Capital Intereconomía

En un contexto de transformación hacia una movilidad más sostenible, el mercado del renting de vehículos en España se consolida como una solución clave tanto para particulares como para empresas. Su crecimiento responde a factores como la eficiencia en costes, la flexibilidad en el uso de vehículos y su contribución a la economía circular, donde prolongar la vida útil y optimizar el aprovechamiento de recursos son elementos fundamentales.

Para profundizar en estas tendencias, Adolfo Agudo, Head of Partnerships en Ayvens, y Carlos Martínez Cortés, responsable de Movilidad Sostenible en BBVA España comparten su visión sobre el presente y futuro del renting. Adolfo Agudo asegura que “El sector está en auge” pero, cuáles son las razones, “El sector está en auge, el renting, todos sabemos que ahora mismo conlleva un todo incluido. Es prácticamente el Netflix de los coches como yo lo llamo, es decir, no propiedad y sí uso y sí disfrutar de un coche” explica. Por su parte Martínez Cortés, apunta que “la cuota de mercado ha ido creciendo estos años, sobre todo en el segmento de particulares, que son el colectivo que más está apostando por los vehículos sostenibles” y tal y como explica, uno de los principales factores es que “el renting le está ofreciendo a la gente vehículos nuevos, de bajas emisiones, donde no tiene que hacer una inversión muy importante”.

Hoy entrevistamos a Oscar Moreno, director financiero de CA Auto Bank, con motivo de los cien años de la compañía. Son muchos apoyando a la automoción y a la educación financiera”, asegura el invitado. Con él también analizamos la evolución de las finanzas en el sector automóvil. La evolución de los tipos de interés y las normativas europeas que impulsan la transición hacia vehículos sostenibles impactan de forma directa en las financieras especializadas en automoción. El encarecimiento del crédito, producto del alza en los intereses, puede reducir el acceso a la financiación para ciertos perfiles de clientes.

Además, la presión por renovar el parque vehicular hacia modelos menos contaminantes genera un cambio en la oferta disponible y en las preferencias del consumidor. Esto se traduce en una modificación de la demanda: muchos compradores optan por vehículos de segunda mano debido a su menor coste, aunque los eléctricos y modelos híbridos ganan terreno gracias a incentivos específicos. Esta situación influye también en las estrategias de análisis de riesgo que aplican las financieras. En un contexto económico volátil, se consideran factores como la estabilidad laboral del cliente, su historial crediticio y el tipo de vehículo financiado para establecer condiciones del contrato.

En cuanto a la relación entre fabricantes y concesionarios, existe un entramado financiero donde se comparten garantías y se asumen ciertos riesgos de capital. Por otro lado, la digitalización ha transformado los procesos de contratación, facilitando la suscripción de productos financieros, especialmente aquellos diseñados para promover la compra de vehículos eléctricos mediante condiciones más atractivas.

Licenciado en Ciencias Empresariales y Máster en Finanzas. Comenzó su carrera en el sector de la automoción en el año 1998 de la mano de Volkswagen Finance en Madrid. Ha trabajado en áreas de administración y finanzas en España, Italia, México y Portugal, incorporándose al Grupo FCA Bank a finales del año 2018. Desde ese año asume las funciones de Director Financiero para España y Marruecos.

Miguel Méndez, analista independiente, analiza la actualidad del mercado y comenta valores clave del momento. Sobre la posible parálisis institucional en Estados Unidos, Méndez ha restado importancia al impacto que podría tener en los mercados: “La verdad que yo creo que no va a tener mucha influencia, de hecho ayer el Dow Jones de industriales hizo máximos. Esta película del cierre de mercados no tiene mucho impacto en la bolsa, tiene un impacto puntual y mi sensación es que la sesión va a ir de menos a más. El dato de empleo es muy importante”.

En el sector automovilístico, Méndez ha mostrado cautela y ha señalado su preferencia clara por una marca: “No estaría en el sector automovilístico, excepto si fuese en Ferrari. Podemos considerarla automovilística y de lujo. Esta sí que la tendría en cartera. BMW, dentro de lo malo, no es lo peor”.

