L'avionneur américain Boeing a enregistré en 2024 son plus mauvais résultat depuis 2020, après les deux crashs catastrophiques de 2018 et 2019 qui avaient cloué u sol une partie de sa flotte. Cette perte est par ailleurs quasi identique à celle subie lors de la crise du Covid, quand le transport aérien était presque à l'arrêt.

L'année 2024 a notamment été marquée par une grève de 7 semaines qui a mobilisé 33 000 personnes chez Boeing et coûté quelques 8 milliards de dollars à l'avionneur. Mais le PDG Kelly Ortberg, en poste depuis août 2024, est optimiste. Les carnets de commande sont pleins, et il espère lever petit à petit les restrictions imposées par l'aviation civile américaine sur le rythme de fabrication des avions, restrictions imposées dans la foulée des crashs des 737 MAX d'Ethiopian Airlines en 2018 et de Lion Air en 2019, qui avaient fait 346 morts au total. L'année 2025 sera encore dans le rouge, estime-t-il, mais 2026 devrait voir l'avionneur redécoller.