由於有市區通勤的需求，小葉以省油與好停車為主要需求，開始物色市場上的各式小車，最終喜提的「日系個性小車」著實讓人有些意外，當被問及為何不是選擇熱門的Honda油電FIT時，小葉給出的答案令人噴飯，而這部新車開到現在又有哪些優點與缺點，都將在節目中與車迷深度分享。

Hyundai南陽日前正式在台推出全新Mufasa，憑藉著豐富配備與合宜尺碼，既要對標中型休旅級距，又想與日系神車過招，老司機在親身試駕後對其端出的牛肉與空間表現讚不絕口，但也不諱言存在許多銷售上的硬傷，究竟這次Mufasa能成功打中消費者胃口，還是難以跨過台灣的畸形稅制，都將在節目中深入分析。

鴻海日前正式宣布已與日本汽車大廠三菱簽署MOU，未來將會採鴻華先進開發、裕隆生產的方式，供給海外的三菱汽車販售，預期首波合作車型就是Model B，這也是鴻海跨足電動車後，迎來的首個國際傳統汽車大廠客戶，同時意味著納智捷不再是「唯一的客戶」，究竟三菱加入後會引發什麼變化，誰又會先真正開賣Model B，都將在節目中深入探究。

近期有立委拋出提案，建議把現行汽車燃料使用費改名為公路養護修建及安全管理費，不僅更加「名正言順」，並且2030年起也要向電動車徵收，儘管老司機贊成使用者付費，但過去汽燃費「開多開少付一樣錢」的老問題並沒有因此解決，此外立委所公布的「目前電動車口數」似乎也與實際狀況不符，究竟這項措施合不合理，又有哪些可以改進的空間，都將在節目中深入探討。

車界一大盛事上海車展日前登場，除了專供當地市場的自主品牌外，也有不少國際品牌在展中帶來與台灣市場相關的最新車款，其中Lexus就首度展出大改款ES，除了確認會有純電動化車型，超炸裂的全新造型也讓老司機看傻了眼，另外還有許多品牌的新車未來都有機會導入台灣，將會在本集節目中一一盤點。

BMW全新世代M5近期正式登台，除了房車款外，也是睽違多年再次推出旅行車型，滿足了有空間實用需求的高性能玩家，但在原廠宣稱的「史上最強」之下，插電式油電動力也讓車重暴增至近2.5噸，儘管綜效馬力數字很亮眼，不過與世代較舊的同級對手PK後，讓老司機不禁想問是否「白忙一場」，還是有更多背後的考量？

今年重機市場有不少重量級新車即將到來，其中就包括Ducati杜卡迪的V4車系，在許多地方都顛覆過往品牌的堅持與理念，以此打造出更容易駕馭的戰鬥機器，這次老司機受邀到泰國MotoGP賽道親身體驗，實際感受新車的神奇之處；另外曾是世界機車大展之一的東京機車展，近年規模與看點不斷縮水，究竟今年的最新狀況如何，老司機也將帶大家實地走訪。

國內機車大廠KYMCO光陽前董事長柯勝峯日前突然自爆「高層正在內鬥」，而且已經進入白熱化的程度，隨後由第2大股東家族代表柯俊斌成功上位成為新任董事長，這場高潮迭起的「終局之戰」為何會發生，緊急召開的自爆記者會有多讓人咋舌，同樣都姓柯的兩人到底在爭什麼，換上新董事長的光陽未來又會如何發展，老司機都將在節目中不藏私告訴你。

日系4大機車品牌Honda本田、Kawasaki川崎、Suzuki鈴木與Yamaha山葉在3月下旬時突然發出共同聲明，向政府請願能盡早開放重機上國道，消息一出瞬間引起網友們的熱烈討論，究竟4大廠為何會在這個時間點突然有此舉動，重機車友們盼望已久的上國道究竟有沒有希望，另外也有不少人提到2019年早有一位「先烈」就曾發聲過，但當時為何會被當成笑話看待，這些問題都將在節目中深入探討。

隨著台灣電動車領牌數突破10萬台，第3方快充業者也正式進入戰國時代，有的業者主打超快充電速度，有的專攻國道休息站，還有強調環境舒適性與周遭便利性，又或是在價格策略上做出差異，究竟各大快充品牌有哪些不同的特色與經營策略，公有停車場慢充收費比快充離峰電價還貴的原因又是什麼，都將在節目中完整分享。