También ha compartido su opinión sobre uno de los valores más vigilados del sector industrial, Deere: “Es la eterna promesa, la he estado viendo durante mucho tiempo. Ha testeado 4 veces los 528/530 y luego para abajo. No es que no me guste, pero me cansa”. En este sentido, ha querido hacer una comparación sectorial: “Si miramos más en el sector, por ejemplo, Caterpillar, no tiene nada que ver”.

En la edición de hoy del Radar Empresarial, destacamos el reciente acuerdo alcanzado por la administración de Donald Trump con la farmacéutica Pfizer. La compañía ha anunciado que invertirá más de 70.000 millones de dólares en Estados Unidos, sumándose así a la tendencia de grandes inversiones corporativas desde la llegada de Trump al poder. Gran parte de estos fondos se destinarán a ampliar la capacidad de producción dentro del país. Además, Pfizer se ha comprometido a reducir el precio de sus medicamentos y productos alimenticios, ajustándolos a los llamados “precios de nación más favorecida”, un modelo que busca igualar los costos en EE.UU. con los que se aplican en mercados internacionales. Albert Bourla, director ejecutivo de la farmacéutica, afirmó que esta política se alineará con las normas establecidas por el presidente en julio pasado.

Como parte del paquete de medidas, el gobierno de Trump ha anunciado también la creación de una nueva plataforma digital denominada “TrumpRx”. A través de este sitio web, los consumidores podrán acceder a enlaces donde encontrarán medicamentos a precios reducidos. Aunque no podrán realizar compras directamente desde la página, esta servirá como guía para adquirir tratamientos más económicos. No obstante, se prevé que la plataforma no estará disponible hasta el año 2026.

Otra de las acciones pactadas con Pfizer es la venta directa de medicamentos al programa Medicaid. Aunque los detalles no han sido revelados, se estima que los precios tendrán una rebaja media del 50%. A cambio, la farmacéutica obtendrá una prórroga de tres años en ciertos aranceles relacionados con importaciones del sector salud.

Este tipo de iniciativas se inscriben en el esfuerzo del expresidente Trump por reducir el alto coste de los medicamentos en EE.UU., donde, según datos del Departamento de Salud, los precios son hasta tres veces más altos que en otros países desarrollados. El debate sobre los costos sanitarios ha sido fuente de profundas divisiones políticas. Mientras los republicanos acusan a los demócratas de priorizar la atención médica para inmigrantes indocumentados, los demócratas califican estas maniobras como chantajes políticos que obstaculizan la aprobación de los presupuestos federales.

Fitch Ratings, agencia global de calificación crediticia, que emite opiniones sobre la capacidad de una entidad ha mejorado el rating a España. ¿Cuáles han sido las razones? Federico Barriga Salazar, Jefe del equipo soberano de Europa Occidental, las explica en los micrófonos de Capital Intereconomía. En primer lugar, Salazar comenta que, “el primer factor es la perspectiva macroeconómica que vemos del país y no solamente en términos cíclicos, también vemos factores fundamentales que apuntan a que esta tasa de crecimiento puede ser sostenida sobre el medio plazo”. En cuanto a la mejora con respecto al resto de países de la eurozona, asegura que “lo importante aquí es que la absorción del mercado laboral ha sido mucho más rápido de lo que vemos en otros países de la eurozona, no solo en cantidad, sino en calidad”

En la tercera hora de Capital Intereconomía seguimos en directo la apertura del Ibex 35 y del resto de bolsas europeas, repasando los protagonistas del selectivo, el ranking del mercado continuo y los valores más destacados en Europa.

El análisis de mercados lo realizó Juan José del Valle, analista de Activotrade, con foco en: el cierre de Gobierno en EE.UU., las expectativas ante el IPC de la Eurozona, la OPA del BBVA sobre Sabadell y su guerra de dividendos, los resultados de Nike y las perspectivas de mercado de cara al último trimestre del año.

Además, entrevistamos a Federico Barriga Salazar, jefe del equipo soberano de Europa Occidental en Fitch Ratings, quien explicó las razones de la mejora del rating de España, su comparación con otros países de la eurozona, los riesgos políticos por la falta de Presupuestos y las amenazas que podrían presionar la calificación crediticia en el futuro.

