Strade e motori

Puntare solo sull’elettrico nell’attuale processo di transizione energetica può avere ripercussioni negative sulla nostra economia: è quanto emerso nel recente congresso internazionale Energy, Environment and Digital Transition, organizzato da AIDIC, l’Associazione Italiana di Ingegneria Chimica, che si è svolto nei giorni scorsi a Palermo.

Sarebbe opportuno invece arrivare alla decarbonizzazione utilizzando tutte le soluzioni alternative e tutte le tecnologie attualmente disponibili - commenta Giuseppe Ricci (nella foto), presidente di AIDIC. 

Anche il percorso verso le zero emissioni messo in atto da Hyundai punta per ora solo in parte sull'elettrico, che occupa circa il 30 % della produzione, ma senza dimenticare il design. La casa sudcoreana, che si prepara a lanciare sul mercato le versioni full hybrid di Tucson, Kona e Santa Fè, ha dato vita infatti alla nuova divisione Global Design, dedicata sia alla progettazione di veicoli full electric sia alle forme future di mobilità, come la robotica e la mobilità aerea avanzata - commenta Andrea Crespi, Presidente di Hyundai Italia.

L’eccesso di norme che arrivano dall’Unione europea in tema di automotive, soprattutto nel dibattito su Euro 7 e sullo stop all’endotermico, rischia di soffocare le aziende. È quanto ha dichiarato qualche mese fa Roberto Vavassori, presidente di Anfia, che ha invocato uno “stop alla bulimia normativa”. Le norme che arrivano dall’Europa non tengono conto infatti della necessità, da parte della filiera europea dell’auto, di rimanere competitiva - continua Vavassori.

 Anche Cupra si inserisce nell’obiettivo europeo di arrivare a zero emissioni, annunciando il lancio, per il primo trimestre del prossimo anno, della Tavascan, il primo suv full electric della casa spagnola. Il nostro obiettivo rimane sempre quello di diventare un punto di riferimento per i giovani, intercettando i loro valori e il loro desiderio di coniugare tecnologia e performance - commenta Pierantonio Vianello, brand director di Cupra Italia.

Anche il mondo della post vendita deve adeguarsi ai cambiamenti che stanno avvenendo nell’automotive. In particolare il settore delle carrozzerie dovrebbe orientarsi verso un nuovo modello di business multiservice in grado di offrire competenze e servizi a 360 gradi - spiega Paolo Saluto, docente di economia e organizzazione di impresa al politecnico di Torino.

Costruire il futuro senza dimenticare le proprie radici: è la missione di Alfa Romeo, che ha scelto il palcoscenico del recente salone Auto e Moto d’Epoca di Bologna per presentare la nuova supersportiva 33 Stradale, derivata dalla storica Tipo 33 del 1967 e prodotta in 33 esemplari, subito andati esauriti. Il salone è stato anche l’occasione per celebrare i 60 anni della Julia Sprint  GT, i 30 anni della 155 V6 e 10 anni della 4C, in un contesto dove la tecnologia del futuro affonda le radici nella sportività del passato – spiega Jean-Philippe Imparato, ceo di Alfa Romeo.

Con Eugenio Blasetti, responsabile Press Relations di Mercedes-Benz Italia e Fabio Bertolotti, presidente di Assogomma

Dal  prossimo 15 novembre e fino al 15 aprile sarà in vigore l'obbligo degli pneumatici invernali o delle catene da neve a bordo del veicolo. La legge prevede anche la possibilità di cambiarle un mese prima e di toglierle un mese dopo, per cui è opportuno iniziare a pensarci appena le temperature scendono sotto i 7 gradi, facendo molta attenzione ad acquistare prodotti autentici e omologati, provvisti del simbolo M+S – commenta Fabio Bertolotti, presidente di Assogomma. 

Il mondo dell’automotive è proiettato verso il futuro ma non dimentica il suo passato, come dimostra il successo del recente salone Auto e moto d’epoca di Bologna, durante il quale Mercedes-Benz ha presentato la sua ultima coupé, la CLE. Sportiva ma dotata di tutte le ultime innovazioni tecnologiche, la CLE prende il posto delle omologhe versioni di Classe C e Classe E ed è disponibile in diverse motorizzazioni: benzina, diesel e ibrida – come racconta Eugenio Blasetti, responsabile Press Relations di Mercedes-Benz Italia.

La ripresa della mobilità ha riportato ormai il numero degli incidenti stradali a livelli prepandemici, una tendenza che rende sempre più importante intervenire a livello informativo. Si inserisce in questa direzione il progetto Sicurezza on the road, realizzato da Croce Rossa Italiana in collaborazione con Bridgestone, giunto ormai alla seconda fase. Rivolto soprattutto a giovani e giovanissimi, il progetto prevede campi estivi e toolkit informativi per diffondere la cultura della sicurezza stradale nel nostro Paese - spiega Edoardo Italia, Vicepresidente e Rappresentante dei Giovani della Croce Rossa Italiana.

Offrire una gamma interamente elettrificata entro il 2030: è l’obiettivo di Mazda per la neutralità tecnologica. Da una parte è importante superare le difficoltà che rallentano la diffusione dell’elettrico in Italia, come dimostra il lancio del nuovo crossover MX30 R-EV, una plug-in ibrida senza ansia da ricarica grazie alla presenza di un piccolo motore rotativo a benzina tramite il quale è possibile ricaricare il motore elettrico in caso di necessità. Dall’altra è opportuno contribuire al processo di decarbonizzazione attraverso una molteplicità di soluzioni, che non escludano la ricerca e sviluppo di motori a combustione interna virtuosi e con livelli di elettrificazione progressiva - commenta Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia.

