Smart Car

In un settore automotive in rapida evoluzione, l'after-sales emerge come uno dei business a maggiore potenziale per i dealer, ma richiede un cambio di approccio: meno commerciale, più industriale, basato su processi, capacità produttiva e organizzazione delle persone. Accanto alla vendita di nuovo e usato, l'assistenza diventa l'anello chiave per costruire relazioni durature con il cliente e rafforzare il valore del brand, soprattutto in un mercato sempre più affollato da nuovi marchi, spiega Tommaso Bortolomiol, CEO Quintegia.

con Pietro Sportelli, Sales Director Indicata & Solutions di Autorola Group Italy

Il 2025 conferma un dato ormai evidente: è l'auto usata a tenere in piedi il mercato, mentre il nuovo rallenta. Crescono i passaggi di proprietà, cambiano le scelte degli automobilisti e l'online mostra segnali interessanti su prezzi, disponibilità e tempi di vendita. Un quadro che aiuta a capire come si muoverà il settore nei prossimi mesi, spiega Pietro Sportelli, Sales Director Indicata & Solutions di Autorola Group Italy.

Le news della settimana dal mondo dell'auto e della mobilità.

La Commissione Europea dovrebbe presentare il nuovo pacchetto di sostegno per l'Automotive il 16 dicembre, salvo il possibile rinvio anticipato dal Commissario europeo ai Trasporti. La sicurezza torna tema urgente, con l'aumento degli incidenti e la campagna "Guida Senza Rischi" promossa da Autostrade per l'Italia in collaborazione con la Polizia di Stato. L'Associazione dei Costruttori Europei dell'Auto conferma alla Presidenza per il 2026 Ola Källenius, CEO di Mercedes-Benz. Nel post vendita, il settore italiano riconosce il proprio valore strategico ma resta solo in parte strutturato.

con Italo Folonari, neopresidente ANIASA

In un mercato dell'auto caratterizzato da incertezze e domanda debole da parte dei privati, il noleggio e la mobilità condivisa continuano a svolgere un ruolo determinante per la stabilità del settore. Dalla capacità di rinnovare rapidamente il parco circolante alla diffusione delle nuove tecnologie, il comparto sta diventando una leva strategica per tutta la filiera. Una fase che richiede visione, continuità e un quadro normativo più chiaro, spiega Italo Folonari, neopresidente di ANIASA.

Il Nissan Qashqai e-POWER MY25 introduce un design più nitido, con fari LED sottili, nuova griglia tridimensionale e interni dominati dal sistema digitale con servizi Google integrati. L'architettura ibrida muove il veicolo tramite il solo motore elettrico, mentre quello endotermico genera energia assicurando fluidità e continuità di marcia. Con 504 litri di bagagliaio e ADAS evoluti, si presenta come un crossover maturo, silenzioso ed efficiente.

AsConAuto, la rete dei Consorzi Concessionari Autoveicoli, ha recentemente sintetizzato dieci motivi che spiegano perché i Ricambi Originali restano un riferimento centrale per la manutenzione dell'auto: sicurezza, qualità certificata, compatibilità elettronica e tutela del valore del veicolo. Un tema particolarmente attuale in vista degli spostamenti delle festività, quando molti automobilisti scelgono di effettuare controlli e interventi in officina -spiega Roberto Scarabel, Presidente AsConAuto.

Il mercato auto italiano resta fermo a novembre, mentre le elettriche mostrano un balzo grazie ai voucher del MASE, ormai esauriti. Con lo sguardo alla prossima decisione europea sullo stop all'endotermico, il presidente Anfia richiama l'urgenza di una linea comune e denuncia un'Europa divisa. L'Acea sollecita una revisione del quadro normativo per sostenere domanda e infrastrutture. Intanto in Italia il Parlamento apre alla guida autonoma con una risoluzione che invita a definire norme, sperimentazioni e un Piano Nazionale dedicato.

A Casa Autopromotec si è svolto il primo appuntamento "She Can Do It", il percorso pratico per aiutare le guidatrici a prendere confidenza con l'auto e con i controlli essenziali del proprio veicolo. Dall'olio agli pneumatici, fino alla gestione delle piccole emergenze, l'iniziativa punta a rafforzare autonomia, sicurezza e consapevolezza nella vita quotidiana, spiega Elena Spelta, gommista e ideatrice del progetto.

Etichette con le emissioni totali di carbonio per le auto elettriche e quelle ibride, comprese quelle necessarie alla loro produzione. E una piattaforma unica europea per unire le forze delle case costruttrici e proporre al mercato un'auto di piccole dimensioni. Sono le proposte emerse da un convegno patrocinato dal Politecnico di Torino ed organizzato dall'associazione CAReGIVER. Soluzioni per rendere più trasparente la filiera - sottolinea Renzo Porro, Presidente Associazione CAReGIVER.

La recente indagine di Autohero, dedicata alla percezione degli italiani sull'intelligenza artificiale in auto, mostra un quadro chiaro: molti automobilisti utilizzano già funzioni basate sull'AI senza esserne consapevoli e la fiducia nelle tecnologie di sicurezza rimane limitata. Parallelamente, l'AI sta entrando anche nei processi di ricondizionamento dell'usato, aprendo nuove prospettive per qualità e trasparenza, spiega Silvano Soloperto, Vice Presidente Italia di Auto1 Group.