Nei giorni scorsi il Consiglio dei ministri ha approvato il decreto energia contro il rincaro delle bollette, che prevede anche incentivi all'acquisto di veicoli meno inquinanti e la riconversione e riqualificazione dell'industria del settore automotive. In relazione alle indicazioni contenute nel pacchetto climatico ‘Fit for 55', che fissano entro il 2035 lo stop alle auto a combustione, il ministro della Transizione ecologica Roberto Cingolani ha specificato che "il 2035 è solo indicativo, la base per una discussione a livello europeo" e che "è necessario valorizzare anche i biocarburanti".
In tema di transizione ecologia, un recente report realizzato da Motus-E e Quintegia evidenzia come la domanda di auto elettriche arriverà a superare quella di ogni altro tipo di alimentazione entro il 2025, nel 2030 rappresenterà il 50% della domanda totale e nel 2050 quasi l'80%. Il report sottolinea il ruolo fondamentale delle istituzioni, che dovrebbero prevedere politiche di supporto che incidano sul prezzo di acquisto delle vetture.

Gli incontri avvenuti nei giorni scorsi con il ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibile e con il ministro dell'Economia e delle finanze, hanno riaperto il confronto tra il governo e Aiscat, l'Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori.
Una delle priorità è quella di arrivare ad un rapido ammodernamento delle infrasttrure, che preveda non solo un potenziamento dei punti di ricarica per i veicoli elettrici a batteria, ma anche la creazione di una rete di punti di rifornimento per i veicoli alimentati a idrogeno verde – commenta Diego Cattoni, nuovo presidente di Aiscat. In tema di sicurezza, stiamo lavorando per avere a breve autostrade in grado di dialogare con le nuove generazioni di veicoli, in modo che la tecnologia possa venire in aiuto degli errori umani.

Le nuove ammiraglie di Mercedes, la EQS e Classe S, sono state presentate nei giorni scorsi in un tragitto andata e ritorno tra Milano e Nizza, passando per Monte Carlo. La scelta di Nizza per presentare il primo modello elettrificato dedicato al segmento di lusso non è casuale - spiega Radek Jelinek, Presidente e Ceo di Mercedes-Benz Italia - perché proprio a Nizza, agli inizi del secolo scorso, il console austro-ungarico a Nizza, Emil Jellinek, appassionato di vetture da corsa e importatore per la Francia delle auto Daimler, convinse i vertici della casa tedesca a produrre una nuova auto più competitiva con il nome della sua figlia prediletta, appunto Mercedes. I nuovi modelli sono dotati di tecnologia predittiva basata su intelligenza artificiale, per garantire prestazioni e sicurezza senza perdere di vista la sostenibilità.

Nel 2021 il settore dell'usato ha registrato una forte crescita, dovuta in parte alla riduzione delle immatricolazioni causata dalla crisi dei semiconduttori. Sebbene il primo mese di quest'anno abbia visto un rallentamento nelle vendite, il settore dell'usato può beneficiare di un parco circolante che in Italia è sempre stato molto ampio e di una mobilità individuale che ha avuto un forte incremento durante la pandemia – spiega Stefano Galluccio, ad di Noi compriamo auto e Autohero.

Le nostre auto sono sempre più connesse, ma una cattiva gestione della tecnologia presente a bordo auto può causare problemi anche gravi. I rischi più comuni riguardano soprattutto la sicurezza all'interno del veicolo, la temporanea indisponibilità di alcuni servizi essenziali, la tutela della privacy e il furto di dati sensibili - spiega Gianluca Cerio, Technology e Project Manager Leader di Teoresi, società specializzata in soluzioni per l'automotive. Per sostenere la smart mobility e garantirne la sicurezza sono necessari da una parte l'adeguamento della normativa in vigore, dall'altra un frequente update del software e l'applicazione dei sistemi antirischio su tutto il ciclo produttivo del veicolo - conclude Cerio.

Diminuisce il parco circolante di auto in Italia, dove nello scorso anno le radiazioni sono state superiori alle immatricolazioni. I dati diffusi dall'osservatorio Autopromotec mostrano che si tratta di una riduzione molto contenuta, ma comunque indicativa, dato che è la prima volta che questo avviene dal 2012.
In crescita solo il settore gpl ed elettrico, messi comunque in difficoltà dai continui aumenti del costo del gas naturale. Per sensibilizzare il Governo sul problema, scendono in campo Assogasmetano e Federmetano, lanciando una petizione online per chiedere la riduzione dell'Iva dal 22% al 5% anche per il metano per autotrazione e un credito d'imposta alle aziende di trasporto che impiegano mezzi a gas naturale.

Gli italiani sono sempre più orientati verso l'elettrico, ma sulla crescita continua a pesare la carenza di infrastrutture. In realtà, con oltre 26mila punti di ricarica, l'Italia è al secondo posto in Europa – spiega Francesco Naso, segretario generale di Motus-E, commentando i dati del recente rapporto sull'infrastruttura elettrica – ma quello che manca sono le stazioni ad alta potenza, e questo non fa che confermare le difficoltà del nostro Paese nella creazione di infrastrutture adeguate nelle autostrade.

Trenta nuovi modelli a batteria entro il 2030: è questo l'obiettivo di Toyota nel suo percorso verso la neutralità ecologica. E' una strada che stiamo percorrendo ormai da vent'anni – spiega Luigi Lucà, amministratore delegato di Toyota Motor Italia - offrendo al cliente la forma di elettrificazione più adatta alle sue esigenze. Tra queste abbiamo però scelto di privilegiare, per i prossimi anni, quella che permette di arrivare a zero emissioni.

l settore dei monopattini elettrici è in continua crescita, sia per quanto riguarda le vendite, sia nella mobilità in sharing. Questo rende ancora più urgente il potenziamento delle infrastrutture dedicate, come piste ciclabili e parcheggi, e l'aumento delle zone a velocità limitata che garantirebbero una maggiore sicurezza a tutti i mezzi in circolazione – commenta Matteo Ribaldi, responsabile affari istituzionali di LINK Italia. In tema di sicurezza, Ribaldi annuncia l'arrivo di sicurezza Pedestrian Defense, un nuovo sistema in dotazione ai monopattini elettrici in sharing in grado di rilevare i comportamenti a rischio e di arrestare il veicolo in tempo reale in caso di pericolo.

Per molti anni il gas ha rappresentato un'alternativa economica a gasolio e benzina, ma oggi non è più così, grazie all'incremento inaspettato dei costi della materia prima. Paghiamo il prezzo di una politica che nel corso degli anni ha ridotto la produzione nazionale, rendendo il nostro paese sempre più dipendente dalle importazioni – commenta Flavio Merigo, presidente di Assogasmetano, che sottolinea la necessità di un intervento del governo per estendere la riduzione dell'Iva anche alle imprese del settore.