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En visite à Pékin, Emmanuel Macron a de nouveau appelé à un "rééquilibrage" des relations économiques entre la France, l’Europe et la Chine. Malgré les appels répétés du président français, le déficit commercial continue de se creuser, tandis que la pression sur les entreprises européennes présentes en Chine s’accentue.
Près de 40 chefs d’entreprise accompagnent Emmanuel Macron lors de sa nouvelle visite en Chine, où le président français a coprésidé un Conseil d’entreprises franco-chinois avec Xi Jinping. Objectif : tenter une nouvelle fois de rééquilibrer des échanges de plus en plus asymétriques.
Entre l’Hexagone et Pékin, le déficit commercial français a dépassé 46 milliards d’euros en 2024. Les importations – ordinateurs, smartphones, électronique, textile, électroménager et désormais voitures électriques – dominent largement, tandis que les exportations françaises reposent surtout sur le luxe et l’aéronautique, avec Airbus comme pilier essentiel. Au niveau européen, l’écart dépasse 300 milliards d’euros.
Entreprises européennes sous pressionDe plus en plus de groupes européens peinent à rester en Chine, confrontés à une concurrence locale intense et à des règles de marché imprévisibles. Decathlon envisage même une co-entreprise avec un partenaire local pour maintenir ses activités.
Dans le même temps, les exportations chinoises explosent vers l’Europe, dopées par des plateformes comme Temu, JD.com ou Shein, et par les effets indirects de la guerre commerciale menée par Donald Trump. Malgré les enquêtes européennes et les droits de douane, Pékin conserve une nette avance industrielle. Un véritable rééquilibrage semble encore lointain.
By FRANCE 24En visite à Pékin, Emmanuel Macron a de nouveau appelé à un "rééquilibrage" des relations économiques entre la France, l’Europe et la Chine. Malgré les appels répétés du président français, le déficit commercial continue de se creuser, tandis que la pression sur les entreprises européennes présentes en Chine s’accentue.
Près de 40 chefs d’entreprise accompagnent Emmanuel Macron lors de sa nouvelle visite en Chine, où le président français a coprésidé un Conseil d’entreprises franco-chinois avec Xi Jinping. Objectif : tenter une nouvelle fois de rééquilibrer des échanges de plus en plus asymétriques.
Entre l’Hexagone et Pékin, le déficit commercial français a dépassé 46 milliards d’euros en 2024. Les importations – ordinateurs, smartphones, électronique, textile, électroménager et désormais voitures électriques – dominent largement, tandis que les exportations françaises reposent surtout sur le luxe et l’aéronautique, avec Airbus comme pilier essentiel. Au niveau européen, l’écart dépasse 300 milliards d’euros.
Entreprises européennes sous pressionDe plus en plus de groupes européens peinent à rester en Chine, confrontés à une concurrence locale intense et à des règles de marché imprévisibles. Decathlon envisage même une co-entreprise avec un partenaire local pour maintenir ses activités.
Dans le même temps, les exportations chinoises explosent vers l’Europe, dopées par des plateformes comme Temu, JD.com ou Shein, et par les effets indirects de la guerre commerciale menée par Donald Trump. Malgré les enquêtes européennes et les droits de douane, Pékin conserve une nette avance industrielle. Un véritable rééquilibrage semble encore lointain.

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