近期有立委拋出提案，建議把現行汽車燃料使用費改名為公路養護修建及安全管理費，不僅更加「名正言順」，並且2030年起也要向電動車徵收，儘管老司機贊成使用者付費，但過去汽燃費「開多開少付一樣錢」的老問題並沒有因此解決，此外立委所公布的「目前電動車口數」似乎也與實際狀況不符，究竟這項措施合不合理，又有哪些可以改進的空間，都將在節目中深入探討。

車界一大盛事上海車展日前登場，除了專供當地市場的自主品牌外，也有不少國際品牌在展中帶來與台灣市場相關的最新車款，其中Lexus就首度展出大改款ES，除了確認會有純電動化車型，超炸裂的全新造型也讓老司機看傻了眼，另外還有許多品牌的新車未來都有機會導入台灣，將會在本集節目中一一盤點。

BMW全新世代M5近期正式登台，除了房車款外，也是睽違多年再次推出旅行車型，滿足了有空間實用需求的高性能玩家，但在原廠宣稱的「史上最強」之下，插電式油電動力也讓車重暴增至近2.5噸，儘管綜效馬力數字很亮眼，不過與世代較舊的同級對手PK後，讓老司機不禁想問是否「白忙一場」，還是有更多背後的考量？

今年重機市場有不少重量級新車即將到來，其中就包括Ducati杜卡迪的V4車系，在許多地方都顛覆過往品牌的堅持與理念，以此打造出更容易駕馭的戰鬥機器，這次老司機受邀到泰國MotoGP賽道親身體驗，實際感受新車的神奇之處；另外曾是世界機車大展之一的東京機車展，近年規模與看點不斷縮水，究竟今年的最新狀況如何，老司機也將帶大家實地走訪。

國內機車大廠KYMCO光陽前董事長柯勝峯日前突然自爆「高層正在內鬥」，而且已經進入白熱化的程度，隨後由第2大股東家族代表柯俊斌成功上位成為新任董事長，這場高潮迭起的「終局之戰」為何會發生，緊急召開的自爆記者會有多讓人咋舌，同樣都姓柯的兩人到底在爭什麼，換上新董事長的光陽未來又會如何發展，老司機都將在節目中不藏私告訴你。

日系4大機車品牌Honda本田、Kawasaki川崎、Suzuki鈴木與Yamaha山葉在3月下旬時突然發出共同聲明，向政府請願能盡早開放重機上國道，消息一出瞬間引起網友們的熱烈討論，究竟4大廠為何會在這個時間點突然有此舉動，重機車友們盼望已久的上國道究竟有沒有希望，另外也有不少人提到2019年早有一位「先烈」就曾發聲過，但當時為何會被當成笑話看待，這些問題都將在節目中深入探討。

隨著台灣電動車領牌數突破10萬台，第3方快充業者也正式進入戰國時代，有的業者主打超快充電速度，有的專攻國道休息站，還有強調環境舒適性與周遭便利性，又或是在價格策略上做出差異，究竟各大快充品牌有哪些不同的特色與經營策略，公有停車場慢充收費比快充離峰電價還貴的原因又是什麼，都將在節目中完整分享。

許多車廠在造車賣車的本業之外，還開拓了不少稀奇古怪的副業，像是德國福斯汽車的香腸就賣得比車還好，以及許多超豪華品牌都不約而同的養起了蜜蜂，為自家客戶提供獨一無二的超跑蜂蜜，這種「斜槓經營」風潮同樣也出現在國內車廠，甚至近年火熱的旅行神器App，竟是由龍頭品牌所精心打造，本集節目就將深入探索車廠的那些有趣副業。

Honda台灣本年日前公布了年度新車計畫，除了樓梯已經響很久的HR-V e:HEV油電動力外，還有讓老司機吃驚的雙門跑車，甚至就連全新跨界休旅ZR-V都出現在簡報中，讓老司機不禁要問該如何做出產品區隔，另外Hyundai南陽現代也將有全新休旅車款，級距內多了這麼多選擇後，市場將會出現什麼變化，都將在節目中深入探討。

SYM三陽靈獸系列最後一塊拼圖「靈龜TTLBT」去年在米蘭車展亮相後就引發高度關注，之後也很快在台灣正式上市並舉辦媒體試駕活動，究竟TL508多了側箱後騎起來如何，國產大型速克達首見的Apple CarPlay功能好不好用，作為中年大叔們的心頭好，老司機又希望能有什麼配件讓這車更完美，都將在節目中完整分享。