Anche se il numero degli incidenti stradali ha registrato una leggera flessione rispetto al periodo prepandemico, gli obiettivi fissati a livello europeo di arrivare al dimezzamento delle vittime della strada nel 2030 e all’azzeramento nel 2050 sono ancora lontani. Oggi la causa principale degli incidenti non è più la velocità ma la distrazione, causata spesso dalla facilità di guida dei nuovi veicoli - spiega Filiberto Mastrapasqua, direttore del Servizio Polizia Stradale.

Il processo di elettrificazione e di sostenibilità non riguarda solo le auto, ma coinvolge sempre di più anche il mondo delle due ruote, come dimostra l’impegno di Yamaha per arrivare a una sostenibilità del 100% entro il 2050. Il raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione non comporta solo l’elettrificazione della gamma di scooter e l’imminente lancio di una nuova e-bike, ma riguarda tutte le fasi di produzione - commenta Andrea Colombi, country manager Yamaha Motor Italia.

Nell’immediato futuro il contenuto software rivestirà un’importanza sempre maggiore nella costruzione dei veicoli, e si prevede che nel 2030 i cosiddetti Software-Defined Vehicles raggiungeranno una quota del 15/20% del mercato, come confermato da un report di Boston Consulting Group. Facilmente aggiornabile anche da remoto, l’elemento software permetterà un costante miglioramento di qualità e sicurezza del veicolo - commenta Giuseppe Collino, Managing Director e Partner di Boston Consulting Group.

Un elemento imprescindibile nel futuro dell’auto sarà comunque l’elettrificazione, sulla cui diffusione pesano ancora i costi eccessivi delle vetture.

Per rendere l’elettrico accessibile a tutti Citroën lancia il progetto Drive all eletric, una serie di iniziative che confermano l’impegno della Casa francese nel processo di transizione energetica. Dopo il lancio di AMI, la minicar elettrica guidabile anche senza patente, il nostro contributo nel promuovere l’elettrificazione soprattutto tra i giovani prosegue attraverso la partnership con Unasca, per sensibilizzare le scuole guida ai vantaggi della mobilità sostenibile - commenta Alessandro Musumeci, direttore marketing di Citroën.

In un periodo in cui il settore auto si trova a fare i conti con alcuni cambiamenti epocali, come la transizione ecologica o la trasformazione delle concessionarie in agenzie, diventa ancora più importante unire le forze e confrontarsi, come dimostrano i dati positivi registrati da AsConAuto, l’Associazione Consorzi Concessionari Autoveicoli. 

I vantaggi derivano da un modello di business che unisce cooperazione e competizione e permette ai singoli consorzi di avere una maggiore forza nei servizi di post vendita - afferma Roberto Scarabel, presidente di AsConAuto.

 Nel difficile percorso verso l’elettrificazione del settore auto, le auto cinesi si stanno preparando ad invadere il mercato, come dimostra il successo di BYD, che continua a portare avanti la sua strategia di crescita in Europa.  Presentate in anteprima allo IAA di Monaco, arriveranno in Italia tra fine anno e inizio anno prossimo Seal, la nuova berlina elettrica di BYD che coniuga piacere di guida e un elevato livello tecnologico e SEAL U, un suv di segmento D pensato per le famiglie - spiega Gianmaria Adamo, country manager per l’Italia di BYD.

Nel clima di indecisione e incertezza che accompagna il lungo cammino verso il definitivo stop all’endotermico, gli italiani mostrano sempre più interesse verso forme alternative al possesso dell’auto. La necessità di un rinnovo del parco circolante spinge gli automobilisti non solo verso il noleggio a lungo termine, che da tempo ormai mostra forti segnali di crescita, ma anche verso car sharing e noleggio a breve termine - commenta Alberto Viano, Presidente di Aniasa, la sezione di Confindustria dedicata alla mobilità.

Le resistenza che molti italiani hanno ancora verso l’elettrico si può vincere rendendo le auto più accessibili, senza però sacrificare le prestazioni e il piacere di guida: è questa la visione del futuro elettrico per Cupra. Presentata al recente Salone di Monaco e prodotta nella sede di Martorell a partire dal 2025, la nuova Cupra Raval rappresenta il primo passo in questa direzione - spiega Pierantonio Vianello, brand director di Cupra Italia.

Nei prossimi giorni la Sezione Aftermarket di ANFIA, in occasione del suo 40° anniversario, organizzerà a Torino un evento sulle varie dinamiche del settore. Spazio anche a due temi di stretta attualità, come le applicazioni dell'intelligenza artificiale nell’automotive e il ruolo dei carburanti alternativi (e-fuels e biocombustibili) nel percorso di transizione tecnologica - spiega Massimo Pellegrino, coordinatore della sezione aftermarket di Anfia.

Punta decisamente sull’elettrico la nuova strategia di Opel, come dimostra il lancio di Opel Corsa Electric e Opel Astra Sports Tourer Electric, versioni a batterie di due grandi classici della casa tedesca. In arrivo anche la concept car visionaria Experimental, che apre nuovi orizzonti nella tecnologia e nel design  – come racconta Federico Scopelliti, direttore di Opel Italia.