Podcasty HN

Ranní brífink Martina Ehla: Kabinet Andreje Babiše hledá peníze do rozpočtu, kde se dá. Jedním ze zdrojů by mohlo být zpřísnění trestů pro ty, kteří využívají nelegální práci, jež stojí podle odhadů 40 miliard ročně. Redaktorka HN Jitka Vlková vysvětluje souvislosti a detaily nového návrhu.

Alternativa pro Německo získala v Sasku-Anhaltsku dokonce víc hlasů než kdysi Hitler. Jaké má plány, dokáže vládnout a proč ji lidé tak masově volí? A když jde o Německo, česká vláda se jasně postavila za Berlín v ruské hybridní válce: k nelibosti Institutu Václava Klause. Mezitím v Česku někteří velmi vlivní a bohatí lidé šíří lež, že nám EU chce sebrat úspory. O co jde? Celý díl najdete na HeroHero, Opinio a Forendors: https://herohero.co/bruselskydiktathttps://bruselskydiktat.opinio.cz/https://www.forendors.cz/bruselsky_diktat Link na prodej knihy Ondřeje Housky Strůjci apokalypsy: https://shelfie.cz/knihy/899-strujci-apokalypsy-ondrej-houska

Kdy firmě přestane stačit řízení „z hlavy“ a nastane čas pro digitální systém? A jak vybrat nástroj, který skutečně pomůže, místo aby jen přidal další administrativu? V debatě Hospodářských novin se zástupci softwarových firem věnovali tomu, jak digitalizaci nastavit podle potřeb firmy, které činnosti má smysl automatizovat a proč by data měl pokud možno přepisovat software, nikoli zaměstnanci.Řeč přišla také na umělou inteligenci a její místo ve firmách. Automatizace podle účastníků nemusí jen šetřit čas, ale může také hlídat procesy, omezovat chybovost a zlepšovat zákaznickou zkušenost. Zároveň je ale třeba řešit bezpečnost dat, náklady na AI nástroje a především zapojení zaměstnanců. Jak tedy digitalizaci a AI zavádět tak, aby firmu skutečně posouvaly?

Milí posluchači! Dva a půl roku pro vás Veronika Capáková a Petr Honzejk připravovali podcast Generační konflikt. Projekt, který snad přispěl k většímu generačnímu porozumění, se tímto dílem uzavírá. Na co autoři přišli? To si můžete nyní přečíst v jejich knížce Generační konflikt, která mimo jiné obsahuje i slovníky jednotlivých generací – gen Z a boomerů. Můžete si ji objednat zde. Autoři vás srdečně zdraví a zvou k poslechu dalších podcastů HN! Najdete je na našem webu v sekci Podcasty i v mobilních aplikacích Spotify nebo Apple Podcasts.

Česko dlouhodobě patří k evropským podprůměrům v adopci elektromobility, ukazuje to i pohled dovnitř flotily 44 tisíc vozidel leasingové společnosti Arval. Její generální ředitel Aleš Polák ale v rozhovoru naznačuje, že podle zájmu klientů se situace začíná pomalu měnit.  Daleko víc teď klienti řeší, kde levněji dobíjet. Přesvědčuje je i fakt, že baterie stárnou pomaleji, než se čekalo. V rozhovoru se Polák věnuje rostoucímu vlivu čínských značek, které by mohly za pět let ovládnout dle jeho odhadů přes desetinu českého trhu.

Investování do úvěrů nabízí pravidelný výnos bez výkyvů. Zároveň ale nejde o bezrizikovou investici. Co přesně investor kupuje, odkud se jeho výnos bere a co se stane ve chvíli, kdy dlužník přestane splácet? Hostem podcastu Hospodářských novin je Martin Stibor, CEO investiční platformy Bondster. V rozhovoru vysvětluje princip P2B investování, tedy modelu, který propojuje investory s poskytovateli úvěrů. Podrobněji se věnuje především úvěrům zajištěným nemovitostmi, které platforma prezentuje jako konzervativnější část nabídky. U těch podle něj hraje klíčovou roli hodnota zástavy a poměr LTV, tedy poměr výše úvěru k hodnotě nemovitosti. Řeč je ale také o rizikovějších úvěrech, u nichž zástava není a ochranu investora představuje garance zpětného odkupu ze strany poskytovatele. Jak velký je v takovém případě rozdíl v riziku? Co znamená default a proč automaticky nemusí znamenat ztrátu peněz investora? A jak dlouho může trvat, než se v případě problémů podaří realizovat nemovitostní zástavu? Stibor popisuje také to, jak platforma posuzuje poskytovatele úvěrů, jak sleduje jejich finanční situaci a proč se v posledních letech zaměřuje především na poskytovatele z Evropské unie.

Ranní brífink Jana T. Beránka: Už před víkendem se ceny ropy zase přiblížily stodolarové hranici – a do nedělního večera bylo znát i na českých pumpách, že se zdražuje. Vývoj cen ropy se teď těžko odhaduje, pokud se zrovna neznáte s americkým prezidentem, to návazné ale ano. S Tomášem Lysoňkem rozebíráme, jaký bude další vývoj cen a proč je tlak na ropu pořád tak silný.

Podpásovka je po malé prázdninové pauzičce zpět. A nedá se nic dělat, hlavním tématem je opět bizarní vystupování politiků strany Motoristé sobě. Probereme, kterak se dal Petr Macinka napálit skupinkou, která si říká detektivní parta, a bez ochranky si sedl do sklepní místnosti k rozhovoru s maskovaným mužem vydávajícím se za tajemného Thomase Pauknera. Ohrozil tentokrát nejen svou důstojnost, ale prokázal, že ve funkci je nebezpečný nejen zahraniční politice země, ale i sám sobě. Odhadneme, jaký může mít ztrapnění Petra Macinky vliv na preference Motoristů. Zvláštní pozornost si zaslouží další kousek motopartaje. Jejich ministr kultury Oto Klempíř představil svoji kulturní koncepci, která si drastičností oprávněně vysloužila přezdívku „kulturní revoluce“ v neblahém odkazu na Mao Ce-Tunga. Prozradíme, kdo měl na dokument zřejmě větší vliv než samotný Klempíř a jak dotyčný, pardon dotyčná, vládne ministerstvu kultury podobně jako Tünde Bartha na Babišově Úřadu vlády. Probereme samozřejmě sestavování rozpočtu, ze kterého „fiskální jestřábi“ Motoristé vyšli poněkud oškubaně. Máme připravenu i sezonní rubriku, pracovně nazvanou „Předvolení direkt“. Podíváme se na prapodivné starty kampaní opozičních stran a posoudíme úlohu nanuků a zmrzliny v české politice. Nechybí samozřejmě ocenění Podpásovka týdne, tentokrát je vítěz jasný.

Evropský autoprůmysl podle Martina Jahna prochází „perfect storm“: najednou na něj tlačí čínská konkurence, drahé energie, regulace, elektromobilita i software. Člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing, který má od října zamířit do vedení značky Volkswagen, v MoneyPenny vysvětluje, proč čínské automobilky rostou nejrychleji tam, kde lidé nemají silný vztah k domácím značkám, proč se spalovací auta budou na silnicích držet ještě desítky let a proč Škoda už dávno není nejlevnějším autem v Evropě. Mluví také o produktové strategii Škody, investicích v Mladé Boleslavi, vztahu ke koncernu Volkswagen, expanzi do Indie a Vietnamu i o tom, proč může transformace český autoprůmysl nakonec spíš posílit.

Firmy se upnuly na ChatGPT a přehlížejí technologie, na kterých se dá vydělat rychleji, říká Zelenka by Hospodářské noviny