation du « c'était mieux avant » est prégnante. Je ne vais pas clamer que l'auteur de cette pièce de théâtre est vieux, je vous laisse juge, il est né en 1965. En tout cas, c'était mieux avant, c’est l’impression que m’a laissé cette pièce de théâtre, les forcenés, qui se joue au théâtre de la Concorde en ce moment. Un spectacle tiré du livre éponyme, les forcenés, écrit par Philippe Bordas en 2008. D’aucuns glissent cet essai comme l’un des plus beaux textes moderne sur les cyclistes. Oui les cyclistes… ceux qui font du cyclisme. L’impression qu’il y a une forme de nostalgie d’une autre époque. Une pièce qui évoque beaucoup la mort… dont celle du cyclisme ! Pour en parler, je reçois l’interprète de cette pièce Léo Gardy. Il se produit tous les soirs pour ce seul en scène, mis en scène par Jacques Vincey. Tel un forcené, il lui arrive de se produire sur scène plusieurs fois par jour.
Pour Léo, le cyclisme est-il mort ? Est-il en période de renaissance ? Et Léo, est-ce qu'il renait sur scène ?
Chronique Abel GuggenheimAbel nous évoque les blogs et autres influenceurs, influenceuses. Il y en a deux qu'il aime particulièrement. Altis Play et Par Les Temps qui pédalent.
Musique : I wrote in Blood Still CornerPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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une vue, un soir, après une journée de cyclotourisme
Dans le voyage à vélo : le chemin compte-t-il vraiment plus que la destination ?
On entend souvent, parfois même vous êtes l'auteur de cette phrase, posée telle une sentence définitive : « À vélo, le chemin compte plus que la destination. » Derrière cette jolie phrase livrée comme une vérité, se cachent des enjeux bien réels pour nos territoires. Dans cette émission, nous explorons la politique du tourisme à vélo en France pour comprendre comment se construit l'expérience du voyageur. Itinéraires, services, « destinations fleurons » : comment passe-t-on de la simple balade au projet de territoire ?
Mon invitée, Sophie Rapinel (Vélo & Marche), nous dévoile les coulisses de la STRATAV(Stratégie Nationale du Tourisme à Vélo) et nous dresse un bilan d'étape. Allez on y va !
Chronique Abel GuggenheimAbel relaye l'initiative Lyonnaise « Je roule cool, priorité aux piétons ». Une initiative conjointe entre association d'usagers Piétons & cyclistes. Un exemple, là sur instagram. Ou là sur l'essentiel.
Musique : I Saw Young FatherPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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Un ovni dans le paysage du vélo cargo en France, la marque le Petit Porteur
C'est l'histoire d'une marque, qui avance sans faire beaucoup de bruit. Pas de campagne de marketing en ligne, ou ailleurs, pas de relations presse. Une distribution en direct, en ligne. Mais aussi un réseau de shops partenaires, en France, en Europe. Des prix serrés, un produit bien pensé. Il est petit et costaud… Renaud Gohin est le fondateur de cette marque, le Petit Porteur et, là comme ça, il me semble être un OVNI dans le paysage des marques de vélo… Tentons donc de comprendre cet OVNI ! Et peut-être Renaud va vous livrer sa SSS… Sauce Secret du Succès !
Chronique Abel Guggenheim :Comment se fait-il qu'un drame qui se répète dans les mêmes circonstances -le décès d'un.e cycliste qui passe sous les roues d'un camion en plein centre-ville-, ne génère pas d'action corrective immédiate ?
La référence youtube mentionnée par Abel, retrouvez la, là.
Musique : It's Alright Laura MvulaPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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l'etni dans les champs
Trop de vélo nuit au vélo ? A Paris, les vélocistes ferment les uns après les autres. Après une frénésie d’ouvertures, une série de fermetures. Pastel finito, En selle Marcel bye bye, Quai des cycles fermé, KM0 on oublie. Vélo Oxygène avenue de la grande armée ciao. En France, et ailleurs, les marques passent et trépassent. Angel, au revoir petit ange parti trop tôt. Cowboy n’est plus en selle. Ces deux marques sont reprises par Rebirth, perso et ça n’engage que moi, je ne donne pas cher de leur futur. D’autres marques vont disparaître faute de modèle économique viable.
Une proposition sur un vélo made in france, fabriqué à la demande, de manière artisanale, ou presque. En faisant attention à chaque détail chaque périphérique, proposer un vélo cohérent, rassurant, facile à piloter. Et ce n’est pas facile ! Il va nous raconter son aventure, ce qui fonctionne, ce qui fonctionne moins, ce dont il a besoin. On entend beaucoup l’objectif politique de réindustrialiser la France par le vélo ou… le vélo pour accompagner une réindustrialisation de la France. Et Etienne pour Etni, il voit concrètement les fruits de ces politiques ? Il est accompagné ? Autrement que par son actionnaire ? Allez hop, sautons à pieds joints dans le plat !
Chronique Abel GuggenheimPiétons, cyclistes, automobiles, règles de priorités
Musique : Holding on for life Broken BellsPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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à vélo pour le climat lors de l'édition 2025
Pour cette deuxième émission de 2026, j'ai pris le temps de formuler les vœux que j'ai envie de vous souhaiter pour 2026. Une année avec une bonne dose de vélo. Et la bonne dose de vélo, selon moi, c'est un peu plus que raisonnablement envisagée initialement. Peu importe le sujet vélo. Des aménagements cyclables prévus sur votre commune, alors je vous souhaite que la commune en livre un peu plus qu'annoncé. Un programme de mise en selle dans votre entreprise avec l'objectif de convertir 12% de vos collègues ? Alors je vous souhaite que la conversion soit auprès de 13 ou 14% de vos collègues. Vous avez prévu de pédaler le week-end, je vous souhaite d'oser pédaler aussi en semaine. Etc. Xavier Bonnehorgne, mon invité du jour, est-ce que ces vœux lui parlent ? Est-ce qu’il a prévu d’être sur ou autour d’un vélo plus ou moins en 2026 qu’en 2025 ? Quelle est la place du vélo dans sa vie à lui ? Est-il envahit par le vélo ? Aussi on évoque son engagement pour cette initiative associative, la cyclo pour le climat. Une initiative qui prend le vélo comme une solution pour lutter, ou au moins ralentir, le réchauffement climatique. Explorons avec Xavier Bonnehorgne la place qu’il fait au vélo dans sa vie ! Un rayons Libres qui tente de trouver la bonne dose entre d'une part de vélo égoïste et d'autre part de vélo altruiste !
Il est mentionné dans cet émission l'épisode 163, épisode dans lequel nous donnions la parole à un féru de Monocycle. Vous pouvez écouter cet épisode, là.
Chronique Abel GuggenheimLes cyclistes, ces enfants gâtés… sont-ils aussi capricieux ?
Musique : Hey Ma Bon IverPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,
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From the publisher's feed
Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de…
Chaque dimanche à 14h, Abel Guggenheim reçoit une actrice ou un acteur de cette renaissance (membres d’associations, expert·e·s, professionnel·le·s, journalistes, élu·e·s, …) pour comprendre les modalités de leur action et réfléchir ensemble sur ce qu’il convient de faire pour aller plus loin.

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