Rhein, Elbe, Donau: Überall Niedrigwasser. Die Folge: Atomkraftwerke müssen stoppen, Frachtschiffe fahren nicht oder laden weniger. Was tun? Und: Ist die Bahn zu teuer? Eine Studie zeigt: Die Werbung für Spartickets entspricht oft nicht der Realität.
Das erwartet euch in dieser Folge: (00:00) Intro und Begrüßung
(01:58) Niedrigwasser führt zu Milliardenschäden in der Wirtschaft und ökologischen Problemen – kann die Politik etwas tun?
(18:17) Hohe Preise für schlechte Leistung? Verspricht die Bahn günstigere Tickets als sie anbietet?
Mehr dazu in der Deutschlandfunk App: - Wirtschaft am Mittag | Niedrigwasser: „Gütertransport wird massiv ausgebremst“, Intv. D. Binding, DIHK
- Umwelt und Verbraucher | Niedrigwasser: Warum der Ausbau der Elbe sinnlos ist, Intv. Ernst Paul Dörfler
- Interview | Trockenheit – Für wen die anhaltende Dürre zum Problem wird
- Informationen am Morgen | Wasserverbrauch – Monitoring soll Effizienz verbessern
Weiterführende Links: Ticketpreise der Deutschen Bahn
Gäste in dieser Folge: - Katahrina Thoms, Korrespondentin im Deutschlandfunk-Hauptstadtstudio
- Michael Koch, Stellvertretender Bundesvorsitzender Pro Bahn
Host: Josephine Schulz
Redaktion: Tom Funke
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