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Elle ne construit pas l'avion le plus rapide mais elle construit celui de demain.
À moins de 30 ans, Eloa Guillotin a co-fondé Beyond Aero avec une conviction que beaucoup jugent naïve : l'aviation d'affaires peut voler à l'hydrogène.
En 2020, elle se lance dans l’aventure avec deux amis.
Après un passage de trois mois à Y Combinator, Beyond Aero a fait voler le premier avion à hydrogène de France avec un pilote à bord et a signé 1,5 milliard de dollars de précommandes dans un marché de 30 milliards.
Aujourd’hui, l’objectif est de commercialiser leur premier avion en 2029, dans une industrie où les programmes d’aéronautique prennent des dizaines d’années.
Eloa nous embarque dans le monde de l’aviation à hydrogène pour comprendre :
Un épisode rare avec une fondatrice qui joue sur un temps long que peu d'entrepreneurs osent regarder en face.
Vous pouvez contacter Eloa Guillotin sur Linkedin.
TIMELINE:
Les anciens épisodes de GDIY mentionnés :
Nous avons parlé de :
Les recommandations de lecture :
Un grand MERCI à nos sponsors :
Squarespace : https://squarespace.com/doit
Qonto: https://qonto.com/r/2i7tk9
Brevo: brevo.com/doit
eToro: https://bit.ly/3GTSh0k
Payfit: payfit.com
Club Med : clubmed.fr
Cuure : https://cuure.com/product-onely (code DOIT)
Vous souhaitez sponsoriser Génération Do It Yourself ou nous proposer un partenariat ?
Contactez mon label Orso Media via ce formulaire.
Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
By Matthieu Stefani | Orso Media4.7
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Elle ne construit pas l'avion le plus rapide mais elle construit celui de demain.
À moins de 30 ans, Eloa Guillotin a co-fondé Beyond Aero avec une conviction que beaucoup jugent naïve : l'aviation d'affaires peut voler à l'hydrogène.
En 2020, elle se lance dans l’aventure avec deux amis.
Après un passage de trois mois à Y Combinator, Beyond Aero a fait voler le premier avion à hydrogène de France avec un pilote à bord et a signé 1,5 milliard de dollars de précommandes dans un marché de 30 milliards.
Aujourd’hui, l’objectif est de commercialiser leur premier avion en 2029, dans une industrie où les programmes d’aéronautique prennent des dizaines d’années.
Eloa nous embarque dans le monde de l’aviation à hydrogène pour comprendre :
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