Jan Paroubek mladší je strojvedoucí, který se dnes stal více manažerem. Vede a také většinově vlastní novou opravnu drážních vozidel WYNX Pool, která vznikla doslova na zelené louce v ještě nedávno chátrajícím depu v Kutné Hoře. To je jedno z vůbec posledních dep, které se v 70. letech v Československu postavilo. Jako strojvedoucí prošel hned několika dopravci, a tak může srovnávat. Jak vnímá rozdíl v práci pro Leoše Novotného, Radima Jančuru nebo Daniela Adamku z Arrivy? Jak složité je se s Českými drahami domluvit na pronájmu opuštěného depa? Jak běží generální oprava úzkorozchodné lokomotivy z osoblažské dráhy a jak se bude tato mašina lišit od těch, které provozují JHMD? Jaké to je pro elektrického fíru, který je zvyklý na dálkové vlaky, ocitnout se na příhraniční trati D3 s malými motoráky GW Trainu? Proč si WYNX Pool pořídil stejnosměrnou žehličku a lokomotivu řady 740 a jaký byl jejich osud, že se lokomotivy dostaly právě sem? Chystá se firma na nákup dalších lokomotiv? Které oprávnění je to poslední, které mu chybí ještě v řidičském průkazu? A jak se dostal k létání ve vlašimském aeroklobu?

See omnystudio.com/listener for privacy information.