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150 PS waren viele Jahre lang 16V-Topmodellen und Sechszylindertriebwerken vorenthalten. Doch inzwischen stellt es eher den Einstieg in die Motorenpaletten dar. Unsere beiden Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle zeigen, dass es auch in der Zeit dazwischen attraktive Fahrzeuge mit maximal 150 PS gab, die auch heute noch grandiosen Fahrspaß versprechen.
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By auto motor und sport, Sebastian Renz, Jens Dralle150 PS waren viele Jahre lang 16V-Topmodellen und Sechszylindertriebwerken vorenthalten. Doch inzwischen stellt es eher den Einstieg in die Motorenpaletten dar. Unsere beiden Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle zeigen, dass es auch in der Zeit dazwischen attraktive Fahrzeuge mit maximal 150 PS gab, die auch heute noch grandiosen Fahrspaß versprechen.
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