La hora se completó con el consultorio de bolsa a cargo de Miguel Méndez, analista independiente.

En la tertulia de Capital Intereconomía participaron Javier Sastre (ex director académico de ESIC Business & Marketing School), Ignacio García de Vinuesa (economista) y Tomás Gómez (economista).

La mesa de debate abordó tres asuntos clave: el riesgo de cierre de Gobierno en EE.UU. y sus posibles consecuencias, la evolución de la OPA del BBVA sobre Sabadell y el impacto en el sector financiero, y las últimas novedades de Nike, referente mundial en consumo y deporte.

El análisis de preapertura de los mercados lo realizó David Cortina, responsable de renta variable en Santander Private Banking, con especial atención a los movimientos de la banca y del consumo.

En la primera hora de Capital Intereconomía repasamos las claves del día y la evolución de los mercados en Asia, Wall Street y Europa.

El primer análisis lo realizó Javier Santacruz, economista, con foco en: el posible cierre de Gobierno en EE.UU., la próxima reunión de la Reserva Federal en octubre, los sectores que mejor se están comportando en bolsa, el papel de Nike y Pfizer en Wall Street, el rechazo de Sabadell a la OPA del BBVA y el desbloqueo de las inversiones en redes eléctricas, que podría impulsar la valoración bursátil del sector energético.

En el repaso de la prensa, abordamos la actualidad económica, nacional e internacional.

Además, entrevistamos a Juan Antonio De Castro, doctor en Economía y exfuncionario de la ONU, sobre el ultimátum de Trump a Hamás, la reunión de la UE para reforzar la seguridad en Europa y las repercusiones del posible cierre de Gobierno en EE.UU.

En H2 Intereconomía hablamos con Bosch sobre el papel decisivo que juega el hidrógeno en la movilidad sostenible y en la transición energética. La compañía está desarrollando tecnologías que no solo facilitan su producción y uso, sino que también lo integran en soluciones de transporte que complementan al vehículo eléctrico.

Con Ricardo Olalla, vicepresidente de Ventas Mobility Solutions de Bosch España y Ángela Reales, responsable de Desarrollo de Negocio H2 para España y Portugal, profundizamos en cómo Bosch está impulsando este nuevo ecosistema energético. Tal y como explica Ángela, “para Bosch el hidrógeno es un área estratégica de crecimiento” es por ello que la empresa está realizando grandes inversiones desde 2021. Bosch trabaja en toda la cadena de valor del Hidrógeno pero, empezando por el principio, la invitada cuenta cómo generan la molécula de hidrógeno. “Hacemos el componente principal de los electrolizadores que permite conseguir a partir del agua la molécula de hidrógeno” explica.

También analizamos qué tecnologías ya están disponibles, cómo se combina el hidrógeno con el coche eléctrico, qué retos existen en materia de infraestructura y cómo potenciar su despliegue en Europa. Sobre este tema, Ricardo Olalla asegura que “tenemos las soluciones tecnológicas para que cualquier vehículo pueda ser impulsado por hidrógeno”.

Además, dedicamos un espacio a reflexionar sobre el papel estratégico que puede desempeñar España en el desarrollo del hidrógeno, posicionándose como uno de los motores clave de este sector en crecimiento.

En los Desayunos de Capital conversamos con Dimas Gimeno, socio fundador y presidente de WOW Concept y Kapita, ex presidente de El Corte Inglés y referente en el sector retail. Con él abordamos la transformación digital, el futuro de las tiendas físicas y online, la importancia de crear comunidad, el impacto de la IA en el comercio y el papel de las nuevas generaciones en la reinvención del sector.

En H2 Intereconomía, entrevistamos a Ricardo Olalla, vicepresidente de Ventas Mobility Solutions de Bosch España, y a Ángela Reales, responsable de Desarrollo de Negocio H2 para España y Portugal, sobre el papel del hidrógeno en la movilidad, sus aplicaciones tecnológicas y el rol de España en el ecosistema energético del futuro